球面薄壳在径向朝外脉冲作用下反直观动力响应研究

采用数值模拟方法,研究球面薄壳在外径方向脉冲荷载作用下的反直观响应.在分析位移时程曲线、变形模式、能量关系等特点与发生敏感性的基础上,对发生反直观响应的机理进行了分析.研究表明:球壳在向外径向脉冲荷载作用下,只有脉冲荷载落到一定值域(荷载窄槽)时,才能发生反直观响应;在几个荷载窄槽内,当荷载强度较小时要经过几次反弹后才能发生反直观响应,当荷载强度较大时不反弹就会发生反直观响应;只有经过适度的塑性功耗散并同时具有足够大弹性恢复力使其反向大幅振动时才会发生反直观响应;球壳在向外冲击荷载作用下,向上运动到极限位置后反弹运动时,球壳经向主要受压力作用,当该压力为适当值时会使球壳从凸向跳到凹向,引发反直观响应;球壳的反直观行为具有动力失稳的基本特征.

工业储罐大型球面薄壳基础施工技术

从"测量定位、钢筋制安、球面梯形网片布设、球面高程和弧度的控制、基础做饼成网、球面混凝土浇筑、沥青混凝土碾压"等方面介绍了"工业储罐大型球面薄壳基础施工技术"及操作要领,以解决工业大型球面薄壳基础施工中存在的球面圆弧度难以控制、混凝土流动性大、效率低等难题。

球面扁壳在径向脉冲荷载作用下的弹塑性动力响应研究

球面扁壳在径向朝外脉冲荷载作用下,可能发生反直观行为;在径向朝内荷载作用下,则可能发生动力屈曲。通过大量的数值分析发现,两种动力响应除各自拥有自己的响应规律外,还拥有许多共同的特点。研究结果表明:在冲击荷载作用下,当荷载为径向朝内并达到一定值时该结构发生动力屈曲,当荷载为径向朝外并达到一定值域时,该结构发生反直观行为;反直观行为和动力屈曲的位移时程曲线均具有突变现象;反直观行为的最终变形模态和荷载方向相反,动力屈曲的最终变形模态与荷载方向相同;扁壳在冲击荷载作用下,发生反直观行为和动力屈曲时,对荷载的微小扰动都极其敏感;发生反直观行为和动力屈曲时的主要内力是薄膜力;反直观行为发生机理与动力屈曲机理基本类同。