国外核动力潜艇耐波性理论预报

采用STF理论和Frank源分布—紧密拟合法对国外核潜艇潜望状态进行了纵荡、垂荡、纵摇、横荡、横摇、艏摇和垂向加速度等波频运动耐波性理论预报。给出了不同航速、航向时的规则波运动响应和不同航速、航向、波高、波浪平均周期时的不规则波运动统计值。对典型艇型进行变化稳心高、纵向和横向惯性系数计算。最后对各艇进行了耐波性能比较。

波激振动的理论预报及与实船试验结果的比较(英文)

本文研究一艘大型海船的波激振动问题。该船在运行过程中发生了频繁的波激振动,导致严重的结构裂纹。文中对四种预报船体波激振动响应的理论及其计算机程序进行了描述。这些理论在计算水动力载荷和结构振动时具有各自的特点,如:线性、二阶、非线性、频域、时域、二维和三维等。相应的程序(WASIM,SOST,SINO和VERES)对低频波浪诱导响应预报已有较多的验证。文中对各程序在波激振动预报中的前提条件作了说明。计算中进行了参数敏感性分析并给出了主要结果。在与实船试验结果的比较过程中选择了十个不同的工况,对其海况、航向和试验现象给出了简要描述。对低频波浪诱导和高频波激振动响应分别进行了比较,得出了一些有意义的结论。

相似预报原理之再认识:动力统计相似集合预报理论及其对登陆台风降水预报的应用研究进展

动力统计结合是提高天气、气候预报水平的重要途径之一,关键问题是如何将数值模式与历史资料进行有效结合;相似预报这一传统方法与动力统计的结合是未来提高天气、气候预报水平的一个重要方向,尽管其原理目前仍停留在相似假设基础上且缺乏坚实的物理基础。文中从准确模式的初值问题出发,提出准确模式初值扰动概念,进而发展了动力统计相似集合预报(Dynamical Statistical Analog Ensemble Forecast,DSAEF)理论。DSAEF理论不仅回答了为什么可以进行相似预报,同时还指出了如何进行相似预报,即其原理是利用准确模式来做预报,并采用集合预报的方式实现预报。基于DSAEF理论,建立了登陆台风降水动力统计相似集合预报DSAEF_LTP (Landfalling Typhoon Precipitation,LTP)模型,该模型包括4个步骤:台风路径预报、广义初值构建、初值相似性判别和台风降水集合,其中广义初值由影响台风降水的物理因子构成。DSAEF_LTP模型具有可持续发展特性—可通过引入新因子或改善模型参数来改进模型的性能;目前该模型发布了广义初值包含台风路径、登陆季节和台风强度3个物理因子的1.0版和在此基础上改进了“相似区域”和“集合方案”的1.1版。该模型的性能提升很快,已完成的最新版本(1.1版)3次大样本预报试验均显示,与ECMWF、CMA-GFS、NCEP-GFS和SMS-WARMS (上海区域模式)对比,对≥100 mm和≥250 mm台风过程降水预报的TS评分,DSAEF_LTP模型(V1.1)排名第1。今后,围绕广义初值不断改善,研究引入更多影响登陆台风降水的物理因子,DSAEF_LTP模型的发展前景广阔。

青藏高原天气气候前沿预报理论培训的探索与实践

为满足新时代气象防灾减灾第一道防线和国民经济全方位保障的需求,提高一线业务人员的业务水平,促进业务与科研深度融合,实现科研创新成果的转化应用,探索开展青藏高原天气气候前沿预报理论培训班型的开发。根据气象部门的组织需求和一线业务人员的业务需求,以及社会公众对气象服务的需求,提出了一种具有创新思维的培训方式,将研究性学习与探讨性培训相结合,旨在提升业务人员业务水平,开拓业务人员科研思维,并探讨了培训的必要性、培训目标、课程设置和培训内容等方面。

磁暴和亚暴的理论预报模式

在理论研究和数据分析研究上,建立了磁暴和磁层亚暴的等效电路模式,用于预报亚暴和磁暴的指数。其输入条件为1AU处地球磁层位置的太阳风参量,模拟计算不同行星际条件下磁层和电离层系统的电流分布演化,亚暴和磁暴的AE和Dst指数变化。能够达到提前约50—80min预报亚暴,提前约2—3h预报磁暴,预报结果的准确性和精确性都较好。

华北水利水电大学 滑坡灾变过程多因素预测预报理论与防治关键技术

滑坡是世界范围内广泛分布的自然灾害,直接威胁人民生命财产安全,影响重大工程建设,破坏生态环境。我国山地丘陵区约占国土面积的65%,地质条件复杂,构造活动频繁,是世界上滑坡灾害严重的国家之一。据《全国地质灾害通报》,2013~2018年全国发生滑坡39429起,1950~2018年非地震诱发滑坡造成28785人死亡。滑坡预测预报技术是减轻滑坡灾害的重要手段,但由于其诱发因素多且灾变过程复杂,滑坡预测预报与地震预报一样属世界级科学难题,因此开展滑坡预测预报研究具有重大的理论和实际意义。本项目经历20多年跨学科、多单位联合攻关,形成了多项具有自主知识产权的原创性成果。

