交通影响分析中逆四阶段用地反馈模型探讨

在交通影响分析中 ,关键是确定开发项目对周围地区是否产生了交通影响 ,据此将拟开发地块用地量和研究范围内还可用于开发的用地量的比较作为判断是否产生影响的依据 ,并建立了相应的用地反馈模型 .

基于城市道路功能划分的交叉口指路标志信息分级体系

分析了单体交通影响评价（Traffic Impact Analysis，TIA）存在的不足，提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价（Regional Traffic Impact Analysis，RTIA）。研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路和评价过程，建立了逆四阶段用地反馈模型的区域交通评价理论模型，进行了案例研究。