核电生命周期温室气体排放核算边界及方法初探

核能是低碳电力的重要来源,有助于实现“双碳”目标。国家层面尚未建立统一规范的核电行业温室气体排放核算体系,核算边界及方法研究有待进一步完善。从温室气体排放核算的关键问题出发,系统梳理了国内外核电温室气体排放核算边界、方法的研究进展,对比重点行业企业温室气体排放核算标准与指南要求,提出了核电生命周期温室气体排放核算研究思路。从核算体系建立、影响因素研究、退役个案研究等方面提出未来研究展望,为我国建立统一规范的核电行业温室气体统计核算体系提供参考。

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放,并分别进行统计;将航空发动机系统边界进行划分,对各个阶段进行数据收集,并对数据做出要求,得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放,能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引,从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

电力供应链全生命周期成本评价方法及算例分析

为了提高电力供应链全生命周期成本管理效果,研究过程基于用户侧微电网和传统的火力发电供应体系,形成完整的供应链结构。在该基础上建立用户侧微电网和大电网的成本测算方法,构建全生命周期成本评价指标体系,并且利用层次分析法为每级指标分配权重,进而提出综合评价结果的计算模型。在算例分析阶段,利用本文所建立的评价模型分别评价2个不同的供电区域,结果发现,提高用户侧微电网的比例可显著改善电力供应链的供电效益,同时小幅提高经济效益。

基于全生命周期的工程造价管理方法研究

伴随信息化、计算机等技术发展、建筑绿色可持续发展以及工程造价理论的发展等,基于全生命周期的工程造价管理得以高质量的实现,并在工程项目造价管理与控制过程中发挥越来越重要的作用。为探究基于全生命周期的工程造价管理方法,本文从其理论发展出发,基于工程项目的全生命周期定义、工程造价管理视角和管理要点等,探讨基于全生命周期的工程造价管理方法。并从基于工程全生命周期的一次性建设成本与运营维护成本的平衡、数字化的集成化管理、BIM技术应用以及基于全生命周期的成本分析、基于显著成本理论造价优化、以及运用现代数据模型进行计算优化等方面予以阐述。

基于全生命周期的零碳建筑设计方法探讨

由于全球气候变化、能源危机以及国家政策导向等多重因素的影响,对建筑设计行业提出严峻考验,需要从业者们探索以全生命周期为核心的零碳建筑设计方法。其目的是通过建构全面而系统的设计方法来实现建筑全生命周期碳排放净零排放的目标。本研究通过理论分析和实证研究,对全生命周期零碳建筑设计理论基础及原理进行阐述,在此基础上构建全生命周期零碳设计方法。制定实施策略和路径,建立评估体系和指标,并进行风险评估和应对措施,保障零碳建筑设计顺利进行。研究结论显示:全生命周期零碳建筑设计方法为建筑行业向高碳转型提供了一种有效思路。

基于BIM技术的综合管廊全生命周期管理理论及方法研究

综合管廊作为现代城市地下基础设施的重要组成部分,其全生命周期管理的高效性和科学性直接关系到城市运行的安全与经济效益。本文探讨了基于BIM技术的综合管廊全生命周期管理理论及方法。并通过实际研究案例,分析了基于BIM技术的综合管廊全生命周期管理系统特点及分工,提出了一套系统的基于BIM技术的综合管廊工程全生命周期管理框架。本文研究内容对于综合管廊管理工作的开展具有一定的现实意义。

基于全生命周期评价的高速公路基础设施碳足迹核算研究

高速公路基础设施在全生命周期内产生的碳排放是容易忽视的重要碳排放来源。为促进碳减排政策的制定和量化考核,采用生命周期评价法建立一种通用化的高速公路基础设施碳足迹核算方法,以山东枣庄-菏泽高速路段为案例进行核算分析,揭示其碳排放水平和减排方向。结果表明:在高速公路基础设施全生命周期中,建设期是主要碳排放来源,桥涵工程贡献最大;在建设期碳排放方面,材料物化是主要来源,建设施工是次要来源,其中水泥低碳材料替换及土石方运距减少是主要减排方向;在运营期碳排放方面,电能消耗是主要来源,电耗降低与清洁电力使用是主要的减排方向。

