船舶甚高频电台模拟器的研制与应用

阐述了利用FLASH CS、Flash媒体服务器FMS(Flash Media Server)研制开发船舶VHF(Very High Frequency)电台模拟器的必须性。结合VHF电台在海上遇险通信、日常通信及各种DSC(Digital Selective Calling)呼叫与应答以及设备操作的实际过程,详细介绍了以FMS为通信服务器,以FlashCS为VHF模拟器客户端开发工具,基于RTMP(Real-Time Message Protocol)协议,采用ActionScript语言开发并实现VHF电台模拟器间高效稳定的数字通信、语音通信功能的主要思想及方法。

甚高频电台关于参数测试标准的讨论与研究

根据民航局空管局提出的《落实各地空管设备安全运行措施》、《民航空管通信导航监视设备巡检大修管理规定(初稿)》的规定,为及时排查华东空管甚高频设备运行中存在的问题和隐患,保证设备连续可靠运行,由华东空管局指派巡检小组对各地空管站VHF设备及ACC遥控台VHF设备进行全面、准确、细致的检查维护,优化设备的参数,改善设备的性能,提高设备的稳定性。文章针对现有的关于甚高频电台的维护维修规程,结合在巡检工作中总结的经验,提出一些意见,同时着重于利用综合测试仪对甚高频收发信机参数进行测试时所使用的测试标准,进行深入的讨论及研究。

某型飞机甚高频电台地面通信距离分析

建立基于甚高频无线电波传波路径损耗的通信距离计算模型,对某型飞机在滑跑试验时出现的甚高频通信距离不足的问题进行分析,确定其主要原因是机载电台的接收灵敏度不足和静噪门限值设置偏高,并对甚高频通信系统的设计提出一些建议。

民航甚高频电台的干扰类型

在管理民航空中交通中,甚高频设施是主要的联系设备,管理人员利用甚高频电台和飞行员联系,确定飞行状态,下达飞行的有关指令.所以,民航交通中甚高频设备有非常重要的作用,而甚高频干扰会严重影响到民航通信安全.本文主要介绍民航系统中甚高频电台干扰的类型,并分析预防各种干扰的有效措施.

浅析ALC与邻道噪声对甚高频电台性能的影响

本文基于对自动电平控制(ALC)电路与邻道噪声的理论原理的探讨,通过实际测试来模拟实际使用的情况,分析研究了ALC电路与邻道噪声对民航空管甚高频电台发射性能的影响。结果表明,ALC电路与甚高频电台的发射调制度和发射失真度存在规律性的关系,ALC电路的存在能有效提升电台性能;甚高频电台对邻道噪声的抑制程度也反映了电台避免邻道干扰的能力。

民航甚高频地空通信电台的防干扰措施研究

信息科技、人工智能等技术的发展和应用使电磁环境越来越复杂,导致甚高频无线电波信号传播过程中受到干扰的概率显著提高,严重影响地空通信质量、效率和距离。此外,在无线电设备使用过程中,设备自身因素、环境气候因素以及其他干扰因素也可能导致地空通信电台运行过程中出现信号不稳定、噪声等问题,严重威胁飞行安全。基于此,探讨民航甚高频地空通信电台的发展现状和防干扰的重要性,对甚高频无线电波远距离传播进行分析,提出民航甚高频地空通信电台的防干扰措施,以期为民航通信系统的优化提供参考。

具有自适应干扰抑制功能的甚高频电台的开发

引言随着国民经济的迅速发展，我国的民航事业也取得了突飞猛进的发展，飞行流量日益加大，为了保证航空运输的安全，空中交通管制的质量也必须迅速提高。空管质量的一个重要方面就是要有更加稳定和可靠的地空通信系统。但是，随着电信业的发展，

民航甚高频通信电台干扰预防及应用分析

随着民航业的迅猛发展,飞行流量及密度大幅增长,对空中交通管制单位的要求不断提高,同时对甚高频通信质量的要求也在不断提高,有效预防和抑制无线电干扰越来越重要。通过研究干扰的类型及产生原因,并结合具体干扰案例进行分析,针对不同的干扰类型,建立不同的干扰预防和抑制措施,有效减少和消除干扰的影响,为相关部门在研究和防范民航无线电干扰时提供帮助。

浅析甚高频电台和DVOR台共址建设问题

引言 近年来，随着民航飞行流量不断增长，陆空通信业务量急剧增加，如何能够提高陆空通信质量、扩大通信覆盖范围以及增强话音系统的稳定性和可靠性，成为了设备保障部门亟待解决的问题。

甚高频(VHF)跳频电台接收模块的设计与实现

通过对甚高频(VHF)跳频电台射频前端接收模块设计指标和具体结构的介绍,对整个接收机射频前端电路进行了电路设计,构建了一个由第一、第二级混频器,中频放大器,第一、第二中频晶体滤波器,限幅器和推动器,正交检测器,收基带信号(RXBB)放大器,机内测试电路(BITE)以及静噪单音检测组成的接收模块电路。实验结果表明,所设计的接收模块的性能指标达到了系统设计要求,并有所提高。

