企业人力资源培训管理的理论系统模型与计算机实现

随着社会经济不断发展。企业之间竞争愈演愈烈,如何才能有效开发利用企业的人力资源,是现阶段企业管理者工作重点内容。企业必须制定相应的人力资源培训管理理论体系,并通过计算机技术得以实现,提高人力资源整体服务水平。本文分析研究了现阶段我国企业人力资源培训管理中存在的一些问题,并且提出了一些相应的解决策略,希望能够帮助一些企业建立完备的理论系统模型,实现企业的现代化管理经营模式。

企业人力资源培训管理的理论系统模型与计算机实现研究

随着社会的发展,市场经济体制逐渐深入,使企业面临着更为激烈复杂的竞争环境。对于企业而言,要提升自身竞争实力和员工的综合素质,才能为企业可持续发展提供充足动力。所以,进行必要的人力资源培训管理理论系统模型建构尤为重要。基于此,主要从培训需求、培训管理理论、绩效评估、职业生涯规划等角度对人力资源培训管理理论系统模型进行架构,并分析该管理系统在计算机的实现,有利于为企业发展创造竞争优势。

基于灰色系统理论的绿色医院施工风险评价研究

将绿色发展理念与施工新技术、新工艺结合,实现工程项目安全耐用和资源节约,是实现中国建筑业持续健康发展的重要举措之一。本文以绿色医院建筑为研究对象,运用文献综述法和德尔菲法,分析了影响施工的风险因素,并运用改进的CRITIC赋权法和灰色系统理论模型从进度风险、成本风险、安全风险、质量风险等方面对其进行风险评价。结果表明,整个项目处于“较高”风险等级。根据研究结果提出了相应对策,以期为绿色建筑施工风险评价研究提供一定的参考。

基于系统理论事故模型的雷达系统软件缺陷预测应用研究

雷达等电子装备中软件发挥的作用逐渐增强,软件质量成为影响雷达质量和效能的关键因素,分析预测雷达系统软件潜在缺陷的趋势,对雷达系统软件质量控制与保障具有重要意义。为有效刻画雷达系统软件缺陷机理,文中提出基于系统理论事故模型(STAMP)的雷达系统软件缺陷预测方法。首先,基于STAMP与历史缺陷数据,构建雷达系统软件控制过程模型;然后,构建贝叶斯网络,对历史缺陷数据进行训练学习,获取雷达系统软件缺陷预测规则;最后,在雷达系统软件上开展工程应用,进行缺陷预测,并对预测结果进行分析,验证新方法的有效性和实用性。

岩溶（Karst）地下水系统的输出特征及其系统理论模型

Ｋａｒｓｔ地下水系统存在着含水介质、地下水运动场的非均质性以及各向异性。用一般的方法对其研究难以得到满意的结果。由于地下水系统有其本身特有的结构、边界条件以及独立的补给、径流和排泄体系，因此，本文从系统理论的观点出发，剖析了山西龙祠泉地下水系统的输出特征，并建立了泉流量（输出）动态的系统理论模型。结果表明，用系统理论研究某些水文地质课题，不需要大量的难以获得的水文地质参数，且计算简便易行，能获得合符实际的结果。

基于系统理论模型的组织绩效管理体系分析——以G企业为例

绩效管理系统理论模型,亦可称为"三四五"理论模型,既是一套绩效管理研究理论,也是一套绩效管理体系诊断工具。以系统理论模型为研究基础,选取G企业绩效管理体系为研究对象,通过梳理其绩效管理过程中的三个追求目的、四个动态管理环节和五个关键决策,评估其现行绩效管理体系存在的问题并提出改进建议,对研究组织绩效具有现实针对性和理论推广意义。

中医经络理论模型与自组自稳系统模型的比较——中西医结合的理论探索

根据系统论及人体分形特征 ,作者提出自组自稳系统原理 ,为整体医学提供一理论模型 ,并以此建构中西医结合 ;同时对中医经络理论进行简要的总结 ,得出相关的中医模型 ,并对两模型进行比较。作者认为 ,经络理论中的“气”与经络如同自组自稳系统理论中的信息与信息通路 ,因此经络与“气”是广义的集合性概念 ,不存在所谓的基本实体。结论

