武汉城市生态交通系统SD模型构建

针对日益严重的城市交通污染问题,提出城市生态交通的发展理念,确定城市生态交通系统的内涵;采用系统动力学方法构建武汉城市生态交通系统SD模型,将城市生态交通系统划分为社会经济、车-路、生态目标三个子系统;根据武汉城市交通发展的特点选取相关参变量,进行了SD模型构建;利用模型考察各个子系统间及整个系统内要素的互动及反馈机制,为武汉城市生态交通系统发展政策制定提供依据。结果表明,在满足交通需求的前提下,对交通结构比例的调整能起到防治交通污染的效果。

自适应神经网络在生态交通系统评价中的应用

从以人为本的交通文化、健康协调的交通环境、高效安全的交通网络、畅达完善的综合交通4个方面出发,结合协同理论构建"四位一体"城市生态交通模型和评价指标体系,以神经网络结构为核心,提出一种智能生态交通评价模型,挖掘生态交通系统的客观规律信息,在评价生态交通水平等方面进行探索。

武汉城市生态交通系统发展调查与分析

1971年,联合国教科文组织提出了生态城市的规划理念并对此进行了具体阐述：＂生态城市规划就是从自然生态和社会心理两方面创造的充分融合技术和自然的最佳人类活动环境,诱导人的创造力和生产力,提供高水平的物质和生活方式＂。此后,生态城市理论及实践研究逐渐成为城市规划领域的热点。生态城市的概念提出后,交通领域的许多学者开始研究如何在生态城市理念下更好地规划交通建设,而后逐渐转变为城市生态交通系统研究。

基于生态交通的城市客运交通结构优化模型研究

文章探讨适合我国不同时期和不同类型城市的优化方法——基于生态交通的优化方法,目的是为城市交通方式结构的优化提供一套系统的理论方法体系。同时建立基于环保约束的城市客运交通结构优化模型。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其既能满足经济发展带来的交通需求,又能使交通的环境污染和能源消耗最小,从而为可持续发展的交通运输系统规划提供可行的理论与方法。

城市人居环境生态化问题初探

随着城市化进程中大量环境问题的出现 ,人居环境的生态状况日益成为当代人关注的焦点。针对大量严峻的生态环境问题 ,通过对人居环境生态化内涵与任务的表述 ,综述了加快城市人居环境生态化进程所应秉持的理念及原则 。

城市生态交通规划理论与方法研究

城市交通环境在城市发展中具有重要地位,其与城市经济、居民生活质量具有密切联系。因此为改善城市交通环境及促进城市健康发展,本文通过分析相关资料及实际调查,对城市生态交通规划理论进行分析,并重点对其方法进行研究,以期可以为相关人员开展工作提供可靠依据。