甘肃七家交通企业晋升为“省二级企业”

甘肃省交通厅加强企业管理领导小组于1989年6月21日,对申报1988年度“甘肃省二级企业”的9家交通企业的安全质量、物资消耗、经济效益三项考核指标及管理工作进行了逐项审定,并对各专业管理部门出具的各项证明进行了详细的验证。按照省加强企业管理领导小组下达省交通部门1988年度企业升级的私额,经严格筛选,特批准天水汽车运输公司、兰州小汽车修理厂、武威汽车修理厂、宁县汽车运输公司、渭源县汽车运输公司,张掖市汽车运输公司和敦煌市汽车运输公司等7家交通企业晋升为“甘肃省二级企业”

发展中的甘肃公路交通事业

发展中的甘肃公路交通事业甘肃省交通厅厅长党组书记胡国斌党的十一届三中全会以来，甘肃省交通系统广大职工，在省委、省政府的领导下，在实践中不断探索适应甘肃特点的发展交通运输事业的新路子，有效地解放了生产力，使全省交通事业进入了一个新的发展时期。截止１９９...

中交企协西安咨询站成立

中国交通企业管理协会西安咨询站是面向西北交通企业和行政事业单位提供管理和课题咨询的服务机构。该站由陕西省交通企协、西安公路学院、青海省交通企协、西安市交通企协、甘肃省交通厅、新疆自治区交通厅。

《交通财会》杂志(第一批)通讯员名单

根据交通部财务会计司、中国交通会计学会财综字[９２］２４３号关于加强《交通财会》杂志通联工作和充实调整通讯员队伍的通知要求，经有关省、市、自治区交通会计学会推荐，我编辑部审查同意，下列１１６名同志聘为本刊通讯员，并享有本利通讯员的各项权利。

甘肃国有客货道路运输企业改制完成

改革开放以来,甘肃省交通运输部门在省委、省政府的正确领导下,根据国家产业政策调整和交通运输结构调整的有关要求,积极推进道路运输企业改革,使道路运输企业经历了上世纪八十年代的单车承包经营、风险抵押承包经营和融资租赁等以单车为核心的改革,2002年以来“职工身份置换、产权置换”等以产权制度为核心的改制,逐步适应了从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。

5G技术及其在车联网中的应用浅析

1车联网面临的挑战和困难近年来,由持续增长的汽车数量导致的出行效率、环境保护、交通安全等问题日益突出,车联网的发展受到了广泛的关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,融合了传感器、RFID（radio frequency identification）、数据挖掘、自动控制等相关技术,按照约定的通信协议和标准,在车与X（X为车、路、行人、互联网等）交互过程中,实现车辆与公众网络的动态移动通信。

化作昆仑一抔泥——慕生忠将军诞辰95周年纪念

脚蹬祁连千年雪,头枕昆仑万年缺。 将军百战身未死,一锨擎天朝天阙。 ——作者题记 慕生忠,陕西吴堡县人,生于清宣统二年（1910年）10月。23岁时加入中国共产党,先后在陕北、晋绥、晋南一带从事革命工作。1949年5月任西北野战军政治部民运部部长。新中国成立后,从1950年6月至1955年2月,慕生忠先后任西北铁路干线工程局政治部主任,进藏部队十八军独立支队政委、西藏工委组织部长、西藏运输总队政治委员、西藏工委组织部长兼青藏公路管理局局长。

参赛后的感想

毛宝祥同志是甘肃省交通厅公路局工程处财务科长、会计师。这次全国首届会计知识大赛第二赛程中，在领导、同志、家庭的关怀支持下，他刻苦学习、努力拼搏，先后取得了兰州市和甘肃省第二名的优异成绩，为我们交通系统会计人员争了光。赛后，他结合个人的实际所写的《参赛后的感想》一文，提出了当前在我们财会人员中存在的较普遍性的现象和问题，很值得一读。

关山度若飞——中铁二十一局平天高速公路项目创建“品质工程”侧记

"天水有大坂,其坂九回,上者七日乃越"。5月10日,平凉至天水高速公路关山隧道右线贯通,标志着这座单线长达10公里双线隧道全面贯通,"陇右要冲、关中屏障"自此变通途。甘肃省交通厅和建设单位组织全线参建单位,在中铁二十一局承建的关山隧道洞口举行贯通仪式。在此之前,该集团平天高速公路项目率先实现全线最长隧道左线打到里程点,在全线率先贯通首个长大隧道、率先架通主线6座桥梁。