桥梁支座用球面不锈钢板的成形模具设计

对桥梁支座用球面不锈钢板成形技术进行研究,分析了球面不锈钢板的结构特征及成形工艺,研究了拉深、胀形复合成形过程中起皱和拉裂的平衡控制规律;分析了拉深系数等影响成形的关键工艺参数,设计了一种刚性压边装置,完成了压边力、压力机吨位、凸凹模圆角半径及间隙的计算,结合需求设计了一种球面不锈钢板成形模具。结果表明:凸模直径达到Φ2200 mm的球面不锈钢板成形模具,经过试模修正,所压制成形的12件球面不锈钢板平均轮廓度为1.78 mm,轮廓度最大差值可控制在1 mm之内,成形质量稳定,与支座钢件球面配合压紧后,轮廓度小于0.6 mm,满足标准及设计要求。

新型球型支座技术特点和加工工艺探讨

介绍了桥梁用新型球型支座结构的特点和球面行星分布槽加工、球面不锈钢板成型及焊接等核心加工工艺,经试验,生产和质量保障能力均可满足目前桥梁建设的需要,产品加工精度和生产效率大大提高。