战略性新兴企业生态位评价与竞争战略选择——基于我国节能环保上市公司数据

生态位评价与竞争战略选择是培育节能环保产业竞争力的重要内容。基于企业生态学视角,循着企业生态战略观——生态位竞争战略需求——生态位评价维度——生态位因子分析的逻辑思路,对节能环保企业生态位与竞争战略关系进行研究。运用突变级数法对沪深A股节能环保上市公司进行生态位评价,计算企业生态位及其因子,分析生态位的战略含义,提出企业竞争战略选择,对企业的进化和成长进行跨学科的研究与思考。

环渤海经济圈城市生态位评价研究

文章对城市生态位相关理论特别是城市生态位态势理论进行了总结和整理。在此基础上,构建了城市生态位综合评价指标体系,并运用该指标体系,采用主成分分析方法,借助于SPSS软件,对环渤海经济圈相关城市的生态位状况进行了评价,以期为城市生态位的构建和城市的可持续发展提供理论参考和实践指导。

高新技术产业区域技术生态位评价研究

本文选取20个具有代表性的指标构建评价模型,采用因子分析法,对我国各省、市、自治区的技术生态位进行了综合评价,并对地区间产生的差异性进行了分析和讨论。

中国农业科技园区创新生态位评价及障碍因子分析

从生态位的视角出发,构建包括“创新群体—创新资源—创新效率—创新活力—创新环境” 5个维度的创新生态位评价体系。以中国的161家农业科技园区为研究对象,运用生态位适宜度评估模型对其创新生态的适宜状况进行综合评价;基于创新生态适宜度的5个维度,利用K-means聚类分析将中国的农业科技园区划分为创新引领型、创新示范型、创新活力型和创新探索型4种类别;采用障碍度因子诊断模型对四类园区创新生态位构建的主要障碍因子进行分析,得出大部分园区创新生态位适宜度的障碍因素主要有技术性收入低、出口创汇能力弱、政府科技研发投入低以及审定的新品种数量偏少等方面。最后,指出提高技术性收入、增强出口创汇能力以及加大信息化建设力度,能够推动中国农业科技园区创新生态发展。

关联性情景下基于Choquet模糊积分的电动汽车企业生态位评价

电动汽车企业生态位评价是一个多层次且关联性的多属性决策问题.考虑到电动汽车企业生态位评价指标的关联性和模糊性,设计了电动汽车生态位评价指标体系,并运用模糊测度和Choquet模糊积分算子构建电动汽车生态位评价模型;以4家电动汽车企业为例,对电动汽车企业生态位评价模型进行应用研究.该模型通过Choquet模糊积分算子较好地刻画了生态位评价各指标的关联性,而且决策过程中不需要确定各指标的权重,减少了决策过程中决策者的主观臆断性,使排序结果更具客观性和科学性.

互补性资产视角下的电动汽车企业生态位评价研究

本文在评述国内外有关互补性资产和企业生态位研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,基于互补性资产的视角切入,从需求满足能力、资本资源、研发支撑能力三个方面来设计电动汽车企业生态位指标评价体系,并选取我国14家电动汽车企业,通过突变级数法进行实证分析。研究发现:电动汽车企业生态位与企业净资产和销售收入基本具有一致性;政府补贴等制度性资源是电动汽车企业生态位中的关键互补性资产,对我国电动汽车产品的推广和扩散具有重要影响。

面向生态-技术创新的城市生态位扩展评价研究

将生态理论和技术创新理论相结合,提出生态-技术创新的概念,进一步将生态—技术创新概念引入城市生态位研究领域,指出生态-技术创新是扩展城市生态位的唯一调控因子,并建立城市生态位扩展评价指标体系,以期为城市生态位的构建和城市的可持续发展提供理论基础。

