SBS改性沥青混凝土AC-20生产配合比设计研究

生产配合比作为生产控制和质量检验的依据,在施工生产中必不可少。好的生产配合比设计及生产配合比试验验证,才能从根本上保证沥青混凝土配合比的质量。研究就沥青混合料生产配合比设计过程,包括目标配合比验证,生产配合比设计和生产配合比验证进行详细设计阐述。结合黄陵至延安实体项目,对其中面层SBS改性沥青混合料(AC-20)的配合比设计三阶段分别进行说明,通过本工程生产配合比设计过程,旨在能为今后沥青混合料生产配合比设计提供参考,能促进拌合楼保量保质生产,进而确保铺筑的沥青混合料满足使用性能要求。

SMA生产配合比设计及应用

为解决SMA13上面层的沥青混合料生产配合比问题,进行了大量的试验、调试及分析研究,总结出了适合当地气候条件的SMA13生产配合比。

水泥稳定碎石生产配合比设计在港口堆场工程中的应用

水泥稳定碎石材料已被较多地应用于路面基层,但在港口工程中鲜有应用。结合某港口码头堆场基层施工,进行水泥稳定碎石生产配合比设计的研究,分别从目标配合比确认、集料生产级配调试、水泥含量-EDTA关系曲线、延迟曲线和强度-含水率曲线等几个方面阐述港口工程水泥稳定碎石材料生产配合比设计过程,确认了施工阶段集料级配、水泥剂量、含水量、碾压延迟时间等生产参数,为该堆场的施工提供了理论依据。

浅谈水泥稳定碎石生产配合比设计与施工质量控制

以河北省唐山市滨海大道项目为依托,介绍了水泥稳定碎石混合料生产配合比设计的全过程,并对后续施工过程中的质量控制提出了建议。

浅谈沥青混合料生产配合比设计流程控制

沥青混合料路用性能的好坏,沥青混合料出厂质量是重要因素,其中沥青混合料生产配合比设计,是保证沥青混合料出厂质量的重要环节。

沥青混合料生产配合比设计及控制要点分析

一个好的目标配合比设计能否得以实现取决于生产配合比设计及生产过程中对生产配合比的控制。文章对生产配合比设计及生产配合比控制中的要点进行总结,提出保证目标配合比设计得以实现的几点建议。

沥青路面上面层AC-13C沥青混合料配合比设计

生产配合比设计是沥青混合料配合比设计的一个必备阶段,设计成果的好坏将直接影响沥青路面的路用性能。本文结合昌九高速公路技术改造的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、沥青含量设计、马歇尔试验、最佳油石比的确定等方面,介绍沥青混合料生产配合比的设计方法。

泰井高速公路AP1合同抗滑表层AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土配合比设计

泰井高速公路AP1合同段采用AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土抗滑表层。根据工程实践,对AK-13A调整型SBS改性沥青混凝土抗滑表层的三阶段配合比设计过程进行了整理分析。

新禾岩沥青在S209线阿克苏-温宿公路建设工程中配合比设计及应用

本文介绍了S209线阿克苏-温宿连接线新禾岩沥青试验段工程的目标配合比和生产配合比的详细设计：吐程，根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的要求对新禾岩沥青混合料配合比设计中所使用沥青、集料等原材料进行试验，按照所选定矿料级配进行新禾岩沥青混合料的马歇尔试验，选定最佳沥青用量，并进行路用性能验证。

反应型沥青改性剂在道路工程中的应用

三元共聚物Elvaloy®RET是一种反应型沥青改性剂,依托于230省道苏州市吴江区试验路段,对Elvaloy®RET沥青混合料的组成设计和生产配合比设计进行了研究,为今后的工程实践提供借鉴,为提高沥青路面的服务水平和使用寿命服务。

SBS改性沥青SMA混合料的施工工艺

针对SMA沥青混合料施工工艺及其特点,介绍了SMA沥青混合料的材料选用、主要施工机械设备、混合料的生产配合比设计,以及在施工中的各项拌和、摊铺、碾压等施工工艺。

Superpave沥青混合料配合比设计研究

文章以宁宿徐高速公路盱眙南段21标沥青路面Superpave沥青混合料设计为例,详细介绍了Superpave沥青混合料配合比设计,以保证沥青路面质量,达到设计规范要求。

高吸水率玄武岩在即平高速公路路面工程中的运用

介绍了高吸水率玄武岩在高速公路路面上面层配合比设计中的应用,其混合料路用性能可以达到规范要求。

抗车辙技术在北京路面工程中的应用

文章从抗车辙沥青路面的结构、原材料的要求,混合料的配合比设计,抗车辙沥青混合料的生产及施工工艺等方面简要介绍了沥青路面抗车辙技术特点,并以京沈路(怀柔段)大中修工程为例,对抗车辙技术进行了探讨。