利用生命周期评估法评价涂装车间的环境足迹

简要介绍了生命周期评估法,并将其应用在汽车涂装工艺,追踪涂装生产过程中包括碳足迹在内的重要环境足迹,定量化评估汽车涂装过程全生命周期生产活动中各项物料、资源和能源的使用及其产生的排放对生态环境的影响。结果表明,能源消耗及其产生的排放,公用动力、面漆和前处理电泳工序,电网供电对气候变化和化石资源枯竭影响更为显著;而物料消耗及其产生的排放,面漆、密封胶及前处理电泳工序,光伏供电对生态毒性和人体毒性影响更为显著。

综合能源生产单元的全生命周期碳足迹评价与技术经济性评估

综合能源生产单元(integrated energy production unit,IEPU)通过耦合可再生能源制氢与火电碳捕集技术,制备易于储运的绿色燃料,在协调解决可再生能源消纳、碳利用及氢能储运等问题方面具有良好的应用前景。为定量评价IEPU的技术经济性与降碳潜力,该文通过构建IEPU工艺流程的仿真模型,模拟风电制氢、甲醇合成及压缩提纯等关键过程,建立多能流与物料流数据的全生命周期清单,进行碳足迹评价,并指出进一步碳减排的可行路径;通过对能量效率、电流密度等技术参数及风电价格、碳税等经济参数进行灵敏度分析,开展不同技术经济性背景下的经济性评估,探究IEPU的盈利条件。碳足迹评价表明,年产39万t绿色甲醇IEPU的全生命周期净碳减排量达5.88万t。技术经济性评估表明,在良好的技术经济性背景下,当风电售价降低至0.21元/(kW×h),基于IEPU生产的绿色甲醇成本可与传统甲醇生产工艺相当。

Neste公司的废塑料化学循环生命周期评估结果及其PULSE项目进展

Neste公司近期完成了废塑料化学循环生命周期评估,目前正处于扩大化学循环技术规模的决定性阶段。当Neste公司看到工业规模的废塑料化学处理能力正在形成,监管框架正在制定中,大公司在实现可持续发展目标时开始考虑化学品回收时,他们认为展示和验证这些新技术的气候和环境效益在当前这个阶段至关重要。因此,Neste公司开展了废塑料化学循环技术的生命周期评估,旨在帮助行业参与者和政策制定者做出与化学循环相关的明智决策。

生命周期评估强化瓦楞包装行业的可持续发展领导力

全球生命周期评估服务企业Anthesis和美国国家大气河流委员会(NCASI)为瓦楞包装联盟(CPA)进行了一项生命周期评估(LCA),分析了2020年美国制造的普通瓦楞纸箱从摇篮到坟墓的循环生命周期。它根据生产原材料、产品制造、产品的分销/运输和使用以及废弃物处理情况评估了对土地、空气和水的影响。

基于生命周期评估的文创产品生态设计途径研究

该文运用生命周期评估理论,探索文创产品生态设计的方法与途径,结合产品的文化和生态属性,构建文创产品的生命周期评估框架,从文创产品的资源成本、环境成本、健康影响等角度归纳分析,总结出以“减物质化”生产设计、地方资源循环设计、健康友好文创设计和生命周期延长设计为中心的“四维”可持续设计理念,围绕“产品-人文-环境”系统,提供创新文创产品生态设计途径。

钢渣矿物碳酸化及生命周期评估研究进展

钢渣和CO_(2)是钢铁冶炼过程中排放的废弃物,以钢渣为基础的矿物碳酸化工艺特别适合钢铁行业,可实现CO_(2)减排和固废高值化的双重效益。之前的文章主要报道了碳酸化过程中各因素对钢渣碳化效率的影响,而各因素对碳酸化反应机理的综述较少,影响碳酸化效率因素作用机理尚不明确,碳酸化技术还处于实验室阶段,中试规模的应用研究不足。本文首先综述了钢渣的形成、基本特性和综合利用方式,总结了钢渣矿物碳酸化的主要路径并确定碳化过程的关键因素和机理。在此基础上,评价了不同途径对钢渣碳封存能力的影响,对钢渣碳酸化的中试试验研究进行报道,验证回收高附加值产品的可行性,并采用生命周期评价方法,分析了碳化过程的环境影响和经济效益。此外,还讨论了钢渣碳化工艺进一步发展面临的挑战及前景。未来碳酸化应进一步加强机理和生命周期影响评价的研究,以确定该技术的改进方向,优化工艺流程。

