非比例风险模型生存分析方法的选择及应用

在医学研究中,生存分析是我们研究某种治疗方法或药物疗效的常用方法。生存分析的常用方法有Kaplan-Meier法(K-M法)、寿命表法、log-rank检验以及Cox比例风险(Coxph)模型等。任何统计分析方法都有其适用条件,如比例风险Coxph模型组间危险率(hazard ratio,HR)必须满足比例风险(proportional hazard,PH)假定,即HR值不随时间变化而变化。不满足PH假定时log-rank检验的检验效能下降,最终得到的统计学结果可能会掩盖治疗效果的真实性。本文将介绍几种不满足比例风险时适用的统计学方法。

肿瘤监测数据的生存分析方法比较

肿瘤监测数据通常采用队列法和完全法计算长期生存率，以反映不同癌种对生命的危害程度，并用于评价公共卫生决策和治疗措施的远期效果。这两种方法计算出来的生存率有一定的局限性，不能及时反映当前的生存率信息。近几年来，现时生存分析、分期调整现时生存分析、混合法和预测法在肿瘤监测数据分析中的应用引起了重视。本文将比较上述几种方法的概念及原理、应用条件、优缺点及计算方法，并介绍应用实例。

基于混合效应模型及生存分析方法的落叶松云冷杉林单木生存模型研究

【目的】准确预测林木的生存和枯损是森林生长收获模型系统中十分重要的组成部分。构建基于混合效应模型和生存分析方法相结合的林木生存模型,能够提高林木枯损模型的精度。【方法】以吉林省汪清林业局20块落叶松云冷杉林样地数据为例,基于生存分析方法中常用的6个时间参数分布回归模型(指数分布、Weibull分布、对数正态分布、对数Logistic分布、Gompertz分布及Gamma分布),把林分因子和立地因子作为协变量加入到模型中去,构建林木生存模型。并在此基础上考虑样地的随机效应,并与传统模型的模拟效果进行比较。【结果】研究结果表明,随着单木初始胸径的增加,其枯损的风险降低,生存率提高;随着单木大于对象木断面积值的增加,其枯损的风险增加,生存率降低;随着林分密度的增加,林木枯损的概率增加,生存率降低;立地因子对林木的生存没有显著影响;6个参数分布回归模型中,Weibull分布的模拟精度最高。与固定效应模型相比,Weibull分布模型在考虑样地水平随机效应后,模型的模拟精度获得明显的提高,并且达到极显著程度。【结论】在森林经营中,要提高林木的生存率,需采取科学合理的经营方法和经营时间,避免使林分的密度过大。

基于生存分析方法的移动通信行业顾客流失研究

本论文阐述了如何运用生存分析方法,建立一个用以预测移动通信行业高风险流失顾客的模型。并通过实证性研究,验证了模型的有效性。应用模型将顾客群体划分为四个类别,并对其中的高盈利高流失风险顾客群体采取了干预措施试验,对三种干预措施采取了效果和经济性验证,并提出最优化的干预措施。

宏观税负与企业生存--基于生存分析方法的研究

宏观税负高和经营时间短是我国企业面临的两大问题,然而这两者之间存在怎样的联系,是一个值得检验但前人尚未给予检验的重要问题。鉴于此,基于1998~2007年中国工业企业数据与省级层面的宏观数据,采用生存分析方法具体考察宏观税负与企业生存时间之间的关系,研究结果表明:宏观税负与企业生存时间(退市风险)之间呈显著的倒U型(U型)曲线关系。此外,异质性分析发现:国有企业和大规模企业能够承受更高的宏观税负,表现出较弱的税负敏感性。该结论为我国确定合理的宏观税负水平提供了有益的启示,也为我国近年实施大规模减税降费及保市场主体政策提供了相应的经验依据。

Freireich白血病临床试验数据作为生存分析方法的通用实例分析

生存分析一般可分为非参数和参数两大类方法。早期出现的寿命表法、Kaplan-Meier乘积限估计法和可进行寿命分布检验的Log-rank检验。

基于生存分析方法的步行行人闯红灯行为研究

将海德归因理论应用到步行行人过街行为中,提出了步行行人闯红灯归因理论,该理论分析了步行行人闯红灯行为及其主要影响因素,利用生存分析方法,研究步行行人的闯红灯行为,具体分析步行行人闯红灯的影响因素,然后以中小城市的交叉口例,分析影响因素的影响效果,结果表明,该理论与方法可以有效地研究影响步行行人闯红灯行为的影响因素。

生存分析方法

临床医学研究中为了评价某种治疗方法或药物对某种疾病的治疗效果,往往采用生存分析方法。所谓“生存时间”的含义很广,可以定义为某个起始事件到达某个终点事件所经历的时间跨度。例如从疾病确诊到死亡;从对某疾病的治疗到痊愈;放置某种避孕环到脱坏或怀孕等。 1 生存分析的内容 ①计算生存率S(t)、中数生存期,评价疗效; ②比较不同处理的生存率S(t)有无差异;

基于生存分析方法的公交站间行驶持续时间影响因素敏感性分析

站间行驶持续时间是公交周转时间的基本单元,是提高公交信息服务智能化与增强公交调度科学性的核心参数。基于生存分析方法,将到站时间可靠性阈值作为判定站间行驶持续时间生存状态的依据,提出站间行驶持续时间模型。通过K-M非参数方法对各个站间行驶持续时间的生存率进行预估,以比例风险回归模型综合分析各因素对站间行驶持续时间的影响,以此判断各因素对站间行驶持续时间的敏感性。结果表明:道路拥堵状况与天气状况对其敏感度较高;上下车客流随着人数增加,敏感度随之增高。本研究可以为公交调度管理者周转时间预测提供运营参数支持。

