长三角地区光伏电站用地特征及影响因素

光伏电站用地的急速增长对土地利用管理带来新的挑战。基于从遥感影像提取的438个长三角地区的光伏电站地块数据,借助描述性统计和探索性空间分析方法,从数量构成与空间分布、地类来源与周边地类结构等方面对其用地特征进行了分析和探讨。结果表明:(1)区内光伏电站以中小规模为主;地块分布呈现“北密南疏、较大规模聚簇、低海拔平缓地带集聚”的特点。(2)水域和耕地是地块用地来源的主要类型;地块周边以耕地为主,建设用地及水域为辅。(3)总量控制、竞争配置、光伏扶贫、用地管制等政策因素主导了该地区光伏电站用地特征的形成,太阳辐射资源和地形等自然本底条件是形成电站地块空间格局的基本前提。

基于公共自行车租赁点用地特征的租还潮汐性模型构建

以杭州主城区为例,利用ArcGIS软件中的莫兰指数和安瑟伦局部莫兰指数工具,在宏观和微观两个层次上分析租赁点早高峰租还潮汐比的空间自相关性和分布形态。以"潮汐显著"和"租还平衡"的空间聚类租赁点为典型样本,使用多变量相关分析方法考察租赁点服务区的加权居住用地比例和用地多样性指数对早高峰潮汐比的影响,并构建回归模型。实验结果验证了模型的正确性。

城市边缘区用地特征与发展途径研究

城市边缘区是城市发展的特殊区域。针对目前我国城市边缘区厢地发展现状总结了该区域土地利用发展的过渡性、复杂性、差异性、动态性和难以逆转性五大特征。同时根据土地发展特征提出了针对城市边缘区的发展途径。从功能合理拓展的角度来促进城市边缘区的良性发展。

武汉建筑用地三种特征土壤吡虫啉回收率试验

采用甲醇振荡提取-高效液相色谱法测定（HPLC），对白蚁防治药剂吡虫啉在武汉建筑用地3种特征土壤中的残留量进行阳性添加和回收率测定试验。结果表明：吡虫啉在各种土壤中回收率和变异系数分别为潮土73．7％～78．8％，2．2％～3．4％，红棕壤67．8％～72．2％，2．8％～4．5％，黄棕壤66．4％～70．1％，2．5％～3．8％。

张家界城市旅游发展的用地选择特征与成因

旅游用地作为城市旅游发展的载体，其用地选择对于旅游地可持续发展与生态保护具有重要意义。以张家界为例，分析了地形因子影响下的旅游用地结构及其成因机制。研究结果表明：（1）张家界旅游用地主要集中在海拔200-1000m和坡度5°～35°的范围，沿坡向的用地在135°～225°和315°～360°更占优势；（2）旅游用地中水域和建设用地集中在海拔600m和25。坡度以下地段，而林草地则在海拔200-1000m和坡度5°～35°地段更占优势，分布相对均匀；（3）各类旅游用地与海拔和坡度具有更高的相关性，其拟合系数在0．6以上，坡向与旅游用地的相关性较低，拟合系数仅为0．06。城市旅游用地结构是城市旅游发展中各类用地在资源、区位以及市场影响下的结果，是人地关系相互作用的重要体现。城市旅游用地结构特征指示了城市发展规模、环境容量以及发展路径等，对于城市旅游的持续发展和生态保护具有重要意义。

东营市城镇用地和湿地的分形特征分析

基于前人对城镇体系空间结构的分析,选取分形理论中的容量维和信息维测算东营市城镇体系和湿地的空间形态。主要结果如下:1) 东营市城镇用地和湿地都存在分形特征,但湿地的分形特征不如城镇的分形特征明显。2) 城镇用地属于以显性双标度为特征的双分形结构,即自仿射结构;湿地属于以自相似为特征的单分形结构。3) 城镇用地和湿地的空间结构和等级结构存在不协调的现象,但都有向一体化演化的规律。4) 湿地的分形维数是大于城镇用地的分形维数的。总体来说,东营市城镇规模和湿地形态较为均衡,但城镇体系和湿地的功能尚未充分发挥。

