传统武术软器械双鞭缠脖甩鞭动作技术分析

武术双鞭是中国武术软器械的代表之一,在古代作为暗器可缠绕于腰间或收叠藏身,缠脖甩鞭为双鞭套路中头部缠绕类的核心技法,其动作要求有较难的身体协调性和技巧性。文章运用文献资料法、图像采集法和比较分析法,对双鞭项目核心动作缠脖甩鞭技术进行研究,对传统武术软器械双鞭缠脖甩鞭动作进行分析、分类与分解,并制订四种学习和提高缠脖甩鞭动作的练习方法,通过对传统武术软器械双鞭缠脖甩鞭动作的技术分析,可以大幅度提高双鞭套路的整体质量、缠头甩鞭的成功率,为今后的教学与训练提供参考,为双鞭更好地发展提供理论支持。

《甩鞭》的生命意识

《甩鞭》写了土改前后山西山区农民的生存状态与生命形态,主要以王引兰的生命历程为线索,展示一个普通女人活着的艰难。文本中蕴含着丰富的生命意识,表现为浓烈的生殖崇拜意识,王引兰童年愿望的满足、补偿心理的实现和性的满足。

《甩鞭》与《喊山》中的“身体”

葛水平的小说《甩鞭》与《喊山》中将人的身体定位在熟人社会。这一社会中身体本身即能成为人们实现需求的方式和目的,无需任何的掩饰。但是身体却不能摆脱其所处位置——生理位置与文化空间的束缚。

生命的原始本能--评葛水平小说《甩鞭》中的人物形象

细细评析《甩鞭》中的人物,会发现无论是麻五的自私到舍己,李三有萎缩到大爱,铁孩愚昧到凶残,还是王引兰天真浪漫到至情至义,这些性格虽平凡、野性,没有经过社会文明熏染,却充满了生命的原始本能。

空中加油软管“甩鞭”现象安全性分析与仿真验证

对于软管式空中加油系统,由于受到加油机尾流、大气紊流、受油机艏波、飞行员操作水平、燃油压力脉动等各种因素干扰,加油软管难以稳定在平衡位置,在对接时常发生软管"甩鞭"现象(HWP)。软管"甩鞭"现象严重影响了空中加油任务的安全性,降低对接成功率,是空中加油过程的一种典型危险。基于系统理论事故模型和过程模型(STAMP)理论和系统理论过程分析(STPA)方法对空中加油过程的典型危险——HWP,开展了具体的致因分析,从控制模型的角度系统分析导致HWP发生的不安全行为和相应的致因场景,从系统层、不安全控制行为层和致因因素层分别提出避免空中加油软管HWP发生的一系列安全约束。根据软管HWP的危险功能控制结构,利用Simulink工具搭建仿真验证平台,以对接速度、卷盘机构控制、软管长度关键致因为模型输入,验证所提安全约束的准确性和可行性。

基于STPA法的空中加油软管甩鞭安全性分析

为定量评价空中加油软管甩鞭(HWP)现象的安全性,使用系统理论过程分析(STPA)法查找出相关系统级危险、不安全控制行为和致因因素共计46条,确定与之对应的44项安全对接约束条件;依据空中加油飞行试验数据,定义可量化的安全检查点,依据安全检查点将安全约束条件分为17类,确定各检查点的安全区间和权重;根据飞行数据确定HWP的安全量化区间,使用量化区间及其权重,对形成软管重度甩鞭、中度甩鞭、安全对接的实例进行安全性评分。结果表明:使用STPA识别安全风险并量化评分的方法能够表征空中加油对接中的安全水平,其中,软管重度甩鞭下的对接安全性水平最差。

乡土之上的生命原色——读葛水平的中篇小说《甩鞭》

葛水平的中篇小说《甩鞭》通过"原生态"的叙事,展现了山西太行山区乡民们生活的残酷与艰窘。淳朴的乡村风俗描写以及对隐含在乡村风俗背后的人性意义和生命意义的揭示,使作品获得了独特的艺术魅力。

