基于V5的用户接入系统ISDN接入模块的设计与实现

介绍V5接入网用户接入系统的ISDN接入模块硬件和软件设计方案。这个方案具有系统配置灵活的特点。另外 ,此方案主要采用西门子公司的芯片组。

用户接入系统V5.2接口的设计

简要介绍了Ｖ５接口及其发展情况。并对Ｖ５．２接口ＰＳＴＮ接入系统的软件设计作了介绍。采用平台级设计思想，对Ｖ５接口的进一步开发提供了一个理想的环境。

ATM用户接入系统中呼叫接纳控制的实现

以ATM用户接入系统为背景,介绍呼叫接纳控制(CAC)的实现方法和工作过程.呼叫接纳控制是ATM网络流量控制的基础.呼叫接纳控制模块收到呼叫接纳请求后,根据新连接的流量和业务质量要求以及现有网络资源情况,决定是否接受这一新连接.如果接受,就通知网络为新连接分配网络资源,同时把新连接的流量参数送交用法参数控制(UPC)模块进行流量监控和计费.呼叫接纳控制尚无一种完美的算法,等效带宽法因叠加性和可操作性较好而应用较广;快速缓冲区/带宽分配法对突发性强的信元有良好的表现.

一种实用化的ATM用户接入系统

提出了一种实用化的ＡＴＭ用户接入系统的设计方案，并对其中的业务接入模块和宽带交换模块进行了介绍，重点讨论了其中本地交换功能的实现方法。根据此方案设计的ＡＴＭ用户接入系统具有业务配置灵活、新业务和容量易于扩展、易于操作和维护的特点。

ISDN用户接入系统的供电原理(1)

本文从ISDN试验网总体设计的角度论述了ISDN用户接入系统的供电技术。共分三部分:一、ISDN U接口供电技术,二、ISDN S接口供电技术,三、ISDN用户接入系统供电部分入网时的测试检验。从原理上看供电技术仅涉及直流回路技术,但进入实用化后则有许多难以解决的实际问题。另外ISDN采用了分层概念和原则,因此对供电回路技术要求必须符合高层工作需要并受控于高层,本文详细分析了对供电系统的技术要求,并计算出了一系列数值曲线,对实际工程设计具有相当的参考价值。

航行情报自动化系统用户接入策略优化研究

中国民航空管系统航空情报动态信息系统(China Notam Management System,以下简称CNMS系统)是空管航空情报管理部门对航空情报动态信息进行发布、管理的重要空管基础信息系统之一,并面向民航系统,为各航司、机场及空管局运行相关部门等提供及时、准确、完整的航空情报动态信息服务的信息系统。CNMS系统是民航航空情报自动化系统的一个子系统,其主要功能是对航空情报动态信息(国内航行通告、雪情通告及火山灰通告)进行收集、编辑、制作和发布,并向航空公司(机组人员、签派人员等)、空中交通管制部门(管制员)和其它用户提供飞行前资料公告(PIB)和航行通告(NOTAM)的查询服务。航空情报数据属于民航空管系统关键基础数据中的一类,是关系着民用航空各类运行中精细化服务的基础数据,随着国内民用航空、通用航空的飞速发展,越来越多的业务服务系统需要引接航空情报数据,因此加强CNMS系统的网络信息安全工作除了依靠成熟的安全技术手段,还要对系统各层级用户管理抓细抓实,才能提高空管航空情报系统的整体安全风险防御能力,为空管系统这一重要的基础业务系统安全保驾护航。本论文以对航空情报动态信息系统用户接入方式的分析为切入点,提出了可行的改进建议。

IN/Internet互通下用户拨号接入系统的研究和设计

从技术实现的角度针对ITU T智能网能力集 3草案定义的智能网与因特网的互通模型的呼叫承载网关功能实体进行了研究 ,并对ITU T的智能网与因特网的互通模型作出改进。

