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6DSM-26柴油机主轴瓦修理
1
作者
符传荣
罗克雄
《珠江水运》
2002年第8期46-47,共2页
信海某轮是营运于琼州海峡的车渡船,两台主机为日本产6DSM-26柴油机。该轮于2001年秋进厂计划修理,经检查测量,右主机的开档差和主轴瓦有异常,就第八档主轴瓦上瓦顶部和两侧的接触磨痕多且很重,而本应有良好接触的下瓦则相反,几...
信海某轮是营运于琼州海峡的车渡船,两台主机为日本产6DSM-26柴油机。该轮于2001年秋进厂计划修理,经检查测量,右主机的开档差和主轴瓦有异常,就第八档主轴瓦上瓦顶部和两侧的接触磨痕多且很重,而本应有良好接触的下瓦则相反,几乎看不到磨痕。这种接触的上下倒置,就上瓦接触下瓦离空,导致第六缸开档差最大值达到0.16mm。但该轴瓦的这种异常并不是它本身正常的接触磨损引起,而另有其原因。故这次修理采用了看来简单但切实可行的工艺,不仅缩短修期,也为船东节约一笔修理费用。以……
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关键词
船舶
6DSM-26柴油机
主轴
瓦修理
下载PDF
职称材料
锻压机铜瓦的刮研修理
2
作者
袭普任
《锻压机械》
1993年第4期58-60,共3页
一、锻压机铜瓦的特点与刮研目的锻压机铜瓦有整体式和对开式两种,其特点就是大,一般直径在200~2000mm之间。对这种大型铜瓦而言,与轴的配合尺寸精度主要由设计和机械加工精度来实现。假设留有0.20mm的刮研余量。
关键词
锻压机
铜
瓦修理
刮研
模锻压力机
下载PDF
职称材料
题名
6DSM-26柴油机主轴瓦修理
1
作者
符传荣
罗克雄
出处
《珠江水运》
2002年第8期46-47,共2页
文摘
信海某轮是营运于琼州海峡的车渡船,两台主机为日本产6DSM-26柴油机。该轮于2001年秋进厂计划修理,经检查测量,右主机的开档差和主轴瓦有异常,就第八档主轴瓦上瓦顶部和两侧的接触磨痕多且很重,而本应有良好接触的下瓦则相反,几乎看不到磨痕。这种接触的上下倒置,就上瓦接触下瓦离空,导致第六缸开档差最大值达到0.16mm。但该轴瓦的这种异常并不是它本身正常的接触磨损引起,而另有其原因。故这次修理采用了看来简单但切实可行的工艺,不仅缩短修期,也为船东节约一笔修理费用。以……
关键词
船舶
6DSM-26柴油机
主轴
瓦修理
分类号
U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
锻压机铜瓦的刮研修理
2
作者
袭普任
机构
第二汽车厂锻造厂
出处
《锻压机械》
1993年第4期58-60,共3页
文摘
一、锻压机铜瓦的特点与刮研目的锻压机铜瓦有整体式和对开式两种,其特点就是大,一般直径在200~2000mm之间。对这种大型铜瓦而言,与轴的配合尺寸精度主要由设计和机械加工精度来实现。假设留有0.20mm的刮研余量。
关键词
锻压机
铜
瓦修理
刮研
模锻压力机
分类号
TG315 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
6DSM-26柴油机主轴瓦修理
符传荣
罗克雄
《珠江水运》
2002
0
下载PDF
职称材料
2
锻压机铜瓦的刮研修理
袭普任
《锻压机械》
1993
0
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职称材料
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