采用生存分析方法比较不同术式治疗老年转子间骨折对预后的影响

目的探讨采用生存分析方法比较不同术式治疗老年转子间骨折（IF）对预后的影响.方法：80例老年IF患者分为观察组（动力髋螺钉内固定DHS术式治疗）38例及对照组（髋关节置换手术治疗）42例.对比两组术后6个月、12个月、24个月、36个月的Harris评分,两组随访时间及平均生存期,以及不同时期的生存率,利用乘积极限法（Kaplan-Meier）计算并绘制两组的生存曲线,分析生存预后.结果：两组术后6个月～36个月的Harris评分相比,无统计学差异（P〉0.05）.观察组的平均生存期较对照组明显更长（P〈0.05）.观察组的1～3年生存率较对照组均显著提高（P〈0.05）.结论：对老年IF患者实施DHS内固定术式可获得较好的生存预后.

可生存性分析方法研究

系统在受到入侵后依然能够提供必要服务,并在一定时间内恢复受侵害的服务是系统可生存性的本质要求。与传统的将可生存性作为非功能系统属性来描述的方法不同,将可生存性作为系统统一系统功能来研究,并用形式化语言来描述、定义和计算是一种全新的思路和方法。对可生存性分析阶段可以采用的方法进行了深入的研究、分析,其中重点阐述了工作流回溯、攻击树建立等可生存性需求分析的方法,并给出了可生存性量化分析的算法。

网络可生存性研究进展

网络可生存性研究是对传统的安全概念和技术的突破,已经成为网络安全研究的新方向。该文首先分析了可生存性与传统安全概念的差异,通过对网络可生存性研究现状的分析和概括,总结出了可生存性定义要素、测定标准、实现技术及相关研究的一些共识。然后对国外可生存性研究的主要进展——可生存系统分析方法SSA进行了深入探讨,并分析了网络可生存性研究的发展趋势,最后对实现可生存性的两种不同方法进行了对比分析。

肿瘤临床研究中非比例风险生存资料的统计分析

生存资料是肿瘤临床研究中最为常用的终点指标,常用的生存资料分析方法 log-rank检验、Cox回归模型均需满足等比例风险假定。然而,非比例风险(NPH)的生存资料十分常见,会导致常用方法的检验效能下降,进而掩盖研究结果的真实性。因此,在研究方案设计阶段,需进行生存资料非比例风险检验,并根据是否满足比例风险这一条件,分别采用相应的统计分析方法。本研究介绍了非比例风险的常用检验方法及其来源,并总结归纳了非比例风险生存分析方法的应用条件及其优缺点。当生存资料呈现非比例风险时,需根据实际情况进行选择,并谨慎解读结果。

基于Cox比例风险函数及混合效应的落叶松云冷杉混交林林木枯损模型研究

[目的]将生存分析方法和混合效应模型方法相结合,构建林木枯损模型,提高模型的模拟精度。[方法]以吉林省汪清林业局20块落叶松云冷杉林样地数据为材料,基于生存分析方法中的Cox比例风险函数模型方法,把林分因子和立地因子作为协变量加入到模型中去,构建林木的枯损及生存模型,并在此基础上考虑样地水平的随机效应,最后与不考虑样地水平随机效应的模拟效果进行比较分析。[结果]表明,Cox比例风险函数模型在描述林木枯损时,具有很好的适应性。单木初始胸径与林木的风险函数呈反比,与生存率呈正比;大于对象木断面积与风险函数呈正比,与生存率呈反比;初始林分公顷株数与风险函数呈正比,与生存率呈反比;立地因子对林木的枯损及生存没有显著影响。与固定效应模型相比,Cox比例风险函数模型在考虑了样地水平的随机效应后,模型的模拟精度获得明显的提高,并且达到极显著程度。由于大于对象木断面积和初始林分公顷株数两个变量在考虑了样地水平的随机效应后影响不显著,最后只考虑了单木初始胸径一个变量对枯损的影响,与不考虑随机效应相比,差异也达到显著水平。[结论]林木本身的大小对自身的枯损具有明显的影响,胸径小的林木较胸径大的林木更易枯损。在森林经营中,Cox比例风险函数模型的使用,可为森林经营者在确定合理的经营密度上提供很好的科学依据。

持续声门下吸引防治呼吸机相关性肺炎效果的生存分析

中华医学会重症医学分会制定的2006年机械通气临床应用指南中明确指出，为延缓机械通气（MV）带来的呼吸机相关性肺炎（VAP）的发生，降低VAP的发生率，对于有人工气道的患者在条件允许时应进行持续声门下吸引（CASS）。而目前国内还鲜见有关CASS的临床研究。本研究采用前瞻性随机对照的临床设计，应用生存分析方法来评价CASS技术对VAP的防治价值。

平面交叉口非机动车违规行为研究

作为城市交通的重要节点,城市道路交叉口的交通阻塞问题一直是现代城市面临的困境。本文通过在平面交叉口现场拍摄的录像中筛选交通参数进行统计,采用生存分析方法并配合SPSS软件的使用,建立非机动车等待时间累计危险率函数、非机动车等待时间生存函数,分析非机动车类型、驾驶员年龄和性别、道路状况等因素对于闯红灯等违规行为的影响,为城市规划提供依据。