基于化学分析的钢铁生产生命周期资源效率研究

随着我国经济的飞速发展,资源的快速消耗带来了严重的环境污染和资源耗竭问题。因此,如何合理配置自然资源,实现资源开发利用社会效益和经济效益的最大化,是可持续发展进程中所要考虑的重要问题。本研究针对钢铁产品生产过程中产生的资源耗竭问题,基于材料的资源消耗清单及方法数据,运用材料流程资源耗竭㶲表征模型,对钢铁产品生命周期内的累计㶲贡献及流程资源效率进行分析。

《专科技能培训教程儿科学分册》出版:基于领导生命周期理论的在线教学方法在儿科学教学中的应用分析

在新冠病毒席卷全国的这几年间,我国的教育系统受到极大影响。在我国各个教育阶段大多采用传统的课堂授课方式,教学方式通常受到时间和空间的影响,这便导致了在疫情期间老师无法对学生进行面对面授课,为了不影响学生学业,依托各种网络平台的在线教学层出不穷。线上教学虽解决了学生上课问题.

基于BIM的智慧园区设计与全生命周期应用

文章分别从BIM技术在建筑设计的应用现状、智慧园区的发展需求、设计方法论、园区全生命周期管理等方面进行探讨,结合市场数据和实际案例阐述了BIM技术在智慧园区建设中的应用和效果。最后总结了BIM技术在应用中存在的技术难点及解决方案,并对BIM技术全生命周期应用的节能减排、成本控制和运营效率提升效果进行了分析。

我国主力堆型核电生命周期碳排放因子核算研究

基于生命周期一般模型,构建包括燃料周期和电厂周期的核电生命周期模型,设计碳排放因子核算方法,基于CNP1000、华龙一号、CNP650、AP1000、VVER等五种主力堆型的建设、设施设备、发电运行的能源消耗等生产数据,计算核电生命周期碳排放因子为10.86~15.41g CO_(2)/kW·h,验证了核算方法的有效性。

基于全生命周期的城市绿地碳源/汇核算研究——以郑州龙湖外环为例

随着全球气候变化和城市化的加速,城市绿地的碳源汇核算成为指导城市碳库合理建设和科学评估碳汇能力的重要工具。基于城市绿地全生命周期的碳源和碳汇量化方法,结合相应核算模型,以郑州龙湖外环为例,对其绿地范围内50年全生命周期的碳源和碳汇进行比较研究和预测。结果表明,研究区在建设初期存在碳源和碳汇不平衡的现象,碳源和碳汇量在全生命周期的第20年时才可达到平衡的结果,并在全生命周期的后30年呈现为正向的生态效益。其中,材料和维护阶段的碳源是研究区碳源的主要来源,而乔木和灌木在研究区中起到至关重要的碳汇作用。采用多种碳核算方法,评估和预测城市绿地的碳源汇状况,以期为城市绿地碳汇功能提升、城市“碳中和”目标的实现提供支撑。

新能源项目投资决策中的全生命周期成本分析

本论文旨在研究新能源项目投资决策过程中全生命周期成本分析方法的应用,探讨其重要性和有效性。首先介绍新能源的重要性和投资决策的影响,指出了传统成本分析方法的局限性。随后引入全生命周期成本分析方法的概念与原理,包括各个阶段的成本项目。

基于全生命周期理论的科研项目管理模式构建及应用

目的构建基于全生命周期理论的科研项目管理模式并探讨其应用效果。方法采用质性量性综合性研究法,以质性扎根理论研究为核心,建立基于全生命周期理论的科研项目管理模式,并辅以量性研究,分析2019—2020年医院173项科研项目在不同管理模式下的立项及产出变化,评价管理模式的质量和效果。结果新模式下科研项目立项绝对数增幅明显,立项负责人呈年轻化趋势,项目经费合理使用数、按期结题数、产出成果数增幅分别达887.50%、167.74%、82.61%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论基于全生命周期理论的科研项目管理模式能有力地指引地市级医院科研管理工作,能够提高科研项目质量和效率,值得同级医院应用。

