基于成本领先战略提升中小航空公司核心竞争力

中国民航业正逐步从垄断走向竞争,面对剧烈变动的外部竞争格局,低成本战略,是中小航空公司对抗寡断巨头、小型新晋航空公司的现实选择之一。本文从低成本领先战略出发,剖析了国外低成本航空公司的特点,并借鉴国外低成本航空公司的成功经验来完善我国中小航空公司的低成本策略,以此来提升我国中小航空公司的竞争力。

公司核心竞争力形成过程:一个函数模型分析

本文通过一个简单的函数模型论证了公司核心竞争力的本质是隐性知识,公司核心竞争力的形成过程是隐性知识创新过程,其中组织学习方式和公司能力的提升在公司核心竞争力形成过程中发挥着重要作用。

技术创新、核心竞争力与公司业绩——来自广西区上市公司的经验证据

技术创新对公司业绩提升具有重要作用,也是公司核心竞争力的重要影响因素,然而三者之间的影响关系和影响机理却非常复杂。在理论分析基础上,构建了技术创新、核心竞争力与公司业绩的影响机理理论模型和实证计量检验模型,以广西上市公司为样本进行研究,得出如下结论:(1)技术创新与公司业绩显著正相关并存在滞后性;(2)技术创新与公司核心竞争力显著正相关并存在滞后性;(3)核心竞争力在技术创新对公司业绩的影响中存在显著的中介作用。在此基础上针对西部地区公司提出了相关政策建议。

浦项提出2010年前超过宝钢生产成本竞争力

据海外媒体报道，韩国浦项钢铁公司直自称，它的生产成本是全球钢铁企业最低，但现在它发现，中国宝钢的生产成本竞争力“不声不响”地走在了浦项的前面。

公司风险投资对核心竞争力的作用机理研究

知识经济时代 ,许多公司为了应对技术和市场发展加快以及不确定性增强的挑战 ,采取了风险投资这种发展途径。公司通过风险投资能够实现加强已有核心竞争力 ,取得和发展新的核心竞争力 ,降低核心竞争力发展的不确定性和防止核心刚性等目的。从这几方面出发剖析了公司风险投资对核心竞争力的作用机理 ,指出公司可以通过风险投资实现核心竞争力的动态发展。

航权开放与我国航空公司核心竞争力构建

在航权开放的背景下,国内航空公司的竞争环境发生了巨大的变化,核心竞争力的构建关系着航空公司的生存与发展。文章分析了航权开放背景下国内航空公司的竞争环境,阐述了航空公司核心竞争力的主要载体,提出了航权开放背景下构建航空公司核心竞争力的保障措施。

核心竞争力的培育和提升：一个公司治理的视角

传统对核心竞争力的研究主要讨论核心竞争力是什么,而较少讨论怎样培育和提升核心竞争力,较少与公司治理结合起来研究。本文从培育和提升核心竞争力角度出发,基于制度经济学理论,提出核心竞争力域的概念,公司治理机制与核心竞争力域是企业组织中的两个信息同化的基本单元,为核心竞争力的培育和提升提供了路径选择,同时为公司治理的非泛化提供了理论基础。

领先者的奥秘——查帕拉尔钢铁公司的核心竞争力分析

在各个不同的行业,总有一些企业处于遥遥领先的地位。通过对许多案例的研究发现,造成这种巨大差异的最主要的原因在于,企业是否具有核心竞争力以及具备什么样的核心竞争力。

上市公司财务结构对其核心竞争力影响的研究——来自河南省数据的分析

对于河南而言,现阶段经济发展重点扶持对象是省内的上市公司。而企业核心竞争力是上市公司的命脉。在建立模型分析河南省上市公司财务结构对其核心竞争力的具体影响因素及影响程度的基础上,研究表明,上市公司在总负债结构中应适当提高流动负债的比例,扩大股东权益总额,以提高内源积累能力,实现股权多样化、股权结构合理化,提高无形资产在企业总资产中的比例。同时,政府应加大宏观调控力度,重点培育有效率的市场,为企业短期融资搭建良好的信息和服务中介平台,为企业自主创新、开拓国内外市场营造良好的宏观环境。

