步行空间为载体的城市生活性支路设计研究

城市生活性支路是解决城市各分区内部的交通,满足各分区内部的生产和生活活动的需要的支路。交通量不大,车速较慢,行人较多是生活性支路的主要特点。步行空间将是它主要的载体。因此,城市生活性支路设计应以步行者为导向,旨在创造一个具有友善的步行环境的道路空间。

基于TOD模式的城市生活性支路空间设计要点及对策研究

近年来,由于交通、环境、社会及公共空间等危机的产生,TOD理念以其强大的公共交通及步行网络和提倡步行及自行车等慢行交通方式出行的强大优势,在诸多国家和城市用于指导城市的建设。当然,在我国城市的规划建设中也获得推行。但目前国内外专门针对基于TOD模式的城市生活性支路空间的研究较少。为了保证TOD理念自上而下贯彻到整个规划和设计过程中,特研究了基于TOD模式的城市生活性支路空间设计要点,并提出相应的设计对策。