中医箱庭空间系统分析理论模型的易道哲学基础

箱庭疗法是由瑞士心理治疗师Dora Kalff基于荣格分析心理学理论所创立的一种心理治疗方法,而中医箱庭空间系统分析法则是在融合传统箱庭疗法及中国易道哲学(包括中医哲学)的基础上所创立的一种新的心理分析技术。本文从阴阳五行学说与中医学、天文学、地理学、基础心理学及临床心理治疗的关系等五个维度探讨了中医箱庭空间系统分析理论模型的易道哲学基础。

基于CLPN的系统安全性分析方法

随着安全性攸关系统的智能化、自动化发展,系统规模和复杂度急剧增加,传统基于链式/树式安全性因果模型的安全性分析方法在非线性致危因素、非失效致危因素分析方面存在很大的局限性,现代基于系统理论的安全性因果模型虽然在航空航天、核电能源等多个领域得到有效性验证,但目前该类方法尚缺乏严格统一的分析步骤和自动化分析工具。为此,提出复杂系统控制过程的建模工具——控制逻辑Petri网(CLPN),对控制过程中的活动及其之间的交互影响关系进行形式化描述,并对系统CLPN模型的可达图进行失效扩展,在不影响安全性分析的前提下尽量避免因失效事件建模造成的分析模型规模激增。基于CLPN模型,以系统理论事故模型与过程(STAMP)系统安全性因果模型危险因素分类为标准,在可达性分析的基础上对作为系统致危因素的危险控制活动进行探索,实现系统安全性的自动化分析。最后,通过实例分析和方法对比,对所提方法的可用性和有效性进行验证。实验结果表明,基于CLPN的系统安全性分析方法在结果完备性和分析效率方面具有较大的优势。

基于TOPSIS模型的国土空间开发适宜性评价研究——以宜昌市为例

开展国土空间开发适宜性评价是实现区域协调发展和可持续发展的重要前提和基础。本文以宜昌市为研究对象,从资源环境承载潜力、现有开发强度、经济发展潜力3个维度构建国土空间开发适宜性评价指标体系,运用灰色系统理论模型与Topsis模型评价当地国土空间开发适宜性。结果表明,宜昌市国土空间开发适宜性值介于0.3901~0.5582之间,处于较高水平的区县较少;空间上存在较明显的集聚特征,高—高聚类分布在宜昌市中部核心城区,高—低聚类分布在夷陵区及点军区,低—低聚类分布在西南部区县,不显著区域主要分布在宜昌市的边缘县区;热点分析结果表明,宜昌市国土空间开发适宜性向中间聚拢,中部成为开发热点区,同时也表明其整体空间集聚性较不均衡。

农村群体性事件诱因分析——基于政治系统模型理论和政治机会结构理论的视角

农村群体性事件是受综合因素影响,由某个导火索引发的。综合政治系统模型理论和政治机会结构理论剖析农村群体性事件,并从政治参与、政治决策、政策执行、政治监督和政治控制五个方面具体分析农村群体性事件的诱因。农村群体性事件警示地方政府和村民自治组织要在决策、维护群众利益和处理冲突等方面转变理念和改进方式,如此才能有效减少事件的发生。

灰色系统理论模型在矿山开采沉陷中的应用

利用灰色系统理论中的费尔哈斯模型的特点 ,建立灰微分方程模型 ,来模拟地表移动的时间过程 ,求得地表移动的时间响应模型 ,对预防开采沉陷对地表构筑物的损害及保护地面设施 。

城市地下燃气管线系统定量风险评估

随着快速的城市化进程,地下管线系统越来越复杂,地下管线系统的风险显著增加。中国地下燃气管线事故数量较多,而且其事故造成的伤亡后果远远高于其他地下管线。其他地下管线在运行过程中对地下燃气管线系统造成的风险也受到燃气领域人员的关注。为了对地下管线系统进行定性、定量和系统的风险评估,综合STAMP和BN两种系统分析方法建立STAMP-BN模型,基于STAMP模型识别系统风险和因果因素,基于STAMP结果和安全控制结构,采用BN建模进行定量风险评估。应用建立的STAMP-BN模型进行地下管线系统风险评估,结果表明造成地下燃气管线泄漏的主要中间原因是三方公司的动土作业,并揭示了第三方公司和燃气公司脆弱的根本原因。可见加强第三方公司运营层协调和燃气公司协调安排、事件应急、对其他地下管线造成的慢性危害识别方面的能力是消减风险的关键。