基于因子分析法的航空公司核心竞争力评价

本文通过航空公司特征的分析,建立航空公司核心竞争力评价指标体系,并通过因子分析模型确定指标权重和各个航空公司核心竞争力的综合得分。结果显示,在国内众多航空公司中,四大航空公司的核心竞争力依旧占绝对优势。山航的盈利能力、川航的服务创新、春秋航空的运营能力、中国联合航空的生产效率、海航的动态适应性相对出色。

成长期企业股权激励、核心竞争力与财务绩效——基于我国上市公司数据的实证研究

对于成长期企业可持续发展而言,提升财务绩效尤为重要。将核心竞争力引入股权激励和财务绩效关系的研究发现,股权激励能够提升成长期企业的财务绩效,核心竞争力在股权激励对财务绩效的影响中存在部分中介作用。处于成长期的企业可适当选择股权激励的治理方式来解决企业内部人控制问题,在制定激励计划时,应结合产业环境、竞争环境等外部环境,以及企业自身资源和能力分析设定合理的激励计划,以降低员工流动性、发挥员工能动性,为提升企业核心竞争力储备人力资本。

建筑节能服务公司核心竞争力提升策略研究

针对我国建筑领域合同能源管理模式下节能服务公司普遍缺乏核心竞争力的问题,从价值链的视角出发,构建影响建筑节能服务公司核心竞争力的指标体系,并在此基础上提出优化资金运作能力、提升运营管理能力、增强技术创新能力、提高整合实施能力、增强风险防控能力等提升策略,为建筑节能服务公司提升核心竞争力提供参考。

中国证券公司核心竞争力的内涵与评估——基于美国金融危机的反思

美国金融危机中投资银行普遍经营失败的深刻启示在于:核心竞争力中风险控制和承受能力最重要;核心竞争力的评估和培育必须坚持长期视角。提高证券公司核心竞争力的关键在于培养保障企业稳定盈利和成长并保持一定市场竞争优势的能力,这种能力必须植根于企业良好的治理结构和优秀的企业文化。论文分别建立了中国证券公司核心竞争力的理论指标体系和实证评估指标体系,运用因子分析法对31家中国证券公司竞争力进行综合评价。研究发现:样本公司核心竞争力不强;行业内出现明显分化;市场份额年均增长、总资产利润率和净资本等指标对核心竞争力的估值有重要影响。

证券公司核心竞争力及其形成问题研究

从证券公司的行业特征和企业性质来看,证券公司的核心竞争要素主要是公司所拥有的高素质的人才群体,以及由此决定的金融创新和风险控制能力。与一般行业相比,证券公司核心竞争力更多地来源于其内部的活性因素———人力资本。因此,良好的文化氛围、公平的竞争环境、正确的评价导向、有效的激励方式,对培育证券公司核心竞争力极为重要。

后金融危机时代企业核心竞争力评价研究——以浙江上市公司为例

根据后金融危机时代的特点,考虑以现金流量和风险水平为企业核心竞争力的重要组成部分。阐释后金融危机时代企业核心竞争力的内涵,界定其包含营销能力、盈利能力、运营能力、发展能力、现金流量和防御风险能力五个方面;设计企业核心竞争力的评价指标体系,采用主成份法和因子分析法构建了企业核心竞争力评价模型。并以2010年浙江上市公司为样本进行实证检验分析,对2010年浙江上市公司的企业核心竞争力进行了评价。

我国旅游业上市公司核心竞争力评价——基于2007年年报数据的因子分析

从旅游企业核心竞争力概念出发,根据2007年年报数据,利用因子分析法,采用SPSS 16.1计算软件,对我国23家旅游业上市公司进行了核心竞争力评价和分析,认为旅游业上市公司核心竞争力由效益、规模、偿债、成长、营运、负债和员工教育6个因子构成。