化学成分与孕育对激冷球铁凸轮轴材质的影响

研究了化学成分和孕育处理对激冷球铁凸轮轴组织和性能的影响。碳和硅均降低激冷层的深度,但碳能增加激冷层硬度,而硅则相反。高碳低硅能兼顾激冷层硬度和深度。减少孕育剂的加入量可有效地减少凸轮激冷层的石墨,显著提高激冷层的硬度和激冷深度,而轴颈碳化物数量变化不大,能满足康明斯凸轮轴的技术要求。

球铁凸轮轴铁型覆砂铸造工艺的研究

采用阻流半封闭式浇注系统和一型多件的铸造工艺,根据铸件壁厚不同来确定铁型覆砂的覆砂层厚度,只用废钢而不用生铁来生产合成铸铁的方法,实现了本体性能验收的铁型覆砂铸造QT600-3球铁凸轮轴的生产,为丰富和进一步发展铁型覆砂这一先进的铸造技术提供了可靠的应用基础。

280柴油机奥贝球铁凸轮轴工作可靠性试验研究

阐述了采用铸造的奥贝球铁代替 2 0Cr合金钢制造的大型内燃机车柴油机凸轮轴与GCr15轴承钢滚轮相配的工作情况 .试验研究结果表明 ,这两种材料配合的工作可靠性是优良的 。

激冷球铁凸轮轴的显微组织与性能

开发了一种采用树脂砂壳型铸造的激冷球铁凸轮轴。其非激冷区的显微组织由珠光体、少部分渗碳体和细小球状石墨组成;激冷区由初生渗碳体,共晶莱氏体(转变为珠光体和渗碳体)和极少量点状石墨组成。未激冷基体硬度为280～350 HBS,凸轮的激冷硬度和深度分别达到58 HRC以上和5～10 mm,非激冷区的基体抗拉强度超过550 MPa。

球铁凸轮轴等温淬火工艺研究

研究了等温温度和等温时间对球铁凸轮轴力学性能的影响。结果显示:(1)抗拉强度随凸轮轴等温温度的升高而降低,伸长率先升高后降低,约在380℃达到最大值;抗拉强度随着等温时间的延长而升高,伸长率先升高后降低,约在3h达到最大值。(2)本试验条件下,球铁凸轮轴合适的等温淬火工艺为:900℃×1h+380℃×3h,此工艺下得到的球铁凸轮轴抗拉强度高于900MPa,伸长率高于7%,满足使用要求。

球铁凸轮的磨削裂纹

用扫描电镜观察了裂纹的形貌及分布，针对凸轮的磨削特性及金相因素对裂纹敏感性的影响，分析了裂纹的发生及扩展机理。在实验研究的基础上确定防止磨削裂纹的措施。工艺改进后，凸轮轴的裂废率由原来的１２％下降至１．

DA471球铁凸轮轴热处理工艺研究

采用覆砂铁型生产了DA471型QT700-2球铁凸轮轴,其铸态显微组织由50%～85%的珠光体和球状石墨组成,球化率大于85%。论述了正火(雾冷和强风冷却)和回火温度对凸轮轴中显微组织和力学性能的影响。结果表明,正火加回火后凸轮轴的珠光体含量大于95%,抗拉强度和伸长率分别大于700MPa和3%。该凸轮轴已经大量使用。

球铁凸轮轴等温淬火裂纹产生原因及防止措施

对球铁凸轮轴的等温淬火工艺进行了分析,认为产生淬火裂纹的主要原因是:加热炉内的温度过高及等温槽内盐浴老化、等温淬火温度偏低。采取更换加热炉中的电热丝、扩大等温盐浴炉的容量及更换新盐等措施,球铁凸轮轴等温淬火裂纹得到了有效的控制。

机加中心孔对球铁凸轮轴三点弯曲性能的影响

研究了机加中心孔（直径8．7mm）对DA471和DAMN两种球铁凸轮轴三点弯曲断裂性能的影响。研究表明，二者三点弯曲断裂载荷分别下降1．5％和5．9％，且都分别小于其截面积下降的百分数。同时初步分析了产生上述现象的原因。

N-C共渗在TY95系列柴油机球铁凸轮轴上的应用

采用N C共渗对TY95系列柴油机球铁凸轮轴的热处理工艺进行改进 ,并进行大量试验 ,其结果表明 ,TY95系列柴油机球铁凸轮轴采用N C共渗工艺优于等温淬火工艺 ,易于生产推广。

C和Si对激冷球铁凸轮轴组织和硬度的影响

介绍了激冷球铁凸轮轴的生产及检验工艺流程。为了在保证轴颈心部碳化物体积分数≤15%的条件下,提高凸轮激冷层硬度和深度,研究了C、Si对凸轮轴组织和硬度的影响。比较了孕育剂量相同条件下C和Si的影响,铁液激冷倾向相同条件下C和Si的影响,以及w（C）量相同条件下Si和孕育剂量的影响,结果表明：（1）C提高凸轮激冷层的硬度,但降低激冷层深度,w（C）量在3.6%~3.9%为宜;（2）Si降低凸轮激冷层的硬度,也降低激冷层深度,w（Si）量在1.6%~2.0%为宜。

冷激球铁凸轮轴气孔分析及处理

依据本厂生产凸轮轴的气孔缺陷,分析气孔生成部位与形态等,在理解生成原因的基础上提出解决了措施。可通过提高浇注温度、降低残余Mg、采用低Al孕育剂等措施,大大减低了废品率。

单缸球铁凸轮轴开裂原因的分析

【正】 我厂生产X195柴油机,该机的主要零件凸轮轴一直存在开裂问题,开裂率,最高达40%。裂纹特点是裂纹集中在油泵凸轮上,进排气凸轮裂纹很少。裂纹形态有二种,1大多数是周向连续条状裂纹,少数为周向密集细小裂纹。长条裂纹的长高达20～30mm,深度为05～0.7mm。细小裂纹长度在0.5～10mm之间。

水冷铜型凝固下球墨铸铁凸轮轴研制

介绍了球铁凸轮轴水冷铜金属型铸造工艺,为了满足球铁凸轮轴的要求(QT700-2,铁素体≤50%),适当加入合金元素Cu、Sn,其中Cu控制在1.0%-1.4%,Sn在0.03%-0.05%。球化处理时,减少Mg、RE的加入量,同时对铸件进行正火处理经批量生产验证,该工艺稳定,效率高,可以满足球铁凸轮轴的生产要求。

铁模覆砂铸造合成球铁(QT600-3)凸轮轴本体性能分析

利用废钢和回炉料为原料,变废为宝,以减少合金用量,降低成本。采用增碳方法调节碳含量,利用铁模覆砂铸造技术生产QT600-3合成球铁凸轮轴。介绍此试验方案及方法,分析合成球铁凸轮轴本体性能。