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试论二战初期英国对德国经济战中的瑞典铁矿砂问题
被引量:
1
1
作者
裴芝荣
《首都师范大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007年第S1期246-250,共5页
二战初期(1939年9月至1940年6月),经济战成为英国对德国作战的重要方式,瑞典铁矿砂成为经济战的首选目标。对瑞典向德国供应铁矿砂的问题,二战前英国即已充分重视,战争初期英国就限制或断绝其供应做出了各种努力,虽然未能完全如愿,但事...
二战初期(1939年9月至1940年6月),经济战成为英国对德国作战的重要方式,瑞典铁矿砂成为经济战的首选目标。对瑞典向德国供应铁矿砂的问题,二战前英国即已充分重视,战争初期英国就限制或断绝其供应做出了各种努力,虽然未能完全如愿,但事出有因,其积极意义不容抹杀。
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关键词
二战初期
英国
经济战
纳粹德国
瑞典铁
矿砂
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职称材料
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察
被引量:
1
2
作者
蔡阳
《铁道经济研究》
1995年第3期34-36,共3页
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察罗·麦卡菲(R·K·Macfee)1991年7月,欧盟委员会在91/400号铁路指令中宣布,所有的成员国最低限度必须把铁路基础设施和运营从财务管理及内部组织结构上分离开,即...
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察罗·麦卡菲(R·K·Macfee)1991年7月,欧盟委员会在91/400号铁路指令中宣布,所有的成员国最低限度必须把铁路基础设施和运营从财务管理及内部组织结构上分离开,即使他们以后可能会决定不把这两种职能部门分成两个...
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关键词
“上下分离”模式
瑞典铁
铁
路运输业
列车运营
运输方式
机车车辆
运输计划
货运处
中国
铁
路
基础设施
下载PDF
职称材料
欧洲铁路改变电网频率
3
作者
张文茂
《大功率变流技术》
1996年第4期52-52,共1页
1995年10月16日12时德国、奥地利、瑞士、挪威和瑞典铁路将其90年来统一的电网频率162/3 Hz改为16.7Hz。这一尝试的期限首先定为一年。采取这一措施的原因是,由50 Hz公用电网获得的铁路电流通过变流器转换频率为162/3 Hz的铁路电流。但...
1995年10月16日12时德国、奥地利、瑞士、挪威和瑞典铁路将其90年来统一的电网频率162/3 Hz改为16.7Hz。这一尝试的期限首先定为一年。采取这一措施的原因是,由50 Hz公用电网获得的铁路电流通过变流器转换频率为162/3 Hz的铁路电流。但是如果该频率要长时间地保持其额定值。
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关键词
欧洲
铁
路
异步电动机
电网频率
滑差频率
公用电网
新型机车
转换频率
热过载
三相交流绕组
瑞典铁
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职称材料
挪威向ADtranz订购高速电动车组
4
作者
谭学斌
《大功率变流技术》
1997年第6期5-5,共1页
挪威向ADtranz公司订购高速电动车组。这些电动车组是以瑞典铁路X2000三相交流传动电动车组为基础设计的,也采用摆式车体,速度为200 km/h。首批订购16列。ADtranz公司将于1998年开始交货。
关键词
高速电动车组
摆式车体
挪威
基础设计
瑞典铁
特隆赫姆
再订购
1998年
奥斯陆
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职称材料
题名
试论二战初期英国对德国经济战中的瑞典铁矿砂问题
被引量:
1
1
作者
裴芝荣
机构
首都师范大学历史系
出处
《首都师范大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007年第S1期246-250,共5页
文摘
二战初期(1939年9月至1940年6月),经济战成为英国对德国作战的重要方式,瑞典铁矿砂成为经济战的首选目标。对瑞典向德国供应铁矿砂的问题,二战前英国即已充分重视,战争初期英国就限制或断绝其供应做出了各种努力,虽然未能完全如愿,但事出有因,其积极意义不容抹杀。
关键词
二战初期
英国
经济战
纳粹德国
瑞典铁
矿砂
分类号
K561 [历史地理—世界史]
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职称材料
题名
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察
被引量:
1
2
作者
蔡阳
出处
《铁道经济研究》
1995年第3期34-36,共3页
文摘
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察罗·麦卡菲(R·K·Macfee)1991年7月,欧盟委员会在91/400号铁路指令中宣布,所有的成员国最低限度必须把铁路基础设施和运营从财务管理及内部组织结构上分离开,即使他们以后可能会决定不把这两种职能部门分成两个...
关键词
“上下分离”模式
瑞典铁
铁
路运输业
列车运营
运输方式
机车车辆
运输计划
货运处
中国
铁
路
基础设施
分类号
F535.22 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
欧洲铁路改变电网频率
3
作者
张文茂
出处
《大功率变流技术》
1996年第4期52-52,共1页
文摘
1995年10月16日12时德国、奥地利、瑞士、挪威和瑞典铁路将其90年来统一的电网频率162/3 Hz改为16.7Hz。这一尝试的期限首先定为一年。采取这一措施的原因是,由50 Hz公用电网获得的铁路电流通过变流器转换频率为162/3 Hz的铁路电流。但是如果该频率要长时间地保持其额定值。
关键词
欧洲
铁
路
异步电动机
电网频率
滑差频率
公用电网
新型机车
转换频率
热过载
三相交流绕组
瑞典铁
分类号
U22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
挪威向ADtranz订购高速电动车组
4
作者
谭学斌
出处
《大功率变流技术》
1997年第6期5-5,共1页
文摘
挪威向ADtranz公司订购高速电动车组。这些电动车组是以瑞典铁路X2000三相交流传动电动车组为基础设计的,也采用摆式车体,速度为200 km/h。首批订购16列。ADtranz公司将于1998年开始交货。
关键词
高速电动车组
摆式车体
挪威
基础设计
瑞典铁
特隆赫姆
再订购
1998年
奥斯陆
分类号
F416.47 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
试论二战初期英国对德国经济战中的瑞典铁矿砂问题
裴芝荣
《首都师范大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
2
对瑞典铁路“上下分离”模式的考察
蔡阳
《铁道经济研究》
1995
1
下载PDF
职称材料
3
欧洲铁路改变电网频率
张文茂
《大功率变流技术》
1996
0
下载PDF
职称材料
4
挪威向ADtranz订购高速电动车组
谭学斌
《大功率变流技术》
1997
0
下载PDF
职称材料
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