9Cr18和GCr15球-盘摩擦副摩擦学性能分析

利用球 盘摩擦试验机 ,在大气和真空环境中分别考察了 9Cr18和GCr15钢在干摩擦和固体润滑条件下与钢球的摩擦磨损性能。试验结果表明 :两种材料在真空环境中或MoS2 基薄膜润滑条件下 ,摩擦系数都明显低于大气环境或无润滑条件 ,而且摩擦振动和噪音较低 ,磨痕表面较光滑 ;通常的摩擦副在真空环境中的摩擦系数、磨损量比大气中大。研究表明这是由于 9Cr18盘表面干摩擦跃迁导致了加工硬化和MoS2 基薄膜润滑作用。通过对动态滑动摩擦系数及其特征值的系统分析 ,对这两种材料的摩擦过程特性进行了研究。

NiCrWRE合金粉末喷熔层和SAE52100球-盘摩擦副摩擦性能研究

在45#钢表面制备了NiCrWRE合金粉末喷熔层,利用球-盘摩擦试验,进行了NiCrWRE合金粉末喷熔层与SAE52100钢球的干摩擦磨损试验研究。结果表明:NiCrWRE合金喷熔层具有良好的耐磨性和较低的摩擦系数,在低速轻载条件下,镍基合金喷熔层的磨损机理为微观切削;高速重载时,表现为粘着磨损和磨料磨损,喷熔层表面形成了致密的氧化物膜,有效地降低了磨损率。

高温下氮化硅的摩擦学性能研究

利用球-盘摩擦副滑动磨损试验机,从常温到1 000℃之间的5个阶段温度范围内考察了氮化砖的摩擦磨损特性以及磨损机理,并利用扫描电子显微镜观察和分析了氮化硅表面所形成的氧化层对摩擦和磨损特性的影响.结果表明:摩擦系数随载荷增加而减少,但主要受温度的影响;在常温下,磨损率随滑动距离的增加而下降,在载荷为29.4 N下,温度从常温增加到1 000℃吋磨损率增加了292倍;常温～750℃之间磨损机理主要表现为脆性破坏,750～1 000℃之间随温度的上升磨损主要受表面氧化的影响.