京郊卫星城区域农村居民点土地利用特征分析

分析大城市卫星城区域农村居民点用地的利用特征及其空间布局,有助于更好地了解农村居民点用地的结构与功能变化。该文选择北京市重点建设的卫星城顺义区为研究区,以第二次全国土地调查数据为基础,运用计量地理模型与GIS技术相结合的方法,对农村居民点用地及其内部结构进行了分析。分析结果表明:反映农村产业经济活动的工业用地、仓储用地成为农村居民点重要的用地组合类型,农村居民点内部用地类型丰富,部分镇区内的农村居民点用地中工业用地占据绝对优势。农村居民点利用空间差异显著,区位作用突出。中西部区域的农村居民点平均规模偏大,区位指数和多样化指数较高;而稳定性指数表现出自西向东逐渐提升的格局,但在空港物流经济影响下的农村居民点用地的稳定性较高,用地形态相对规整。顺义区农村人口与农村居民点在空间上的分布明显脱节,大量农村人口聚集于城镇边缘地带,该区域农村工业化倾向突出,农村人口基本上已经脱离了传统的农业生产。农村居民点用地及其内部结构特征体现出不同生产力发展水平,农村产业发展已成为推动农村居住与生产空间形态发生变化的最直接的动力。研究结论表明,农村居民点用地利用特征及其空间格局,是对农村居住与生产空间形态的直接反映,随着农村经济发展,农村土地越来越具有城镇用地的特征,因而在农村土地管理和规划上也必然要求有相应的改革和发展。研究结果可为土地规划、整治、农村产业发展和新型城镇化提供参考。

基于GIS的福建传统村落形态类型特征分析

以福建省1159个传统村落为研究对象,采用田野调查法、GIS空间分析、空间图示分析法,归纳和总结福建传统村落的形态类型及特征。结果表明:依自然山水环境特征,可以将福建传统村落分为山地型和滨海型两大类;依用地形态,可以分为聚集型和分散型两大类;受自然地理、人文等多因素综合影响,福建传统村落用地形态具有明显的差异性和多样化特征。

新加坡社区型TOD实践的模式、特征及启示

TOD的概念起源于20世纪90年代的美国新城市主义思想,其最初的构想与公交优先、适宜步行的社区规划紧密相连。随着TOD理念的推广与演进,城市中心型、枢纽型站点的大尺度综合开发逐渐成为TOD领域的研究热点,社区型TOD却没有得到充分关注。回溯新加坡近40年来公共交通与新市镇整合的政策与实践,选取有代表性的新市镇中心型轨道交通站域空间为研究对象,深入挖掘其用地模式、空间形态、核心区尺度与公共服务设施布局等特征,以期为我国社区型TOD站点的建设及社区生活圈规划提供借鉴。

面向规划实践 适应发展需求——镇用地分类的编制思路探讨

镇用地分类是科学编制镇规划,有效指导镇建设的重要基础。落实国家对小城镇建设的要求、满足小城镇现实的发展诉求、适应城乡规划编制与管理体系,是本次镇用地分类的主要出发点。本文通过梳理镇现状用地特征和地方导则的相关内容,明确镇用地分类的编制目标、编制重点和具体的编制思路,为建构"城乡一体化""落实多规合一"的城乡用地分类提供技术支撑。

新型产业用地规划探究及应用实践

供地政策的变化使各大城市纷纷寻求城市发展的新机遇,而工业用地由于开发强度低、风貌差、环境恶劣等特点,成为寻求突破的性价比较高的土地类型。为支持培育发展新产业、新业态,以创新驱动加快产业转型升级,推动建设高品质产业空间,新型产业用地的产生及发展具有重要现实意义。文章通过对新型产业用地产生的背景及各地政策的分析总结,归纳其用地政策区别于其他性质用地的独特之处,并对新型产业用地的开发特征及未来发展思路进行了探讨,最后结合实际案例对新型产业用地的实际应用进行深入的剖析并对整体项目设计进行了详尽的阐述。

长沙商业服务业设施用地时空分布及演变研究

以长沙市市辖区为研究范围,通过计算最短邻近距离、紧凑度、用地扩张速度3个指标,并利用GIS软件进行空间分析,得到长沙市商业服务业设施用地的时空分布及演变规律,该研究结果为进一步研究长沙市其他用地类型的演变以及其他城市商业服务业设施用地时空分布与演变提供了借鉴与参考。

