既有线桥涵接长施工中线路的加固方法及检算

指出在桥涵接长施工前必须对施工可能影响路基稳定的线路进行加固,鉴于此,介绍了线路安全防护加固方法的构造特点,并对科学的检算方法作了深入探讨,通过理论计算,验证了防护桩设计的合理性。

大跨桥桥上无缝线路检算浅析

新建南河川渭河特大桥为客运专线双线铁路桥,桥上铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道,采用一次铺设跨区间无缝线路。桥梁主跨结构为(75+3×120+75)m连续梁,大里程端温度跨度达到364 m,在连续梁大里程处设置伸缩调节器。以渭河特大桥为例,采用有限元法建立桥上无缝线路空间耦合模型,对设置了伸缩调节器的桥上无缝线路进行检算,并提出设计人员在检算过程中应当注意的问题。

长大货物车通过铁路损伤桥梁的检测对策

针对长大货物车通过铁路损伤桥梁的运输任务,提出理论计算和实桥监测相结合的检测对策,介绍了D26G长大货物车安全通过广深三线K67+484石龙北桥20 m简支上承式损伤钢板梁的检测实例。

箱形公铁立交桥顶进施工技术

着重概括总结箱形公铁立交桥顶进施工关键环节 ,主要包括 :施工前的现场调查、理论检算、施工过程控制等。

河道围堰工程中管涌的发生与治理探讨

以无锡南整车货场改造过程中河道基坑发生的管涌现象为例,通过理论与安全检算结合,分析了管涌发生的原因,并介绍了管涌的危害以及事故发生后采取的处理措施,为今后类似工程提供一定的安全预警作用。

徐盐高铁大跨度连续钢桁梁斜拉桥无缝线路技术研究

桥上无缝线路桥梁-轨道相互作用原理复杂,因斜拉桥斜拉钢桁结构为半漂浮体系,其梁轨纵向相互作用机理与钢桁梁桥有很大差异。为总结适用于大跨度钢桁斜拉桥的设计思路、模型和计算方法,以徐盐高铁盐城特大桥为例,运用有限元软件建立桥梁-轨道模型,检算模型由轨道模块和桥梁模块组成,两个模块通过扣件连接,以实现力的传导等相互作用;对设置钢轨伸缩调节器的桥上无缝线路进行检算,提出适用于大跨度钢桁斜拉桥无缝线路设计技术方案,并总结设计及检算过程中的注意事项。