飞机生存力评估与综合权衡方法研究

分析了飞机生存力的影响因素,基于每个因素对生存力的影响重要程度提出了评估飞机生存力的权重系数法和综合评估法;并考虑到飞机生存力的提高必须以费用作为代价,提出了一种飞机生存力/寿命周期费用综合权衡方法。飞机生存力评估方法和飞机生存力/寿命周期费用综合权衡方法的提出,将对飞机生存力提高和生存力设计产生积极的影响。

基于区间数的飞机生存力评估方法

针对飞机生存力评估的必要性以及生存力评估中存在的模糊性和不确定性,提出了一种基于区间数的飞机生存力评估方法。从敏感性、易损性和作战能力3个方面构建了飞机生存力评估指标体系,基于区间层次分析法和信息熵法得到了飞机生存力的区间数形式的指标权重,利用权重系数法建立了飞机生存力的评估模型,最后进行了实例计算。结果表明,该方法能够较好地解决生存力评估中存在的模糊性和不确定性问题,从而使评估结果更客观。

舰载机生存力评估方法及算例研究

分析了F/A-18等典型舰载机的生存力设计特征,从降低敏感性、减缩易损性和提高战伤抢修性等方面总结了舰载机高生存力设计的一般措施。根据舰载机作战环境和任务特点,重点介绍了基于海杂波及电子对抗条件下的舰载机敏感性分析和传统武器作用下的易损性分析方法。通过以某舰载机为对象进行的算例计算,结果表明,采用电子对抗、油箱防爆、管路自密封等生存力措施后,舰载机的生存力明显提高。

贝叶斯网络在飞机生存力评估中的应用

介绍了贝叶斯网络的基本知识及推理算法,分析了飞机生存力评估的特征和主要内容,提出了将贝叶斯网络应用于飞机生存力评估,建立了飞机生存力评估的贝叶斯网络模型,通过算例说明了该方法的合理性。

风险投资过程中的风险识别与生存力评估

风险投资公司在对投资项目进行评估时，最重要的是确定项目的风险程度及其可控性。只有做好这项工作，才能为随后的投资决策奠定良好基础。我们在以往风险投资学者研究的基础上，归纳出风险投资过程中的风险识别与评估模式。

飞机生存力评估方法

建立了飞机生存概率的计算方法。其中包括发现概率、击中概率和击毁概率的计算。在缺少敌方某些雷达参数时，所提出的发现概率的计算方法仍然适用。在计算击中概率时，考虑了飞机的雷达散射截面（ＲＣＳ）对脱靶距离的影响。