钢结构输煤栈桥主桁架用钢量的影响因素分析

文中以某火力发电厂钢结构封闭输煤栈桥为例,采用PKPM软件对输煤栈桥主桁架进行建模设计计算,从截面类型、桁架高度以及支座支撑方式等方面分析其对主桁架用钢量的影响,为钢桁架输煤栈桥主桁架结构设计优化提供依据。

四肢和两肢钢管混凝土柱框架的用钢量对比

以实际工程石横特钢1780热连轧绿色智能产品结构调整项目热轧主车间为实例,选取热轧主车间框架为研究对象,对框架格构柱分别为两肢、四肢钢管混凝土柱的情况下,框架的整体耗钢量进行了分析。对比框架为两跨、三跨、四跨的不同情况时,采用四肢钢管混凝土柱和采用两肢钢管混凝土时,主车间框架的用钢量和混凝土用量,为类似的工程设计提供一定的参考和借鉴。

建筑结构设计中节约用钢量的方法探讨

在随着现代经济的快速发展,建筑行业的规模越来越大,数量也逐渐增多,建材作为建筑行业的重要材料,这不仅会影响建筑质量,还关乎着企业的经营效益。建筑结构设计的用钢量会影响建筑整体的效益,很多建设单位在合同签署中就明确规定用钢量。本文通过分析节约用钢量的意义和优势,寻求一些节约用钢量的方法,希望能够迎合市场经济的发展需求,提高建筑工程的质量,在激烈市场竞争中占据一席之地。

门式刚架物流货棚设计选型与用钢量经济性分析

近年来,门式刚架轻型房屋钢结构在我国取得了广泛的应用,以某物流园区内的门式刚架物流货棚为工程实例,对设计经验进行分析和总结,通过计算用钢量找出各类构件用钢量所占比重,并分析其影响的程度,提出类似结构设计选型建议。

钢骨高强混凝土柱合理用钢量的研究

通过对 ４根不同用钢量、内置实腹式工字钢的钢骨高强混凝土（＞ Ｃ７５）柱的轴心受压试验，对这类结构柱的受力性能进行了分析对比，并根据试验结果与理论分析提出了满足工程精度要求的轴心受压极限承载力计算公式与合理的用钢量范围。

双缆多跨悬索桥力学性能及主缆用钢量研究

为了进一步明确双缆多跨悬索桥的力学和经济性能,比较了双缆多跨悬索桥与传统多跨悬索桥在活载作用下的加劲梁变形及桥塔受力,分析了二者主缆用钢量的差异;拟定双缆体系与传统体系的四塔三跨悬索桥有限元模型,分别计算了活载作用下的结构变形及受力。研究结果表明：双缆悬索桥体系的主缆纵向刚度可达传统悬索桥体系的2~4倍甚至更高,双缆体系纵向刚度与上缆和下缆的垂度及恒载在上下缆之间的分配比例有关,双缆体系主缆用钢量与传统体系相当;在桥塔抗推刚度相对较低的情况下,双缆多跨悬索桥在活载作用下的加劲梁挠度及塔底弯矩均远小于传统多跨悬索桥体系,采用双缆体系可有效增大多跨悬索桥的结构刚度。

小高层钢框架结构住宅的用钢量分析

建立了小高层钢框架结构住宅的力学计算模型,在建模和分析时,主要考虑3类因素对结构的影响,即跨距、层高和梁柱截面种类,得出了各种情况下结构最大变形和单位用钢量等数据,分析了梁柱截面种类对侧移的影响,结构最大变形与用钢量及跨距和层高对用钢量的影响等问题,得出经济、合理的跨距和梁柱截面种类建议值。

影响结构用钢量的因素及一些控制措施

钢筋混凝土结构的用钢量通常是建设项目投资方非常关注的一个重要经济指标,更是直接关系到其经济收益。因此,结构设计在保证结构安全并满足设计规范要求的前提下,如何有效的控制用钢量,值得工程师们好好研究。本文将首先对建筑结构设计中影响钢筋用量的因素进行剖析,并提出了控制用钢量的一些方法和措施,供建设各方人员参考。

结构设计中节约用钢量的方法

单体钢筋混凝土结构建筑物,其单位面积用钢量的大小不仅反映出设计人员的技术水平,更重要的是其已成为投资方最为关注的指标,它将直接影响房地产开发项目的经济效益,对此设计方都应且必须给予充分的理解和重视。本文主要对结构设计中如何优化用钢量加以探讨。

减少门式刚架用钢量措施分析

门式刚架是目前单层工业厂房中一种常见的结构形式,如何降低门式刚架用钢量很值得探讨。为此,从柱距、跨度、次构件、钢材类型以及结构形式等几方面分析了它们对用钢量的影响,并根据分析结果提出了相关合理化建议。

