基于理解性试验的交叉口指路标志设计体例研究

交叉口指路标志版面设计体例虽在国家标准中有所规定,但各地指路标志的设计体例差异较大,道路使用者易引起歧义,需设计一种能被道路使用者快速、准确理解的交叉口指路标志体例。文中对太原市某片区道路网指路标志进行调研,按照版面体例将该区域指路标志进行分类,得到9组连续2块交叉口指路标志的组合体例及2组改进的组合体例,采用“填空题”的方式对其进行理解性试验,分析各组合中每条道路的填写情况。试验结果表明,9种现状组合体例的道路符合率大都为30%左右,而2种改进组合体例的道路符合率达73%以上,改进的指路标志体例中每条道路都更易被道路使用者正确识别。

指路标志版面设计表达形式的理解性试验研究

在我国路网日益复杂,非职业驾驶人大幅增长的背景下,交通标志的作用日益凸显。指路标志的合理设计可为道路使用者提供直接准确的引导服务,可有效提高道路通行能力和行车安全性。然而各地指路标志版面设计“百花齐放”的状态,为人们的出行带来困惑的同时,也带来了安全隐患。选取国内8个城市的指路标志版面设计表达形式,开展了指路标志理解性试验研究与分析,期望找到更易于被人们理解的指路标志表达形式。研究认为指路标志版面设计应符合:各方向通达道路信息布设在该方向箭头图形指向(延长线)上,且文字排列方向与其线形一致;增设当前直行和横向道路信息,并将其置于相应版面图形内;当需告知前方多条通达道路信息时,应按由近及远顺序从左到右(或从上到下)排列。试验表明此种指路标志表达形式,更符合大众的心理认知特征,更易于理解,利于道路使用者安全顺畅出行。