长江12.5m深水航道工程新型生态联锁块排十字块预制及施工工艺

长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程通州沙Ⅱ标段T11＋650—T12＋685段,滩面高程-0.5-1.0 m之间,在该区域存在1块面积约为100万m2的滩面区,作为生态排试验段。生态联锁块排采用土工格栅铺底,上面铺设混凝土十字块的结构形式。采用干硬性混凝土压制生态排十字联锁块,预制工艺成熟,预制速度快,混凝土块体质量好,生态排取得良好的护滩与生态保护效果。

生态联锁块护坡在某航道整治工程中的应用

较传统护坡相比,生态联锁块护坡具备结构稳定性好、适用范围广、材料易获取、维护便捷、经济耐用等众多特点优势,并且其在起护坡、防护作用的同时,集生态修复、水体净化、坡面装饰于一体,是一种新型的多功能生态护坡工艺。结合某航道整治项目实际,就生态联锁块护坡施工工艺展开简要探讨,以期可对该工艺的愈发广泛应用有所裨益。

河湖护坡工程中生态联锁块护坡技术的应用

研究聚焦于河湖护坡工程项目中生态联锁块护坡技术的应用,旨在探究其在实际工程中的可行性与可靠性,为类似工程提供科学的施工策略和有益的实践指导。通过详细的实地项目考察,结合专家李克特量表评分法进行量化分析,研究从施工准备、基础处理、连锁块铺设与夯实、后期维护、环境保护及监测评估等多个维度,构建了一套完整的应用策略评价体系。研究结果表明,该技术在施工准备的充分性、基础处理的有效性、连锁块铺设与夯实的质量等方面表现良好,尤其在后期维护与生态恢复效果、环境保护措施的实施,以及监测与评估的准确性方面具有显著优势。结论指出,生态联锁块护坡技术不仅提升了河湖护坡工程的生态效益,而且展现了良好的社会和经济效益,推动了水利建设向绿色、生态化发展,具有较高的应用推广价值。

新型护岸在内河航道中的应用

如何选择安全可靠、经济合理的护岸形式,在内河航道的建设中充分体现"人与自然和谐相处",更好地保护河道原有生态环境,是当前工程界也是社会大众所关注的热点问题。以汾泉河安徽段航道整治工程为例,分析两种新型护岸在内河航道中的应用。