基于绕行系数的明渠输水工程生产桥优化布置决策模型

生产桥设置间距会影响到南水北调中线干渠的输水能力,因此合理的生产桥布置须即能保证干渠的输水能力,又能满足两侧居民的生产生活需求。论文在对南水北调中线京石段生产桥布置合理性分析的基础上,提出了长距离明渠工程生产桥优化布设应遵循的一般原则;进而考虑不同桥梁间距对渠道输水能力的影响特性,结合最大绕行距离得到跨渠桥梁的最大间距,与公路桥统筹考虑,拟定生产桥布置备选方案,并进一步基于综合绕行系数最小原则,建立了生产桥布置决策模型,确定明渠输水工程生产桥的具体布设位置。最后以南水北调中线京石段李家庄桥和西杜村桥为例,简述了该方法在明渠输水工程实践中确定生产桥布置方案时的应用。基于综合绕行最小原则的布置方案决策模型适用于长距离输水渠道上生产桥的选址优化,应用前景广泛。

南水北调工程芥屯南生产桥现浇连续箱梁堆载预压技术

<正>1工程概况南水北调工程芥屯南生产桥设计净桥宽为4.5 m,设计桩号160+666.451,荷载等级为公路Ⅱ级。桥位处地面高程92.0~94.0 m,总干渠渠底高程89.2 m,一级马道高程97.7 m,属半填半挖渠段,为内水控制。桥面高程为100.2 m,桥上设横坡。路渠夹角90°,桥梁设计长度80.0 m,桥跨布置为25 m+30 m+25 m。

南水北调中线京石段总干渠生产桥设计回顾与探讨

南水北调中线京石段应急供水工程初步设计中仅计列了131座公路桥,用以恢复公路交通路网的功能。但是,仍有大量的生产生活道路被截断,对沿线群众的生产和生活造成了一定的影响。为了恢复部分生产道路的交通功能,初步设计审查意见明确增建生产桥,有关部门经过多方论证,确定了生产桥的设置原则和规模。通过对京石段生产桥设计过程的回顾,提出对生产桥设计的探讨。

南水北调王庄生产桥通航安全防护设计

为保证南水北调东线南四湖至东平湖段航运安全,对重要节点工程建筑需采取安全防护措施。本文对王庄生产桥通航安全防护进行设计研究,提出了安全防护措施。

山东省海河流域骨干河道生产桥存在问题分析

通过分析海河流域内徒骇河、马颊河、德惠新河3条骨干河道生产桥的现状,收集相关数据资料,对桥梁的规模、布局、损毁程度及管理运行等情况进行的全面的掌握和分析,对生产桥的维修养护、运行管理提出了指导性的意见和建议,为海河流域三条骨干河道生产桥的运行管理、维修加固提供了依据,保证其发挥应有的作用。

朱庄生产桥主跨上部结构方案

里下河水源调整工程水源工程在南水北调东线一期工程中的作用是十分重要的,该工程分为卤汀河、大三王河两部分,是置换现有江都站部分抽水量的北调的主体工程.工程的主要作用是：将常年由江都站抽引供给里下河自流灌区的大部分抽水量置换出来用于北调：常年保证宝应站100 m3/s北送流量时的站下水位及调整灌区按现状用水水平的引水灌溉.本文重点介绍了其中涉及到的几个主要施工方法.

尼尔基内蒙古灌区生产桥桩基础埋置深度确定

文章通过抗冻拔计算及与相关地区实地调查结果相结合的方法,综合确定尼尔基内蒙古灌区生产桥桩基础的埋置深度,对即将实施的尼尔基灌区项目有实际指导作用。

Simio在挖掘机桥装配生产线平衡中的应用研究

阶位法和遗传算法是目前解决装配线平衡问题中最常用的方法。以某挖掘机桥装配线为例,分别运用阶位法和遗传算法进行工位划分,得出两种分配方案。运用Simio仿真软件建立两种方法划分出的装配线模型,通过对比两种方案的员工作业效率来确定两种方案的优劣。

南水北调系杆拱桥预应力钢绞线后张法施工

结合工程实例,阐述了后张法预应力在南水北调四柳树系杆拱桥中的应用,以及施工中容易出现的问题和处理措施,以供同类工程参考。

精益质量管理在岸桥生产过程中的应用研究

岸桥是港口装卸作业的重要设备,对于保证货物的高效、安全运输起着至关重要的作用。本研究旨在探讨精益质量管理在岸桥生产过程中的应用,以提高生产效率和质量水平。首先指出岸桥生产中存在的质量管理问题。再从三个方面阐述了精益质量管理在岸桥生产中的具体应用:岸桥生产质量计划管控、精益化工艺流程管理以及建立健全的奖惩制度。最后对本研究进行总结和结语,提出需要进一步研究的方向。

南水北调中线京石段总干渠沿线交通恢复研究

南水北调中线京石段应急供水工程采用明渠进行跨流域调水,明渠所经之处截断了现状的公路交通路网和生产交通路网,工程中采用了公路桥、生产桥分别恢复公路交通路网和生产交通路网。通过对京石段交通恢复的研究,总结了南水北调工程交通恢复设计的经验。

2016年深圳市某登机桥生产企业职业病危害因素调查

目的了解2016年深圳市某登机桥生产企业存在的职业危害因素及其程度。方法采用现场职业卫生学调查,对作业场所中的职业病危害因素进行检测,分析该企业生产过程中存在的职业病危害因素。结果企业噪声检测点合格率仅为24.1%,在采取整改措施前,电焊烟尘、锰及其化合物、一氧化碳、甲苯和乙酸乙酯检测点合格率分别为33.3%、83.3%、66.7%、85.7%和0,其他各有害因素检测点合格率均为100%。整改后上述超标化学毒物检测点均合格。结论登机桥生产企业职业病危害因素重点应放在噪声、电焊烟尘、锰及其化合物和一氧化碳的控制和防护上。

改革、创新、发展，铸造新陕汽车

2003年12月25日至50日，陕西重汽在古城西安隆重召开了商务暨服务年会。全国各地千余名经销商和服务商欢聚一堂，共庆2003年取得的辉煌战绩，共商2004年的发展大计，决心在新的一年取得更为出色的成绩。本刊记者参加了此次蓝会，并采访了张玉甫、方红卫等多名领导，感触颇深，特撰写此文，以祝新陕汽更有新辉煌。