电动汽车生命周期碳排放评估——以中国乘用车为例

在全球应对气候变化、实现“碳中和”目标的背景下,汽车产业全面电动化已成为大势所趋。近年来,电动汽车已经被各国政府视为推动交通部门清洁、低碳转型的重要途径,主要发达国家纷纷提出了电动汽车发展战略。然而,在中国高煤炭发电结构下,电动汽车是否能够实现真正的节能减排以及未来减排潜力如何,尚存许多的争议。现有研究针对电动汽车生命周期碳排放的研究,多以国家或区域为研究边界,缺少对于省级尺度和未来减排潜力的测算,这无法显示电动汽车在不同时空维度减排效果的差异。该研究构建了基于多时空维度的生命周期评估模型,引入了31个省份和不同时间维度(2019年和2035年)的差异性。结果表明:①现阶段(2019年),从国家层面看,除插电式混合动力汽车外,其他类型的电动汽车均能减少碳排放;从省级层面看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车在安徽的碳排放(全国最高)比西藏(全国最低)分别高141 g/km(约14倍)和148 g/km(约3.6倍)。②未来(2035年),所有类型的电动汽车均能减少碳排放,燃料电池汽车减排效果最佳。在可再生能源发电占比较高的区域(比如四川、云南、青海等地区),应优先推广使用插电式混合动力汽车和纯电动汽车;混合动力汽车的发展不需要依靠大规模的充电基础设施作为支撑,建议在短期和中期规划中,优先在化石能源发电占比较高的区域,使用混合动力汽车;由于电力结构很难在短期内完全改变,建议各区域和各省充分考虑自身电力结构的变化趋势,选择更加适合自身发展的低碳交通路线。

基于生命周期评估的土地综合整治全过程评估框架

本文以生命周期评估理念为基础,尝试构建了全域土地综合整治全过程评估框架,采用指标体系、问卷调查、单项评估等方式,重点关注整治的方案、过程和成效三个阶段,将评估工作贯穿于整治全过程。随着土地综合整治工作的逐步开展,如何及时有效地评价整治效益、保障土地整治顺利完成,成为相关领域的研究热点。

城市区域能耗和碳排放评估关键技术及其模型研究

在全球城市化步伐加快的大背景下,城市建筑运行和发展方式亟需优化,这就需要得到相对精确的建筑能源使用效率及碳排放数据的支持,但受限于诸多原因,这一需求并没有得到较好解决。基于此,本文对当前在建筑层面上的全生命周期能源消耗量计算方法以及相关的碳排放评估模型进行了分析与总结,并运用系统论的思维探讨了各要素间的相互作用及其对区域整体的影响机理,同时提出了当前能源消耗整合和碳排放性能评估所面临的一些实际挑战。最后,提出了一个包含建筑在内的城市区域层面的系统边界定义和遵循系统思维的城市区域能耗和碳排放评估模型,并通过在澳大利亚南部城市阿德莱德市区和郊区的2组案例分析,验证了所提出模型的有效性。

巴斯夫公司发布了使用各种替代材料的马苏里拉奶酪包装对环境影响的生命周期评估

巴斯夫公司发表了一份关于食品级塑料生产中使用各种替代材料生产马苏里拉奶酪包装对环境影响的生命周期评估(LCA)研究。通过质量平衡方法认证将这些原材料与成品塑料产品进行关联,该研究将柔性多层包装与基于化石原料的相同包装进行了对比。这项工作有助于更好地了解在马苏里拉奶酪包装整个生命周期内包装形式和原材料来源对环境的影响。包装形式对环保性能有重要影响:与柔性多层包装相比,由单一聚丙烯底盘和多层盖膜组成的刚性托盘包装在几乎所有类型包装中都表现出最高的潜在环境影响。而柔性包装使用的原材料显著减少,产生的包装废物更少,因此环境影响更小。

喷射混凝土隧道衬砌的生命周期评估优化

对于喷射混凝土隧道衬砌的生命周期评估,当前使用的基于LS-DYNA数值计算的评估方法、基于SOM-RBF神经网络的评估方法,没有考虑隧道通风情况,导致评估时间结果不精准且耗时长。为了解决该问题,提出了基于数值模拟的评估优化方法。采用高精度压差计法分析断面压差,计算喷射混凝土隧道内沿程阻力系数,分析喷射混凝土隧道衬砌的通风阻力。考虑断面相关参数,使用有限元分析软件ANSYS对喷射混凝土隧道衬砌的生命周期进行数值模拟。计算混凝土疲劳受损的临界点,分析喷射混凝土隧道的疲劳寿命。结合马尔科夫链理论,构建生命周期状态转移概率矩阵,获取状态稳定向量。以此为依据,构建喷射混凝土隧道衬砌的生命周期评估指标的隶属度矩阵,并评估生命周期。由实验结果可知,该方法与实际数值最大评估误差为0.6%,最长评估时间为8 min,说明使用该方法具有良好评估效果。

