大口径球磨铸铁管道的施工

介绍了大口径球磨铸铁管道的施工程序、要求及注意事项。

球磨铸铁缸套摩擦磨损性能研究

本文对球墨铸铁缸套与CKS活塞环开展摩擦磨损性能影响分析与研究。通过低速高载对磨试验,观测缸套、活塞环试样磨损后表面形貌,计算球墨形态缸套配对副的摩擦系数、缸套磨损量;对球墨铸铁缸套对磨后断油至拉缸持续时间进行检测,观测缸套、活塞环试样拉缸后的宏观表面形貌和微观表面形貌,计算出球墨铸铁缸套配对副断油至拉缸的持续时间。通过本文的试验研究和分析,初步得到球状石墨铸铁缸套与CKS活塞环摩擦过程中的摩擦学性能,为下一步揭示其作用机理提供试验依据。

K型接口在大口径球磨铸铁管接口中的应用

介绍了K型接口的结构、特点以及工作原理 ,阐述了K型橡胶圈接口承插口的质量标准、胶圈的质量标准、接口的质量标准 ,并与其它型号的接口逐一进行了比较 ,得出了K型接口具有其它接口的所有优点的结论。并对K型接口在施工中常遇问题的处理办法进行了介绍 。

球磨铸铁管DIP配件质量控制及发展优势

南水北调配套工程是河北省现时期规模最大,影响最为深远的水利基础设施。为了保证配套工程中每一根管配件的质量以及供货的及时性,驻厂监造是必不可少的环节。现就产品生产各工序进行质量控制分析并对比PCCP管,从驻厂监造的角度分析DIP管和PCCP管的优缺势。1.各工序环节存在的风险及应对措施1.1制模工序制模是消失模工艺生产球磨铸铁管的第一道工序。

浅谈球磨铸铁管水泥内衬机布料小车的定位控制

球磨铸铁管水泥内衬机布料小车的定位控制是球磨铸铁管生产的关键技术。本文提出控制系统，其中包括硬件结构和软件设计，并进行了论述。

大直径球磨铸铁管在长输管线上的优势和应用

随经济和社会的发展,球磨铸铁管在供水管道上应用越来越广泛,尤其是在大直径管道安装方面,因其安装简便、机械性能优异、防腐性能好、施工效率高、应用范围广、维护费用低等诸多优点,深受广大用户的欢迎,下面从球磨铸铁管自身的特点和施工中的技术要点进行全面分析,希望通过对这篇文章的分析可以在日后的管道施工中帮到大家。

生产球磨机磨球的新型球墨铸铁

总结了近年来我国冶铸工作者研制的新型球墨铸铁磨球,通过合理选择化学成分,采取适宜的热处理方法,得到马氏体、贝氏体、奥-贝、马-贝等基体组织的球铁,生产的磨球使用中表现出了优良的耐磨性能。

球磨铸铁传压套断裂原因分析与预防

针对球磨铸铁传压套在使用时发生的严重断裂问题,从传压套断裂宏观形貌、金相组织、化学成分、微观缺陷、热处理工艺等方面进行分析研究,结果表明:球磨铸铁中石墨的球化程度低和球化效果差是传压套断裂的直接原因。通过对原材料添加稀土元素La,采用等温淬火2次孕育工艺及提高球磨铸铁强度等措施,解决了球磨铸铁传压套断裂问题,并提出了预防措施。

带水泥砂浆内衬铸铁管输配海水淡化水水质稳定性控制研究

随着老旧管网的改造,带水泥砂浆内衬的球墨铸铁管越来越广泛地被应用到城市供水系统。与铁制管网基于铁释放和碳酸盐体系的水质稳定性研究不同,带水泥砂浆内衬球磨铸铁管为硅酸盐体系。因此,通过实验室动态模拟管网试验,分析了海水淡化水在带水泥砂浆内衬球磨铸铁供水管网输配过程中的水质稳定性。通过对酸碱条件、碱度、硬度和余氯等不同的水质参数研究发现,pH值、余氯浓度对管网腐蚀速率影响较小;碱度、硬度对其影响较大,腐蚀速率随浓度的升高而降低。

BOG压缩机用低温材料概述

BOG压缩机主要用于LNG储罐内的蒸发气,将其压缩冷凝回收或直接外输进管网,压缩介质温度在-160℃左右,压缩气缸及其零部件均需采用耐低温材料,文中简要论述了国内外BOG压缩机中低温材料的选用。考虑到成型和加工难度,球磨铸铁成为BOG压缩机低温材料的主要研究方向。

风电机组球墨铸铁件缩松分析及预防措施

从铸件本身的结构、砂型的质量、浇注系统设计、熔炼和浇注温度五个角度分析了风电机组球墨铸铁件缩松缺陷的产生原因,并从化学成分控制、铸造工艺控制、冶炼工艺控制三个方面提出了预防措施,有效避免缩松缺陷的产生。

