关联用户道路与试验场的迭代算法研究

以某牵引车型为研究对象,阐述了一种建立汽车试验场与用户道路当量关系的迭代算法。首先利用标定系数法得到轴头六分力与应变的关系,然后在试验场和用户道路分别采集应变数据,通过解耦得到两种工况下的轴头六分力。以轴头六分力为关联目标,利用迭代算法进行用户道路和试验场的相关计算,得到试验场各种特征路面的循环次数。

城市轿车驾驶员驾驶技能对自动驾驶接受度的影响——道路用户体验的中介作用

目的:探索城市轿车驾驶员驾驶技能、道路用户体验与自动驾驶接受度的关系。方法:采用随机取样法抽取全国城市范围内轿车驾驶员共计709名。采用自我评估的驾驶技能量表、城市轿车驾驶员道路用户体验量表以及中文版自动驾驶汽车可接受性量表进行调查。结果:(1) 驾驶技能显著正向预测自动驾驶的情景接受度;驾驶技能显著负向预测自动驾驶的危险使用接受度;(2) 道路用户体验在驾驶技能与自动驾驶情景接受度之间起部分中介作用。结论:城市轿车驾驶员驾驶技能对自动驾驶情景接受度有显著影响,道路用户体验在其中起部分中介作用。

基于某城市用户道路的离合器关键寿命预测试验

为了能够在中国开展离合器关键寿命预测试验,以支持离合器零部件产品的预开发工作,文中尝试以中国某城市用户道路作为试验环境,采集并统计与汽车工况及驾驶行为相关的车辆、离合器运行数据,通过一定的计算模型对离合器摩擦生热量和温度等参数进行处理和验证,以得到寿命预测结果,并对其加以分析,从而实现对离合器关键寿命的一次探索性预测。

浅谈载货汽车车门观察窗的设计应用

载货汽车副驾车门观察窗可有效提升驾驶员侧向直接视野,减少弱势道路用户的交通事故。本文结合车门观察窗的设计要点,对比分析了四种车门观察窗的结构形式,并制定了车门直接视野的等级评定依据,对车门直接视野的提升设计具有指导意义。

道路用户与道路交通安全对策研究

本文从分析道路有户入手，对驾驶员、交通参与者在道路交通安全事故中的作用、地位等进行了详尽分析，由此提出了一直困扰我国的道路交通安全对策。研究认为只有严字当头，大力提高驾驶员队伍的人员质量，才能从根本上遇制交通事故率和死亡率的继续上涨。文章也提出了只有把道路、道路用户有机结合起来，从两方面采取改善对策才能使我国的道路交通安全水平获得较在提高。

Vehicle Operating, Accident and User Time Costs in Pavement Management Systems： Approach for Portuguese Conditions

This paper presents a description and analysis of the most important models to predict each of the Road User Costs components （Vehicle Operating Costs, Accident Costs and Value of Time） and proposes a model for estimating RUC components suitable for the Portuguese road network. These results are part of a research which aimed to obtain a Road User Cost Model to be used as a tool in road management systems. This model is different from other models by the fact that it includes a simple formulation that allows calibration and calculation of cost parameters, for any year, in a simple and fast way, providing trustworthy results. The required data is already available in Portuguese institutions, allowing periodic revision of cost parameters to insure accuracy.

收费标准的理论分析

本文介绍了合理收费的概念，从收费弹性系数和道路用户出行选择两方面论述收费标准对高速公路收费的影响。