FAS接入GSM-R系统方式探讨

介绍FAS(固定用户接入系统)的网络结构,以FAS与GSM-R系统间话务量为基础,从系统容量、处理能力、网络安全、以及信令等方面对FAS接入GSM-R系统2种方式进行分析比较。

北京用户接入网的发展

到1995年底,北京市本地公众电话网的交换机已达到237.5万门,与此配套的用户接入网已非常庞大,但是这之中数字化的比重却不高,据统计,铜线电缆约占90％以上,光纤用户环路系统(SLC)约占8％左右的。根据发展规划,今年北京局将要花大气力去推进新技术在用户接入网中的应用。 用户接入网的处的地位 随着交换机程控化和中继电缆化。

电力新能源战略助力贵州现代化工业产业发展路径探究

贵州电网公司以支撑我省现代化工业体系的代表产业新能源电池及材料产业聚集“一核两区”的重要园区为主要范围、以增量110kV供电的产业新能源电池及材料产业项目为对象进行调研和接入方案设计,首次以“产业-园区-用户”角度掌握供用电情况和用电需求,通过对重点项目的大用户“一项一策”拟定接入方案,为用户及园区生产运行提供稳定可靠的电力供应。

数字调度通信系统升级为FAS系统方案探讨

要实现有线无线一体化调度目标,需要将专用调度通信系统采用固定用户接入交换系统(FAS系统)。为此,在对既有通信影响最小的前提下,讨论数字调度通信系统升级为FAS系统的实施方案。

关于发展铁路通信接入网的探讨

现代通信网主要由交换网、传输网和接入网三大部分组成。随着"铁路通信三年攻坚战"的实施，铁路通信主干网络的功能越来越强，但是作为整个铁路通信网组成之一的用户接入系统却因技术装备上的相对落后而成为铁路通信事业发展的"瓶颈"。本文即对接入网（AN）在铁路通信网中的实现作若干探讨。

利用HFC网的光纤部分建设宽带IP信息网

有线电视HFC网,在我国部分城市和地区已经较完善地建立起来.就我市HFC网来讲,光纤传输部分已到各区、县、城市住宅小区、乡镇和村.一般每个光节点覆盖500～2000户左右.每个光节点一般采用4芯光纤(一芯传输电视,一芯上行回传,两芯为传输数据信号),现在只用了一芯来传输电视.这样,为建设宽带IP信息网提供了主要光纤网络框架.只要解决最后几百米至1km光纤传输问题,就可以实现宽带信息网络.

RW-R01铁路运输通信数字式语音记录仪维护与故障处理

铁路运输通信语音记录设备,完整记录指挥调度工作过程,为行车事故的分析处理提供依据。以西安局太中银线RW-R01记录仪维护为例,总结故障处理思路和办法。

建设青海宽带 思科确保安全

理想中的新一代宽带互联网是高速、经济、稳定、服务质量卓越以及持续安全的融合体.作为电信运营商,青海省电信公司梦想着建设和运营这样一个高速宽带网络,作为项目的承包人和世界级的互联网解决方案与服务提供商,思科努力协助青海电信实现这一梦想.

构建全方位管理体系 提升电网电压管理水平

面对新时期电能质量的新变化和新需求,电力系统除继续加强电网建设和改造,进一步提高供电可靠性外,须研究并不断完善电能质量的监测、评估,并选取恰当的技术手段进行综合性防范与治理。加强电压质量及无功电压管理工作,向用户提供合格的电能,国网安徽马鞍山供电公司依托自动无功电压控制(AVC)系统、电压监测预警系统和无功电压考核管理系统等先进适用的技术手段,按照集约化管理思路,构建了全方位的无功电压管理责任体系,明晰运行单位、维护单位、规划和建设单位的管理职责和工作流程,通过地县一体化无功电压控制与综合评估机制,为规划提供依据,不断优化末端电网结构,提高无功补偿设备配置水平,优化一体化无功电压自动控制系统控制策略,形成了全过程、全覆盖的无功电压全过程管理体系,有效提升了马鞍山地区电网无功电压调节能力和水平。