城市轨道交通暗挖隧道下穿城市立交桩基群托换技术研究

依托深圳地铁5井线南延段某区间隧道下穿兴海大道立交工程,采用层次分析理论方法,对兴海大桥的现状进行分析和评价,考虑既有桥梁损伤,定量分析桥梁剩余承载力。通过数值模拟研究不同厚度初期支护时衬砌内力分布变化。研究结果表明,增加初期支护结构厚度能够有效降低支护结构的内力,合理选取隧道衬砌厚度。采用洞内托换施工技术保证隧道顺利下穿兴海大道立交,验证了桥梁安全性评估理论的正确性及洞内托换方案的可行性。