球尾渔船表面流场的数值计算

本文以理想流体的势流理论为基础，采用以Ｒａｎｋｉｎｅ源势函数为基函数的边界元法，引入微平面三角形来逼近船体表面，并求其几何要素，在三角形面元上布置强度为线性分布的源汇，给出计算实船表面流场各物理量的数值计算方法、经用Ｗｉｇｌｅｙ数学船型验证，其结果合理可靠。在此基础上，本文又计算了球尾渔船的两个方案（平龙骨和倾斜龙骨）。

大方型系数船舶球尾线型的设计与性能

球尾线型可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流，不仅提高了推进效率，取得良好的节能效果，而且可以减少螺旋桨的激振力，从而改善尾部振动。本文以典型的150000DWT苏伊士运河最大船型开发为例，就单球尾艉型的设计，讨论了球尾线型的性能及节能效果，以提供设计者参考。

海上长球首球尾双体风电维护船波浪增阻研究

为研究不同球首球尾长度双体风电维护船在波浪中的阻力性能,基于CFD技术,探究适用于双体船运动响应和波浪增阻的数值计算方法。通过与试验结果的对比分析,在计算域设定和网格尺寸方面提出适用于双体船的计算方案。利用此方法计算不同球首球尾长度双体风电维护船的升沉与纵摇以及波浪增阻,为球首球尾双体船以及风电维护船的船型设计与优化提供参考。

河北种子植物球尾花新分布记录

2012年在对河北坝上植被调查过程中,对该区分布的种子植物进行了采集、鉴定,经查阅相关文献[1-3],发现尚未见报道的河北省1种种子植物球尾花（Lysimachia thyrsimachia L.）分布新记录。新记录植物的发现为河北省种子植物区系研究提供了新资料,对丰富河北省植物多样性及河北省种子植物区系的研究具有重要意义。

川江1000t级三球尾集散两用货船研制

首次提出了一种窄浅构型首三球尾船型，并应用三机三桨技术，设计成１０００ｔ三球尾集散两用出川货船．经实船航行试验和营运对比试验证明，该船型在浅水急流航段中航行，具有阻力低、推进效率高等特点．通过合理调度在不同航区中主机的运行状态，成功地解决了长江干线出川货船中普遍存在的装载吨位小、单位功率载货量低、单位油耗高、船舶效率低等问题．

球首蜗尾节能新船型

本文以目前航行于长江下游的优秀大班船东方红11型(简称为东11型)作为改进对象,设计球首蜗尾新船型。在保持东11型主尺度主机不变的条件下,两船型按同一缩尺比制成同长度、同宽度、同吃水,同排水量的船模进行对比试验。试验结果表明:球首蜗尾新船型比东11型降低波形阻力30％以上,提高推进效率20％左右,节省功率22～32％。桨前具有强而均匀的预旋流,有较高而均匀的轴向与周向伴流,因而有较高的船身效率和较低的激振力。球首前缘不超出船首垂线,不影响船舶航行与离靠码头的性能。总之,球首蜗尾船型是一种消波节能效果显著,很有发展前途的新船型。

吉林某球黏土含砂尾矿综合利用探索试验研究

对吉林某球黏土含砂尾矿开展了尾矿性质、尾矿中黏土类矿物的回收、尾矿中粗砂的综合利用探索试验研究。尾矿性质研究结果表明,含砂尾矿主要化学成分及含量为:SiO_282.95%、Al_2O_38.46%、K_2O3.33%、Na_2O1.27%;主要矿物组成为石英、长石和少量黏土类矿物,石英含量为66.9%、长石含量为29.1%、黏土类矿物含量为4.0%。采用筛分、旋流器及摇床进行了含砂尾矿中黏土类矿物的回收,获得的黏土类矿物SiO_2含量为60.28%、Al_2O_3含量为20.22%、Fe_2O_3含量为4.47%,其SiO_2含量、Al_2O_3含量达到企业标准Ⅲ级品球黏土的要求,但Fe_2O_3含量偏高。对该含砂尾矿进行湿式筛分,其+0.15mm粗粒级可以作为建筑用砂,用于建筑工程中混凝土及其制品、普通砂浆用砂,其-0.15mm细粒级含砂尾矿可以作为制备陶瓷墙地砖产品的原料。

氯盐干湿循环下尾矿球混凝土气体渗透性与孔轴线可靠性

为研究氯盐干湿循环对尾矿球混凝土的影响,分别对普通混凝土(C)、尾矿球混凝土(T)和钢纤维尾矿球混凝土(TF 8)进行气体渗透试验和孔结构试验,得到气体渗透系数、气体体积分数、气泡频率和孔轴线可靠性随氯盐干湿循环侵蚀龄期的变化规律,给出混凝土气体渗透性、孔结构与孔轴线可靠性的关系.结果表明:随氯盐干湿循环侵蚀龄期的增加,C,T和TF 8的气体体积分数、气泡频率均增大,孔轴线可靠性减小,导致气体渗透系数增加;氯盐干湿循环会增加混凝土的渗透性,使孔径分布变差,大孔增加,孔轴线可靠性减小.

铁尾矿球替代粗骨料的新型混凝土力学性能试验研究

通过试验研究了使用铁尾矿粉制作成的尾矿球的物理性能,并使用尾矿球作为粗骨料配制不同强度配合比的混凝土。通过系统试验研究了骨料强度、水胶比等因素对混凝土的强度、弹性模量等物理力学性能的影响。研究表明:尾矿球较大的空隙率和较小的比表面积使得在进行配合比设计时,砂率要比同水胶比下的普通混凝土增加5%~7%左右;由于尾矿球本身密度大但强度较低,因此尾矿球混凝土的强度整体较低但弹性模量较大。使用鲍罗米公式拟合后得到的回归系数为αa=0.23、αb=-1.16与现有规范中给出的普通卵石骨料的参考回归系数有较大差异。尾矿球混凝土的破坏形态也随着水胶比降低从以骨料剥落破坏为主过渡为以骨料破坏为主。

球尾沙滩

位于福清市沙埔镇东南部的目屿岛和江阴镇的球尾沙滩，自然条件优越，是海上旅游走廊的理想地带。目屿岛风光独秀，海天一色．四周礁石突兀，岛上象形石争奇，植被良好，水产品丰富，水源充足，拥有优良沙滩多处，最长的约5百米，是个不可多得的自然景区。球尾沙滩，天风海涛，碧波万倾，遇潮时沙滩宽度达120米以上，总面积在0．52平方公里以上，

尾矿球混凝土物理力学和温度响应特征研究

本文通过物理试验研究水灰比、尾矿球直径对对尾矿粉混凝土强度的影响,通过ABAQUS数值实验研究高温对混凝土板温度场和热应力的影响。结果表明:尾矿粉的掺量越大混凝土的强度越低,尾矿球的掺量越大,混凝土强度呈先升高后降低的趋势,随骨料直径的增大,尾矿粉混凝土的强度显著降低。混凝土板靠近高温位置温度越高,高温热应变均是随着温度的升高呈现先降低后升高的趋势,且在100℃以下均为压应变。