复杂边界条件下地铁与大型枢纽站换乘结合设计

本文以西安地铁四号线火车站站设计为例,研究在多线换乘、地裂缝、文物遗址保护、工程筹划、地下综合管廊等限制条件下,地铁车站与国铁火车站大型枢纽的换乘结合方案。探索了受控于建设周期不匹配及复杂边界条件下,地铁站与大型枢纽站的换乘设计,创新采用了“暗挖分离岛式-先隧后站”的设计方案,解决了建筑功能、结构工法与分期建设等多方面的综合矛盾,确保了国铁枢纽运营的安全及地铁工程的顺利实施,可为后续类似工程提供借鉴。