浅析火力发电厂圆形钢煤斗单位体积用钢量

基于二十多个工程的统计数据,并结合设计人员多年设计经验,分析了不同容积的支承式圆形钢煤斗本体总用钢量及其单位体积用钢量。研究表明超过600m3的圆形钢煤斗单位体积用钢量基本上小于100kg/m3,且随着总容积增大,单位体积用钢量逐渐减少;小容量钢煤斗单位体积用钢量较大,且随着容积减小而逐渐增加。统计数据及研究结论对于估算及控制火力发电厂主厂房钢煤斗用钢量具有一定的工程实践意义。

某冷弯薄壁型钢结构住宅用钢量优化分析

结合某冷弯薄壁型钢结构住宅实例,采用大型通用有限元软件ANSYS建模,运用零阶法、一阶法对梁、柱构件截面进行优化分析。结果表明,与原设计相比,优化分析后工程的用钢量得到了大大的减少,这不仅有利于钢材的节约,带来可观的经济效益,而且有利于冷弯薄壁型钢结构住宅在我国的推广和应用。

基于相同用钢量的双圆钢管混凝土短柱轴压试验

为了分析内外钢管用钢量分配和直径比对双圆钢管混凝土短柱轴压力学性能的影响,对总用钢量相同的7根试件进行轴压试验,研究其极限承载力、破坏形态、轴向荷载-应变关系曲线、轴向荷载-纵向变形曲线等。结果表明:试件的破坏形态主要为腰鼓型破坏,达到极限承载力时内外层钢管均已屈服,试件表现出良好的塑性性能;总用钢量相同的条件下,试件极限承载力随内外钢管直径比的增大而增大,随外钢管用钢量的减少而降低,相比单钢管混凝土短柱最大降低6.12%,降低幅度不大。最后,根据内外钢管用钢量比、直径比,引入折减系数η,提出计算此类试件极限承载力的优化方法,并用该方法对相关文献中的此类试件进行计算,计算结果与试验值误差较小。

水平荷载作用下两种结构形式用钢量比较

针对框架结构和框架—支撑结构,从理论分析着手,分别推导了其用钢量与所受水平荷载的关系,并通过算例比较,说明了影响两种结构用钢量比值的参数,并分析了参数的影响程度。

立体库货架用钢量的优化设计

根据立体库货架的设计要求和实际工况,利用有限元分析,得出立体库货架的变形及应力结果。通过增加背部拉杆组合的方式,对货架用钢量进行优化,并利用参数化建模分析的方式,对结果进行分析。设计结果表明:在满足设计条件下,合理增加背部拉杆组合,使货架用钢量减轻16.3%,轻量化效果显著。

大偏心受压构件总用钢量最小的精确设计法

结合新规范要求,分析、研究了大偏心受压构件总用钢量最小的计算方法,给出了使总用钢量最小的新条件公式;然后,运用精确设计法与规范给出的方法分别进行了计算、比较,提出了最经济的设计方法。

门式刚架轻型房屋钢结构设计浅谈与用钢量分析

门式刚架轻型房屋钢结构近年来在我国取得了广泛的应用,通过对设计经验的总结,提出了门式刚架轻型房屋钢结构设计中应注意的一些问题,如适用范围、荷载取值、材料选取、计算分析、支撑体系等。并通过实例比较了门式刚架轻型房屋钢结构的用钢量,分析了各种因素对用钢量的影响。

建筑结构设计中节约用钢量的方法探讨

随着社会经济的飞速发展,建筑行业同样得到了迅速发展,大量建筑的修建导致钢的需求量不断上升。为了节约用钢量,修建建筑前需要对建筑的结构进行设计,从而达到有效减少用钢量的目的。基于此,文章主要研究在保证建筑结构安全的前提下有效减少建筑的用钢量,并从宏观角度和微观角度进行分析,提出了相应的建议,可为相关研究人员提供有价值的参考。

单跨无吊车门式刚架结构的用钢量分析

门式刚架结构体系作为轻型钢结构的一种结构型式,近10年来在我国大量涌现.随着门式刚架结构的广泛使用,其用钢量问题就显得日益重要.针对无吊车单跨轻型门式刚架结构,分析了影响门架用钢量的各种参数,结果表明:门式刚架结构的用钢量主要与刚架的高度、跨度、柱距、竖向荷载、水平荷载等因素有关,且基本上呈线性影响关系.

四肢格构柱缀材用钢量的研究

在四肢格构柱的设计中,传统方法在缀材(缀条和缀板)的选择上计算量比较大,为简化计算,文章推导了缀材用钢量的计算公式,据此可直接选择缀材的种类,省去了复杂的试算工作量,使四肢格构柱的设计更趋简单,缀材设计得到优化;同时结合具体实例论证,证明这种方法是可行的,为设计人员提供了一定参考。