插板式生态板桩墙支护效果分析

公路行业采用的边坡支护形式多样,为解决传统支护方式“小材大用”和“大材小用”的问题,同时考虑“绿色公路”的建设理念,提出了一种插板式生态板桩墙新型结构,采用密排间距的小直径圆桩,结合锚索桩顶系梁,共同组成支护体系,将传统型式的挡土板改为斜插板,在插板上填土作为垂直绿化空间,斜插板不承受墙后推力。以实际工程为依托,设计了4种标准工况,采用数值模拟方法,对比分析了各工况下板桩墙的应力应变特征。得出结论:采用12 m悬臂型式,设置1道锚索,锚索拉力600 kN时,适用岩土推力690 kN/m的路堑工程;采用15 m悬臂型式,设置2道锚索,锚索拉力各600 kN时,适用岩土推力1150 kN/m的路堑工程。

浅谈RSP组合生态板桩在城市河道治理中的应用

组合生态板桩能够满足不同河道、航道护岸的设计要求,满足护岸生态景观的不同需求,打破原有施工模式、技术的束缚,解决施工作业面狭窄、邻近建筑物复杂等困难。近年来,组合生态板桩在城市水生态环境治理中深入推广应用,在性价比上实现了“弯道超车”。本文就组合生态板桩在设计思路、板桩结构和施工要点方面进行了阐述,旨在推广组合生态板桩在城市河道治理中的广泛应用。

生态U形板桩在城镇中小河流综合整治中的应用

近年来,全国各地逐步开展中小河流综合整治工作,统筹水安全、水生态、水景观同步建设,但城镇中小河流综合整治往往由于现状基础较差、生态景观要求高、沿岸建筑多征地困难、地质条件差、资金不足、工期不足等原因而推行困难,进展缓慢。该文通过广州市某河涌整治实例,对生态砖护岸、浆砌石护岸和生态U形板桩护岸在安全可靠性、生态景观效果、经济性、可实施性等方面进行比选论证,得出生态U形板桩在城镇中小河流综合整治中更具优势的结论,可供类似工程借鉴。

生态河涌防洪排涝能力综合改造整治

以白海面涌综合整治工程为例,针对河涌堤围低矮、边坡不稳、坍塌、行洪断面窄、桥涵阻水等造成的防洪排涝问题,选取下游段为研究目标河段,进行堤型选择与泵站设计。经过堤型对比,确定河涌堤岸型式;采用数学模型法,确定泵站设计流量,选用经济节能的泵型;通过沿河道布设生态绿植景观和相关海绵城市建设,提升了河涌的生态景观效果。

生态支挡结构在大广高速公路上的应用

详细介绍各类生态支挡结构的主要类型、在国内外的应用情况及适用条件,并以大广高速公路为依托,介绍生态面板挡墙、石笼挡墙、生态桩板墙这3种生态支挡结构在示范工程中的应用,并对生态面板挡墙的结构进行优化设计。

PHC管桩在深厚软土地区驳岸挡墙中的应用研究——以福州青口某工程为例

福州地处东南沿海,淤泥分布范围广且力学性能较差,在深厚的淤泥地层上修建驳岸挡墙,常常会出现驳岸挡墙造价高、工期长或者工后沉降大等各类问题。文章以福州青口某工程为例,依据项目特点和场地条件,将先张法预应力高强混凝土管桩和扶壁式挡土墙应用到驳岸挡墙设计中,同时,利用生态板桩作为施工围堰。为了对支护结构进行合理分析,采用非线性有限元分析软件ABAQUS建立支护体系的有限元模型,对管桩的内力、变形及支护体系的整体稳定性进行分析,提出以特征点的水平位移和折减系数关系曲线上曲率最大拐点结合桩顶位移10mm对应的折减系数作为整体稳定安全系数判据,深入探讨了管桩在深厚软土挡墙中的设计应用要点。