系统理论事故模型和流程分析法(STAMP)在石油库安全管理中的应用

介绍了系统理论模型和流程分析法(STAMP)的提出与常用的传统事故树分析法等几种安全分析方法的区别,从组件与事故成因的关系、事故成因的识别、风险概率和风险信息的表述等方面与传统的安全分析方法比较了理念差别,并运用该方法对油库在工程建设前期、建设期、运营期进行了安全评价分析,对提升石油库安全管理水平提出了建议。

基于灰色系统理论的我国木材产品产量预测模型的建立

基于灰色系统理论构建了我国包括木材、竹材、锯材和人造板在内的主要木材产品产量的预测模型,并对预测模型进行了检验。结果显示,预测模型可直接用于预测我国在未来年份的木材、竹材、锯材和人造板等产品的产量。

油气管道事故原因分类模型及其社会网络分析

为提高油气管道事故预防策略的有效性,首先,基于系统理论事故建模与过程(STAMP)模型及人为因素分析与分类系统(HFACS)模型,建立油气管道事故预防控制结构,分析国内外35起油气管道事故原因,并依据扎根理论对分析结果进行统计编码,得出油气管道事故原因分类模型;其次,应用社会网络分析法构建油气管道事故原因关系网络,通过核心—边缘分析、中心性分析和关联方向指数分析,识别油气管道事故原因中核心及具有高关联性和强影响力因素。研究结果表明:油气管道事故原因分类模型包含6个层次:政府及监管部门因素、第三方因素、运营商组织因素、运营商不安全监督、现场人员不安全行为的前提条件、现场人员的不安全行为,并可将其细分为22个最底层原因因素。其中,政府及监管部门因素、运营商组织因素、运营商不安全监督和第三方因素均为核心因素;制度缺陷、监督不充分、运行计划不当、第三方破坏行为、管材与焊缝缺陷、施工/维修/配件问题、技能失误均为具有高关联性和强影响力因素。

一个基于反黑客实践的网络安全系统理论模型

本文首先分析了可适应网络安全理论模型存在的弱点 ,指出网络安全系统必须通过系统工程方法来实施 ,然后以对内外黑客对系统的非法攻击的实际过程规律的分析为基础 ,提出了一个新的网络安全系统理论模型。

基于大系统理论的高校科研创新团队知识创新过程管理

将大系统论应用于高校科研创新团队知识创新过程管理,阐述了高校科研创新团队内涵、结构及大系统特征,分析了高校科研创新团队知识创新管理的现状及存在的问题;建立了高校科研创新团队知识创新过程管理的大系统理论模型,并结合神经网络方法进行了实例分析。结果表明:基于大系统理论的高校科研创新团队知识创新过程管理模型能从高校科研创新团队知识创新的全局出发,定量地分析高校科研创新团队知识创新过程,提高了科研创新团队对信息的掌握、利用和分析能力,从而提高了领军人物对团队的预测、控制和决策能力。

STAMP框架下化学品船智能液货系统风险分析

为分析化学品船智能液货系统的安全性,采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法,构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型;基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, STPA),确定系统级事故,识别不安全控制行为并分析不安全控制行为关键致因;将不安全控制行为作为风险因素,利用三角模糊数对不安全控制行为风险进行量化。结果表明,26种不安全控制行为中,泵管阀动态调节、人员监测、数据采集、货品相容性判定等因素对风险影响程度较高。该分析结果可为化学品船智能液货系统的应用和安全管理提供参考。

基于STAMP模型的地铁拥挤踩踏应急联动系统设计

当前地铁拥挤问题十分突出,而地铁管理仅依赖于经验性措施,无法有效管控拥挤踩踏风险。为解决这一问题,基于系统理论事故及过程(STAMP)模型,设计地铁拥挤踩踏事故应急联动系统。首先研究STAMP模型的原理和结构,将联动系统分为人群密度监测系统、应急疏散系统和广播信息系统3部分,使三者联动对地铁人流进行安全管理。然后分析人群密度安全约束条件,围绕约束条件应急联动系统的分层控制结构,建立应急联动系统中的人群密度监测和应急疏散过程控制模型,并整合形成地铁拥挤踩踏应急联动系统的控制回路,完成整个系统工作循环。研究结果表明,模型可量化拥挤踩踏风险,有效提升地铁的安全管理水平。