开创现代天气预报理论和实践的父子兵——记挪威气象学家V．皮叶克尼斯和J．皮叶克尼斯

引言 翻开现代天气预报的发展史，许多初期开创性的研究结果和事件，都与皮叶克尼斯父子以及他们在挪威卑尔根创建的气象学校紧密相关。在气象科学发展史上，皮氏父子以及他们创建的研究机构的最重要贡献，

灾害天气国家重点实验室成功举办数值预报系统理论高级讲座

为了使数值预报中心的研究人员和研究生能够了解数值预报的历史、发展以及现今研究的最前沿，灾害天气国家重点实验室数值预报研究部2006年底举行了“数值预报理论基础”系列讲座。讲座每星期两次，邀请了我国在数值模式方面做出突出成绩和贡献的老专家，如中科院大气物理所的纪立人、陈嘉滨先生，从数值预报的基础公式和数值解法，一直到国内外的最新研究成果进行了完整的介绍。

在物理定律基础上建立预报理论的方案

在物理定律基础上建立预报理论的方案大中康誉为了实现地震预报，观测是一个重要的支柱，而另一个支柱就是地震预报理论的建立和系统化问题。如果确立了预报理论，就能够对预报观测、前兆的判定、地震发生的预测等提出科学根据和合理的指导方针。因此，要确立有科学基础的...

灰色系统理论在中长期洪水预报中的应用

本文应用灰色系统GM(1.1)模型以绕阳河东白城子水文站多年来实测资料为例,对未来中长期洪水进行预测探讨。

中国有望探索实现地震预测预报——本刊理事、广东科学家曾雄飞突破地震预测理论

本刊理事、我省科学家曾雄飞（惠州市三宝生物化学科技有限公司董事长、愚公科技理论研究所所长）在地震预测预报理论上取得了突破性进展。

破冰船阻力性能预报方法综述

随着近年来北极航道的通航以及各国对北极油气资源的开发,破冰船在极地开发领域的重要性也随之凸显。而破冰船阻力性能作为直接决定破冰船破冰能力的一项关键指标,对破冰船的设计和优化有重要的意义。由于国内对冰阻力的研究开展较晚,缺乏相关参考。本文针对实船试验、模型试验和理论预报等国际上研究破冰船阻力性能的主要手段进行介绍,并分析各种方法的优势及缺点,以便于国内研究者开展关于破冰船阻力的研究工作。

实时洪水概率预报理论与应用

完成单位淮河水利委员会水文局（信息中心）、河海大学、水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院1立项背景洪水预报是重要的防洪减灾非工程措施。但一直以来,洪水预报提供的是一种确定性的定值预报。由于水文过程的复杂性和人类认识水平的局限性,实时洪水预报中不可避免地存在输入、模型结构和模型参数的不确定性.

中小尺度风暴动力学及其预报理论研究——国家自然科学重大基金项目(1994～1996)

中小尺度风暴动力学及其预报理论研究———国家自然科学重大基金项目（１９９４－１９９６）该项目的重点是研究中小尺度大气风暴形成和发展的条件与原因以及预报理论与数值预报方法。项目的目的旨在更好的了解中尺度强风暴生成和发展的条件以及不稳定理论，在此基础上发...

长江流域水文预报理论与关键技术研究项目启动仪式在武汉举行

2005年3月16日，由长江水利委员会水文局和武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室联合发起、为期5年的“长江流域水文预报理论与关键技术研究”项目启动仪式在武汉举行。长江委水文局局长魏山忠、副局长王俊、总工金兴平、副总工陈剑池、预报处处长程海云、水文专家葛守西，中科院地理所研究员、水文水资源研究首席科学家、武汉大学水资源科学国家重点实验室主任夏军教授、武汉大学水电学院梅副院长及双方研究人员参加了项目启动仪式。

改进生育模式 提高预报精度

宋健等同志应用控制理论预报未来人口发展状况的一套科学方法是自然科学应用于社会科学并取得成果的一个范例。我们是社会主义国家,保证物质生产与人口生产相适应是我们制定经济规划的基本依据,因此,准确的人口预报为制定国民经济规划所必需。现在,从中央到地方各级领导部门都非常重视人口规划工作,计划生育统计部门为此化费了大量的辛勤劳动。应该说,将未来的人口预报做得更准确些,不仅是必要的,而且也是可能的。 最近,在宋健同志指导下,对用控制论进行人口预报的计算方法进行了新的研究,我们发现过去由于计算方法上的缺欠,使得预报数据和实际统计数据存在一些误差(见表1)。

陶诗言院士对暴雨科学研究与预报的若干重大贡献

引言中国科学院资深院士、中国科学院大气物理研究所研究员、原中国科学院大气物理研究所代所长、中国气象学会理事长、名誉理事长陶诗言先生因病医治无效,于2012年12月17日14时14分在北京逝世,享年95岁。陶诗言院士是我国现代气象预报理论和方法的开拓者和奠基人之一,是国际知名的季风领域专家。他曾长期担任国内外学术组织的重要职务,获得过多项国家重要科学奖励。

齐大山铁矿边坡变形破坏的预报与防治

针对齐大山铁矿(齐矿)边坡特点及其主要影响因素,论述适用于该矿边坡破坏预报的理论和判定方法,并提出在边坡防治方面较为成熟、有效的防滑坡治理措施。