基于创新载体的创新空间识别与创新模式优化研究--以深圳市为例

识别创新空间的范围及其用地关系,对于建设现代化创新型城市具有指导意义。文章以深圳市为研究对象,通过系统梳理创新载体的构成,明晰其作为创新空间的实体表征的重要对象,通过其空间位置分析了集聚热区、体系结构;从产学研三重角度定义创新空间的内涵及其空间识别逻辑,以社区为尺度对深圳的创新空间及其发展模式进行了具体的划分;进一步探究创新空间培育和土地利用管控的相互关系,从中微观尺度侧重结合实际情况选取深圳市典型区域进一步分析其空间肌理和空间需求,提出创新空间合理配置的优化路径。

基于AFC和POI数据的轨道交通车站客流影响因素挖掘

精细化研究轨道交通车站客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义。以南京为例,首先获取轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据;然后考虑四种类型轨道交通车站客流特征,挖掘用地特征、公共交通接驳特征、车站属性三类因素;最后利用结构方程模型分析城市轨道交通规划建设与城市用地开发之间的作用机制。实证结果表明,基于POI获取的住户数、商业设施数、文化设施数、公共汽车线路数等数据对工作日轨道交通进站客流有突出贡献。

城区范围空间划定方法研究

科学合理地划定城区范围,是建立城乡统计、制定城乡政策、实施国土空间规划的重要依据。目前尚未建立统一的城区范围概念体系和划定方法,给国土空间规划的编制和实施带来诸多不确定性。因此,针对目前我国城区范围概念不统一、划定方法不一致、空间界线不明确等问题,在广泛调研的基础上,界定了城区范围的空间内涵,并利用测绘地理信息、遥感等技术手段,提出了城区范围的空间划定方法。研究基于第三次全国国土调查数据,依次通过城区用地特征判断和空间连接判断,确定纳入城区的地物,提取城区的空间范围。以巴中市为例进行实证研究,验证了流程的合理性与可行性,证明该方法可用于城区空间范围的提取,具有广泛推广的价值。

开发区道路网规划方法探讨

城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色。土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质。本文在分析开发区独特的用地特点和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面。反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些"先天性"缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。

试论古代城市人居环境的人文结构与意义

本文选取晋陕地区黄河沿岸的古代城市为案例,分析了古代城市的功能类型和用地特征,论述了古代城市具有的人文结构和文化意义,提出了古代城市人居环境是一个由礼格空间为主导、以神格空间和人格空间为辅弼的人居环境,具有强烈的人文特色。从本质上来讲,中国古代城市是一种蕴含着高度文化意义的人居环境。

武汉黄陂麦地湾名特农产品环境分析

从岩石风化至成壤过程在空间上分布区域的地质背景、地貌特征、成土成壤特征以及成土成壤物质的流入特点等方面,系统地进行了土壤母质来源、农用地地貌特征、成土成壤单元类型、"土壤四大特性"等分析,指出封闭型、类封闭型成土成壤单元是名特产品产出的空间条件;研究区内农用地的土壤母质来源地层单一,且未经过远距离搬运,保持了岩层岩石成土矿物的特性,是形成名特农产品麦萝品质的特色之本。

张埭桥流域海绵专项建设性详细规划的编制

为进一步落实海绵城市专项规划,编制了《厦门市翔安新城试点区张埭桥流域海绵城市建设规划》。依据规划区内城市下垫面特征、规划用地性质以及已建、在建、未建的实际情况,在保证总体控制目标不变的情况下,进行各地块的指标再分配。根据指标分解后的海绵设计条件,选取翔安试点区内具有代表性的案例进行海绵设计,所选案例兼顾了典型性及现状项目改造、新项目建设等不同用地性质及不同建设阶段的需求。

武汉市主城区高压走廊布局与空间优化策略

高压走廊是城市供电系统的重要组成部分。近年来,随着我国城市化进程的快速推进,城市土地资源日益紧张,高压走廊穿行建设用地引发的用地矛盾日益凸显,并造成了城市景观消极、公众心理恐慌等问题。文章以武汉市三环线内的主城区为例,通过大量实地调查,采用空间叠合分析方法,阐述了高压走廊的分布现状,分析了高压走廊的区域布局特征,以及廊下与周边用地特征。在此基础上,文章从完善城市电网系统建设、保证高压走廊与城市用地的协调与连续、构建多重属性区域空间等方面提出了具体优化策略,希望对其他城市的高压走廊布局规划有所参考。