生命周期清单评估中GHG排放的货币估值研究

目前关于GHG排放造成的环境影响货币价值高达数百种,如何选择货币价值,以及现有货币价值之间存在差异的原因问题并没有得到很好的解决。文章从货币估值方法、适用的地理范围、保护区域及损害系数、折现率的选择和不确定性处理五个维度定性分析六种LCIA方法,为GHG货币估值的选择提供参考。

煤制乙二醇生产过程生命周期碳减排路径研究

乙二醇作为一种重要的化工原料,在各个领域都有着广泛的应用,其生产和应用领域不断扩展,为现代社会的发展和进步作出了重要贡献。然而,乙二醇的生产和使用也带来了一些环境问题,如废水处理、能源消耗等。因此,在推动乙二醇产业发展的同时,也需要加强环保意识和技术创新,实现乙二醇的可持续发展。

规模化肉牛育肥场温室气体排放的生命周期评估

采用生命周期的方法评估规模化肉牛育肥场温室气体排放情况并列出了排放清单。定义的功能单位为育肥期间每1kg活重的增长,评估的边界包括肉牛生产系统、粪便管理系统以及系统扩张出来的作物种植系统、灌排系统、肥料生产系统和农业机械生产系统。结果表明,按1000头存栏计算,规模化肉牛育肥场总温室气体排放为3810.24tCO2-e.a-1,其中CH4为1735.78tCO2-e.a-1,N2O为887.67tCO2-e.a-1,CO2为1186.79tCO2-e.a-1,育肥期间每千克活增重的排放强度为10.16kgCO2-e.a-1。不考虑施用过程,有机肥替代化肥可以减少约33%因化肥生产造成的温室气体排放。

国外舰船生命力评估与损管技术发展现状综述

舰船生命力及损害管制是舰船战斗力发挥的重要保障,生命力评估与损管决策技术已成为国际上研究的热点问题。特别是近年来,国外海军取得了一系列研究成果。然而,生命力评估与损管决策技术是一门交叉学科,仍然具有广阔的发展空间。针对该领域的研究现状,重点分析了国外生命力评估系统的开发现状、智能损管辅助决策与损管监控技术的发展趋势以及管网智能重构技术的研究成果。

污染场地修复生命周期评估程序与模型的研究进展

污染场地绿色修复和可持续管理逐渐成为国际上倡导的发展方向,修复过程对环境产生的影响日益受到重视。生命周期评估(LCA)作为一种可评估项目全过程环境影响的新兴技术,可以从污染场地自身环境改善的角度进行效益评估,同时解决污染场地修复工程本身可能在区域和全球尺度上产生的其他负面影响,在污染土壤、底泥、地下水修复管理决策中已有较多应用。从评估程序、评估模型、不确定性研究等方面对污染场地修复LCA进行论述,为中国污染场地绿色修复和可持续管理中使用LCA方法提供参考。

生命周期评估(LCA)与生态环境材料开发

生命周期评估(LCA)已经发展成为系统评价产品整个生命周期过程环境影响的关键工具。详细介绍了生命周期评估及其研究现状,尤其是生态环境材料开发、材料生命周期评估、生命周期评估软件系统开发。最后就我国LCA工作提出了建议。

基于马尔科夫链的舰艇生命力评估

马尔科夫链在随机过程理论中具有重要的地位并在多个领域中获得广泛应用 ,将马尔科夫链引入舰艇生命力评估 ,可较好地解决多次打击评估问题。本文从马尔科夫链的相关理论入手 ,详细阐明了多次打击评估的理论依据 ,给出基本思路 。

1999年以来地震生命损失评估研究新进展

地震后造成人员伤亡的影响因素有很多,包括震级、烈度、人口、房屋破坏程度、与断层的距离、经济发展状况等。本文总结了1999年以来国内外地震生命损失研究中的若干方法和模型,介绍了这些评估方法在地震后的应用情况,并进行了适当的总结。最后提出了人员伤亡评估的发展趋势。

基于生命周期评估的冷链物流碳足迹计算

在分析冷链概念及冷链物流构成的基础上,以新鲜番茄为例,通过目标分析与范围界定、确定功能单位、系统边界和假设以及数据收集,计算了新鲜番茄生命周期各个阶段的碳排放。研究结果表明,生产方式和运输方式是影响番茄碳排放的主要因素。在其他条件均相同时,温室生产番茄是塑料薄膜生产番茄CO2排放的1.66倍(公路运输)和2.83倍(海运)。随着运输距离的增加,海运造成的碳排放分别是公路运输造成碳排放的27.3%(运输距离为1 000km)、22.2%(运输距离为1 500km)、19.3%(运输距离为2 000km)。可见,随着运输距离的增加,海运造成的碳排放以递减的方式小于公路运输造成的碳排放。研究结果表明,从温室生产转换成塑料薄膜生产,同时,配送方式选择海运,将使番茄生命周期CO2排放最小。这样的培养和配送过程节省了能源,减少了番茄生命周期对环境的负担。