高速公路用能场景下微电网容量优化配置研究

随着以高速公路为代表的交通用能场景能源需求的增长,交通系统需要充分利用自身蕴含的自然资源,形成适配交通用能特征的微网规划方案。考虑电动汽车负荷多种不确定因素,建立动态负荷预测模型。研究针对高速公路微电网容量配置问题,从投资者角度构建以微电网综合成本最小为目标的优化模型。以广西某高速公路服务区为实例,选取6种典型场景,仿真结果表明,所提方法能够解决高速公路用能场景下微电网容量配置问题,经过经济性分析后,确定夏季典型日配置方案收益更优,为新能源在交通领域的应用提供可行的方法,有一定的理论研究和实践意义。

多用能场景下区域供能系统能量平衡设计——以某山区体育场馆为例

为研究适用多用能场景的区域供能系统容量配置,以某山区场馆为测算对象,考虑未来比赛使用和赛后运营,假定比赛、训练、旅游度假等可能存在的用能场景,使用文献调研、数字化模拟等方法,建立区域能源供需体系。测算结果表明:场景平均用电比例为99.1%,使用光电和风电作为供电来源,光伏组件布置在东向、南向坡屋面,屋面光伏组件布置比例为全部屋面水平投影面积的100%,场馆储能装置容量为37952 kWh,有效储能为12651 kWh。

区域能源互联网临港新片区商业机制模式研究与建议

梳理了国内外区域能源互联网商业模式现状及难点,结合临港新片区发展框架,提出了基于产业园区、校园校区、居住社区、商务园区和物流园区不同场景的用能商业模式,同时围绕政府职能转变和能源互联网发展要求,提出了临港区域能源互联网发展的政策机制和保障措施建议,希望为上海工业园区乃至全国的能源互联网发展形成示范代表。

临港新片区城市能源互联网实现路径研究

随着能源的生产和消费呈现多元化显著特征,亟需尽快提升多种形式能源系统互联互通、互惠共济的能力,城市能源互联网的提出和实现成为解决这一问题的有效途径。以临港新片区为例,结合城市能源互联网的概念和特征,深入分析了城市能源互联网发展的核心能力,构建3层城市能源互联网总体架构,建立了临港城市能源互联网体系架构。依托临港城市互联网的业务场景,描绘建设蓝图,为临港城市能源互联网的实现提供了有益的借鉴及思路。

Application Scenarios and Enabling Technologies of 5G

Fast growth of mobile internet and internet-of-things has propelled the concept formation and research on 5G wireless communications systems which are to be standardized around 2020(IMT-2020).There will be diverse application scenarios expected for 5G networks.Hence,key performance indicators(KPIs) of 5G systems would be very diverse,not just the peak data rate and average/edge spectral efficiency requirements as in previous generations.For each typical scenario,multiple technologies may be used independently or jointly to improve the transmission efficiency,to lower the cost,and to increase the number of connections,etc.Key enabling technologies are discussed which include massive MIMO,ultradense deployment specific techniques,nonorthogonal transmission,high frequency communications,etc.