生态位适宜度评价模型在退耕还林决策中的应用

退耕还林是山地丘陵区治理生态环境恶化的一项重要措施。该文以济南市域内的现状耕地为研究对象,在耕地适宜性评价中引入生态位理论,根据土地利用的现实生态位与需求生态位的匹配关系,从地形因素、土壤条件、生态因素、水利条件四方面选取了7个评价指标,建立耕地生态位适宜度评价模型,并借助GIS技术将属性数据计算与图形数据有机地结合起来,计算各评价单元的生态位适宜度指数,界定区域内需退耕还林的地块。结果显示,济南市80%以上的现状耕地总体质量较好,不适宜作耕地的面积占耕地总面积的6.88%,根据济南市的实际情况,应对这部分地块逐步实行退耕还林。

面向生态-技术创新的环渤海城市群生态位扩展评价研究

建立城市生态位扩展评价指标体系,并运用该指标体系,借助于SPSS软件,对环渤海经济圈相关城市的生态位扩展情况进行主成分分析和聚类分析,以期为城市生态位的构建和城市的可持续发展提供理论基础和实践指导。

基于生态位的区域旅游业稳定度研究

区域旅游业从产生到发展,在区域经济生态维的梯度上占据着不同的生态位。本文从阐明生态位及旅游业的含义出发,提出了旅游业区域经济生态位的概念,构建了影响旅游业区域经济生态位的核心生态因子体系。通过全国31个省、自治区、直辖市2000-2004年的旅游业相关指标与所在区域的相同指标总值的数据收集,运用比例分析法和因子分析法,获得了我国不同区域的旅游业在本地经济发展中的经济生态位评价综合值,进而对各省份进行了横向比较、聚类及稳定度分析,旨在探索区域旅游业发展演化规律。

区域战略性新兴产业创新生态位适宜度评价研究

面向中国新发展格局和战略性新兴产业高质量发展需要研究产业创新生态位适宜度,对指导区域经济高质量发展建设具有重要意义。本文基于战略生态位管理理论建立战略性新兴产业创新生态位适宜度评价指标体系,运用综合性和阶段性生态位适宜度评价模型对2011—2020年30个区域战略性新兴产业的创新发展现状进行评价,并指出创新受限阶段。研究发现,各区域战略性新兴产业综合性创新生态位适宜度普遍较低,创新引领区域与东部地区创新生态位适宜度优势明显,且随着区域战略性新兴产业创新发展,阻碍产业技术创新发展的主要受限阶段由范式生态位转为技术生态位。本研究旨在指导区域产业资源配置和空间布局,明晰产业创新发展受限阶段及薄弱环节,为各区域制定产业创新发展政策提供参考。

双创生态能否影响城市竞争力——基于潜在生态位的检视

本文针对区域双创生态对区域竞争力的影响,建构了区域双创生态系统概念,在此基础上建立了区域双创生态系统潜在生态位适宜度、进化动量评估模型,评价了成渝城市群节点城市的双创生态。同时引入中国社科院城市竞争力指数进行分析,结果表明区域双创生态与城市竞争力、可持续竞争力、综合宜居竞争力有着密切的关联度,改善双创生态有助于提升城市竞争力;在分析双创生态对区域竞争力作用机理的基础上,提出了改善区域双创生态、提升竞争力的"两协同三优化"的政策建议。

虚拟企业的知识创新机制及其知识生态位研究

分析了虚拟企业的组织特征和企业知识创新的动态过程机理,介绍了企业知识生态位的概念和内涵,构建了涵盖企业层、种群层和生态系统层三个评价层次的虚拟企业知识生态位评价体系。

基于品牌生态理论的BN公司品牌群研究

使用模糊层次分析法构建了用于评价品牌群整体的品牌群竞争力评价模型和用于评价品牌群群间的品牌生态位适合度评价模型,并把这两个模型应用于BN企业在华东地区的品牌群战略的分析与评价,发现这些模型的分析结果有很强的针对性,最后结合这些分析结果,对BN公司的品牌群管理提出一些对策和建议。