东南亚地区高速铁路项目用地设计实践及建议

东南亚地区土地以私有制为主,征地困难,为基础设施建设带来了非常大的制约,因此,无法将我国铁路用地设计原则直接应用于东南亚地区。结合项目实际情况,对泰国曼谷至呵叻高铁、印尼雅加达至万隆高铁用地设计原则进行了适应性调整,提出了适用于东南亚国家的高速铁路用地设计建议,可为同类工程提供参考。

基于ObjectArx的铁路用地设计方法

基于AutoCAD的ObjectARX自定义实体技术,提出了一种用地设计新方法。定制了铁路用地区域和地理区域(既有建筑物、经济作物区、环境保护区)自定义实体;通过对这些实体进行数据编辑或在AutoCAD中直接拖动用地桩即可方便地进行用地设计,并由计算机实时自动统计出用地数量和造价,辅助设计人员进行用地分析。

可食用地景设计在社区绿化中的应用

随着现代城市人口和建筑用地的激增,城市人居环境日益恶劣,绿地逐渐碎片化,耕地也逐渐被吞噬。传统的封闭式居住小区已显末态,以人类与自然“共·生”为主题,实行社区绿地“可食用”化,可以有效解决人际关系复杂、居住环境恶劣、自然缺失症等问题。可食用地景设计采取可行的运营模式,可以为社区注入新的活力,提高居民的自然认知度,同时人们在呵护植物生长的过程中可以缓解长期高压生活的焦虑。文章以社区可食用地景设计为切入点,旨在为人们提供社区绿地设计的新思路。

基于满意度评价的近郊型科研设计用地配套设施规划研究 以南京市为例

随着我国产城融合及产业转型的不断深化,创新型产业在用地结构中占比越来越高,而新时期使用者多样化的需求,也对其用地的配套设施提出了更精细化的要求。本文选取了南京市近郊型科研设计用地作为研究对象,对其配套设施规模、种类和形式进行系统分析,确定相对值指标;在满意度评价基础上,应用皮尔逊相关系数法、线性回归方程,分析指标之间的关系;最后,提出针对配套设施的规划建议及设计策略,为科研设计用地的规划设计提供借鉴,为相关规划设计课程教学提供参考数据和技术支撑。

风景园林设计用地问题分析

随着城市化的不断发展,在城市内部进行风景园林建设已经成为了一种发展趋势。在进行风景园林设计时,有许多的问题是需要注意的,其中包括用地的规划、植被的选择以及景观的规划。文章通过对园林设计中设计用地进行研究和探讨,提出针对不同地势情况,在进行园林设计的时候,应该按照因地制宜的原则进行规划,并且需要保护环境。

有效控制工厂设计用地的探讨

设计实践和已建工厂数据的统计、计算、分析,推荐采用单项用地定额、街区用地系数和通道用地系数、产值系数,有效控制工厂设计用地和衡量总图设计优劣,提高投资效益和工厂效益。

风景园林设计用地问题分析

针对现代风景园林设计,分析风景园林设计用地的一般内容,并根据当前风景园林设计用地的实际情况,结合实际工程案例,对风景园林设计中用地问题处理的基本思路进行论述,得出地势平坦园林、傍水园林等风景园林景观设计中用地的一般思路。

基于生产性城市理论简析碎片化绿地的用地评价及设计要点

城市化发展迅猛的今天,城市绿地逐渐被建设用地取代,由此引发了城市热岛效应,雨天过后大面积的城市内涝等问题,凸显了城市发展与环境保护之间的巨大矛盾,长此以往将不利于经济社会的可持续发展。因此市政部门要有针对性的对城市的碎片化绿地开展生产性与生态改造,通过建设智慧城市、屋顶绿化等措施来实现碎片化绿地的综合运用,进而不断改善人与自然的关系。

对民用机场用地的思考——以北京新机场与武当山机场为例

2016年国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,对进一步促进通用航空业发展作出部署。各地航空机场的建设加大了对当地建设用地的需求,同时也给耕地保护和节约集约用地带来一定的压力和挑战。文章通过对北京新机场与武当山机场项目用地情况进行分析,反映国内民用机场在项目设计环节存在的用地结构不合理、不节约,多占用耕地和基本农田,征地时间长,审批慢等问题。建议民用机场项目本着切实保护耕地和基本农田、节约集约用地的原则科学选址,合理布局,严格遵守项目建设用地标准,合理设置各功能区等。建议各级国土管理部门对机场项目用地进行严格审查,从而进一步规范、引导项目合理用地。

上海浦东机场旅客捷运系统关键技术

上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术。浦东机场MRT系统的信号系统具有满足全天候运行、区分不同流程客流、有限距离精准进站等技术特点,其轨道结构采用了超大线间距道岔区钢弹簧浮置板、新型液压缓冲式车挡和超薄道床等技术。