壳牌航空公司推出新的生命周期方法以减少航空润滑油的碳足迹

壳牌航空(Shell Aviation)公司推出了一种新的生命周期可持续性方法,以减少航空润滑油全生命周期的碳排放,同时提高飞机性能,帮助客户实现净零温室气体或碳排放的目标。

生命周期exergy分析在能源动力工程中的应用

生命周期评价是一种有效的用于诊断和评价清洁生产的工具,其理念已经逐步引入我国,并在诸多领域得到不同程度的应用。为了能够分析具有不同能量形式的产物的能源系统,引入exergy的概念,将exergy作为比较的统一标准,这就是生命周期exergy方法。文章通过实例介绍生命周期评价及生命周期exergy分析在能源动力工程中的应用。

基于生命周期成本的制造企业成本控制方法探究

该文旨在探索制造企业如何基于生命周期成本进行成本控制。首先,深入分析了生命周期成本的构成与计算方法,详细介绍了从产品设计到退役各阶段的成本分析。其次,着重讨论了基于生命周期成本的成本控制方法,包括在设计、生产、使用及退役阶段的具体实践。最后,研究分析了实施生命周期成本控制的关键因素,从制造企业的内部管理、技术创新、市场和环境因素、人力资源和培训 4 个方面进行了深度剖析。此研究对于理解并实施基于生命周期成本的制造企业成本控制方法具有重要的理论和实践意义。

面向全生命周期的建筑节能设计方法研究

建筑能耗、工业能耗、交通能耗是我国能源消耗的三大“耗能大户”,面对资源有限、能源稀缺的现实问题,应加快实施重点节能工程,大力推广高效节能产品,积极推行能源管理,并加强用能管理,大幅度提高能源利用效率,坚定不移地实现节能和减排两个约束性指标。文章阐述了面向全生命周期的建筑节能设计意义和设计原则,分析了建筑节能系统的优化应用,总结了全生命周期的建筑节能设计方法。

基于BIM的装配式建筑全生命周期管理方法研究

传统的装配式建筑全生命周期管理过程中,在不同的生命周期的建筑环节之间缺少信息交流,信息传递效率不足,使得管理过程效率低下。为此,提出基于BIM的装配式建筑全生命周期管理的研究方法。设计应用BIM技术的新的管理方法,依据建筑项目的3个阶段,进行各阶段的B I M管理,包括建筑设计阶段管理、构件生产制作阶段管理以及建筑施工阶段管理;同时,建立信息共享平台,通过多方交流,实现全生命周期各阶段间各专业的管理信息交流。最后,进行实验论证,通过对比传统管理方法,验证了其能够加强信息交流,且获取管理信息的效率明显提高。

全生命周期设计方法论的教学及应用

现代工程教育要求毕业学生具有面向产品全生命周期设计的能力,然而在教学中增加全生命周期设计的内容及推广尚缺乏完备的理论及方法体系,相关研究还处于发展阶段,因此在教育教学中需要针对全生命周期设计的教学内容开展边改进边教学的持续改进教学研究。对于不具有丰富设计经验及渊博知识基础的普通高校学生群体而言,全生命周期设计的学习及实践难度大。面向初入行者、学生群体的学习需求,结合Triz理论的功能分析及功能模型优化方法,提出一种用于产品全生命周期优化设计的方法论,将其融入机械专业核心课“机械加工装备及控制技术”的教学内容中,并基于教学效果分析对该内容的教学进行持续改进研究,另一方面结合企业生产现状及其发展动态,建立持续更新的案例信息库,作为装备产品全生命周期分析及优化的依据。所提出全生命周期设计方法论,首先针对产品存在优化需要的环节进行分析,建立对应的功能模型,明确优化指标,识别不足功能及有害功能,利用裁剪/修补法对功能模型进行优化,再通过专业的设计知识将优化后的功能模型落实到具体的设计中,该方法论具有Triz理论模式化、易操作的特点。