青海甚高频电台千里巡检记

9月14日，我随民航青海空管分局技术保障部机务员杨发浩、李扬，前往区域管制青海境内的刚察、德令哈两个甚高频台站进行巡检，随行的还负责设备安装的西北安装公司总工刘保理及生产厂家技术人员、2位司机师傅。

T6系列PAS甚高频电台软件升级步骤

引言 T6系列甚高频电台是英国PARKAIR公司生产的第一批数字化电台，该型号的甚高频电台在国内有广泛的应用。信号处理过程中应用了软件无线电技术，通过DSP芯片实现信号的数字化处理。射频部分仍采用模拟技术。该产品可以单机使用，作为单独的甚高频通信电台，也可以采用主备冗余配置，通过配合功分器、隔离器、主备切换继电器以及滤波器的使用构成共用天线系统，作为主要的甚高频通信系统使用。

港口甚高频无线电台常见故障及维修

本文对甚高频无线电台主要构成电路和元件进行分析,并针对该类型电台出现的常见故障,详细分析故障出现的原因,提出排除故障的方法。

利用无线甚高频高山反射实现山区通信

根据凉山州无线甚高频电台的电测、安装、使用情况，提出利用无线甚高频高山反射实现山区通信；结合实际电路给出了高山反射通信信道计算方法和电测程序；从建设投资、建设周期、维护、防灾及防盗等方面对无线和有线通信进行了比较。

机载甚高频ACARS数据链系统及通信管理单元设计

装备通信管理单元、甚高频电台等机载设备的飞机具备接入飞机通信寻址与报告系统(ACARS)地空数据网络的能力。分析了甚高频ACARS数据链机载系统的结构,探讨了通信管理单元的服务功能和应用功能,基于通信管理单元与甚高频数传电台、机上系统以及驾驶舱之间的接口和协议,设计了实现ACARS协议的通信管理单元的软件结构模型。

机载甚高频无线电设备和航空无线电干扰

飞机使用的无线电设备,从奥米伽/甚低频(OMEGA/VLF)导航系统、低频自动罗盘(LF-ADF)、高频单边带调幅电台(HF SSB)、伏尔导航/仪表着陆(VOR/ILS)系统、甚高频(VHF)电台、特高频(UHF)电台、无线电高度表、多普勒雷达、气象雷达、全球卫星定位系统(GPS)、空中交通管制系统、飞机防撞系统、测距器(DME)、塔康系统,到直升机专用的红外线电视扫描系统,种类繁多,功能各异,使用无线电频谱资源广泛.随着无线电通信事业的发展和地面发射台站的增加,航空无线电设备遭受的干扰也越来越多,航空导航干扰也成为一个非常热门的话题.本文从机载甚高频设备的具体情况出发,讨论航空无线电干扰.

机载VHF通信电台闪电间接效应试验与失效分析

以某型甚高频(VHF)通信电台为试验对象开展了闪电间接效应试验及失效分析。试验结果表明,通信电台的音频响应、谐波失真、发射功率、频率稳定度和调制深度对闪电电磁脉冲的敏感性较低,而接收灵敏度较为敏感,接收灵敏度的显著退化可作为VHF通信电台在闪电作用下发生失效的典型判据之一,VHF通信电台接收功能较发射功能更容易受到闪电影响。设备失效分析表明,闪电作用下VHF通信电台发生失效的主要机理为射频前端低噪声放大器失效和射频前端滤波器对地电感器与电容器熔融烧毁。

甚高频跳频电台发射模块的设计和实现

在跳频通信中,接收的跳频载波序列若与本地产生的跳频序列图案一致,则经混频后可得到一个固定的中频信号,再经解调获得输出。利用多个频率轮流双向传输多个信息,每个信息轮流分时使用这些工作频率,这样在达到抗干扰效果的同时可以提高频谱的利用率。介绍了一种VHF跳频电台的功能设计方法,并对其中的发射模块进行了详细的介绍,说明了电路的组成与工作原理,该发射模块可以产生一个精确的被锁定在主要参考频率上的14.5 MHz的已调制中频信号。

一种船舶一体化通信设备自动优选方法

海上船舶通信方式复杂多样,但总体可划分为3种:中高频通信、甚高频通信和卫星通信。但3种通信方式自成体系,用户无法判断当前的通信需求选择哪一种通信设备最合适。针对上述3种通信设备选择困难问题,文中通过对比3种通信方式在通信距离、通信建立时间和通信成本等方面的优缺点,构建了3种通信设备优选模型,提出了一种船舶一体化通信设备自动优选方法,结合船岸10~100海里变区间拉距试验,表明该方法能够自动优选出合适的通信设备。