降低球墨铸铁活塞环铸造缺陷的工艺措施

球墨铸铁具备糊状凝固特征,在生产球墨铸铁活塞过程中,经常出现一系列问题,比如缩松、夹渣等,这从一定程度上影响了球铁环使用性能。本文主要从实际生产情况,对球墨铸铁活塞环铸造缺陷产生的原因进行了分析,并提出了相应的工艺措施。

-60℃低温冲击球墨铸铁件的研究与应用

目前我公司接到一种俄罗斯铁路产品配件锚定杆,要求材质为QT400-18,满足超低温-60℃的条件下的技术规范,以适应俄罗斯北高加索冬季寒冷气候的要求。-60℃低温冲击的球墨铸铁的研究,在国内还没有成熟的先例,在确保力学性能Rm≥400Mpa和&≥18的同时,-60℃低温冲击韧性平均值大于10J/cm2。-60℃低温冲击的球墨铸铁材质的研究成功,为公司带来广阔的市场前景。

基于球墨铸铁管道安装的改进与创新

目前,球磨铸铁管道已广泛应用于城市供水或燃气行业,经过长期的实际应用,证明球磨铸铁管道是国内输水、输气等行业理想的管道,无论在铸造、安装、耐腐蚀性等均已成为一系列标准,但是为了保证球磨铸铁管道工程不受特殊工作区域的限制,还需对球磨铸铁管的安装整个流程工艺和涂层进行改进和创新也是十分必要的。

炼钢生铁在中锰球墨铸铁上的应用

本文介绍了零陵地区冶金化工总厂用冶炼富锰渣时附产的炼钢生铁,生产中锰球墨铸铁的生产情况,并提供了冶炼时的炉料配比,产品的理化性质及金相组织。

铸态铁素体球墨铸铁的稳定生产与控制

为达到稳定生产QT400-18铸态铁素体球墨铸铁的目的,对铁液的化学成分、熔炼过程、球化孕育处理进行了优化,同时对生产中遇到的石墨形态异常进行了分析,提出了防止球化衰退措施。

大口径球墨铸铁管安装技术要点分析

球磨铸铁管道安装强调通过离心设备的应用达到相应的技术应用效果。在具体的球磨铸铁研发制造中非常常见的辅助工具,在安装施工中,需要结合具体的工程项目进行安装技术要点的分析,立足于模型构建,通过采取针对性的技术措施,保障施工建设的安全为取得更好的工程的安装技术应用效果取得良好的效果。在施工技术应用的过程中,需要从测量放线、沟槽开挖等核心技术依靠能够用环节做好质量上控制,从而确保球墨铸铁管道技术实施效果更加良好,为工程项目的建设提供重要的支持。

分接开关主驱动轴组织和低温力学特性研究

以进口分接开关主驱动轴EN-GJS-700-2球墨铸铁件为研究对象,采用化学成分分析、金相试验、硬度试验、低温拉伸试验、低温冲击试验和断口微观表征技术对其组织和低温力学性能进行了分析测试,研究了低温对分接开关主驱动轴的力学性能的影响。结果表明:随着温度的降低,分接开关的屈服强度和抗拉强度小幅度升高,断后伸长率逐渐降低,其冲击功小幅度降低。不同温度对分接开关主驱动轴拉伸和冲击断口无显著影响,断口呈脆性断裂特征。

锻压工艺对挖掘机斗齿性能的影响研究

CADI(带碳化物的等温淬火球磨铸铁)挖掘机斗齿极具应用前景,采用不同的锻压方式和终锻温度进行了锻压试验,并进行了显微组织、耐磨损性能和力学性能的测试与分析。结果表明,与LT(横向)单向压扁变形相比,LT/ST(高向)交叉压扁变形使CADI挖掘机斗齿的磨损体积减小66%,抗拉强度增加32%,冲击韧性增加50%,伸长率基本不变。随终锻温度从800℃提高至960℃,斗齿的磨损体积先减小后增大,抗拉强度和冲击韧性先增大后减小,伸长率基本不变。CADI挖掘机斗齿的锻压方式优选为LT/ST交叉压扁变形,终锻温度优选为880℃。

耐磨材料研究及其应用

简介:铸造及耐磨材料研究所有教职工11人,其中教授3人,副教授1人.在读研究生30人.研究所所长为方亮教授.五年来完成各类科研项目30余项,其中国家级、省部级纵向科研项目7项.获国家教育部科技进步三等奖3项,陕西省教学成果特等奖1项,国家级教学成果二等奖一项,国家发明专利1项,专著1本,论文被SCI、EI收录60篇.该所特长为耐磨材料的研究与开发,在这一领域多次获国家级、省部级奖励,在全国有较高声誉.该所还在计算机数值模拟及激光材料表面改性方面开展了大量研究工作,并形成了特色.本文主要介绍该所在耐磨材料研究领域开展的研究工作及所获得的成果.