空中加油软管甩鞭现象建模与载荷计算

为了得到软式空中加油过程中软管锥套组合体发生甩鞭现象时对受油机产生的插头载荷,首先将软管甩鞭现象产生的原因分为高速气流与松弛软管耦合以及软管内通过高压高速燃油时刚度急剧变化两部分组成,然后针对软管在气动力和张力作用下形成的甩鞭现象进行工程离散方法建模,采用中心差分法计算得到高速气流与松弛软管耦合产生的甩鞭载荷;再采用流固耦合方法模拟软管在高压高速燃油流过时的甩鞭过程,通过仿真计算得到软管刚度急剧变化时的插头载荷。研究结果表明:这两部分原因都会产生不可忽略的插头载荷,其中高速气流与松弛软管耦合产生的载荷为主要因素。在软式空中加油相关结构设计时,可取二者的叠加值作为软管甩鞭时的设计载荷。

探析《甩鞭》《喊山》中的女性书写

带着农村成长记忆和文化体验的葛水平,写出了农村底层妇女生活的现状。其小说以特有的女性书写方式,将缄默隐忍背后生命本真的爱的冲动,女性重重苦难中不朽的高贵灵魂淋漓尽致地描绘出来。《甩鞭》《喊山》在展现晋东南农村图景的同时,生动地塑造了哑巴红霞、王引兰两个农村苦难中灵魂舞者的女性形象。由于葛水平在小说中寄寓了她本人对女性生存困境与自我救赎的生命体验的思考,所以在她赞颂高贵坚韧的苦难灵魂中超越了现有女性书写的现状,成为山西文坛上一颗闪耀的行星。

葛水平《甩鞭》的生命意识探析

在葛水平的小说《甩鞭》中,生存和死亡占据着大篇幅的表现内容,使得生存的诉求、生殖的崇拜以及死亡的现实成为了整篇小说生命意识的内涵体现,表达着作者对生命的永恒追寻。本文对葛水平《甩鞭》的生命意识进行了探析,诠释了作者对生命意识的独特理解。

《甩鞭》的叙事时间分析

《甩鞭》是作家葛水平的代表作之一,小说用独具特色的叙事方法,为读者讲述了一个通俗性与严肃性兼具的乡土故事,通过倒叙、预叙、时距和频率等叙事时间手法,将虚构的故事置于真实的历史背景下,构建了一个寓虚于实的多重叙事时空。在文本细读的基础上,运用叙事学的相关理论,从叙事时序、叙事时距以及叙事频率出发对《甩鞭》进行叙事时间的分析,更深入地解读《甩鞭》的文本内涵。

软式空中加油系统鞭甩现象多体动力学分析

软管-锥套式空中加油系统的柔性结构经常发生不同程度的软管鞭甩现象,极大影响空中加油任务的安全性。基于柔性多体动力学,建立了空中加油系统动力学模型,其中,利用基于任意拉格朗日-欧拉描述方式和绝对结点坐标法的索/梁模型描述管线的大变形、大范围运动以及软管收放,并对空中加油系统受到的气动力进行建模,建立的模型能够反映加油机和受油机运动、软管和锥套的变形与气动力的耦合影响。基于建立的空中加油系统动力学模型,复现飞行状态下的软管鞭甩现象,获得了鞭甩现象的形成机理。研究表明,对接冲击下,软管平衡状态改变所形成的剪切波向后传播与反射是鞭甩现象产生的主要原因。通过多工况计算结果,分析了软管刚度、对接速度、Ma数各因素对鞭甩现象引起的软管剪切力、纵波与剪切波传播速度的影响规律,并分别分析了软管收放控制和加缓冲的受油插头两种措施对鞭甩现象振动抑制的有效性。

空中加油软管锥套组合体甩鞭现象动力学建模与分析

软管锥套组合体特殊的刚-柔-液耦合结构使其甩鞭现象动力学特性极为复杂,尚无法准确建模分析,严重制约了现有抑制措施的有效性,大大限制了空中加油对接的成功率和安全性。为分析甩鞭现象的动力学特性,基于集中参数的多刚体动力学,提出一种包含软管弹性且长度可变的软管锥套组合体运动模型。软管被抽象为由无摩擦铰链相互串联的若干变长度刚性连杆,各连杆质量和受力假设集中于铰链处。同时考虑软管弯曲恢复力、软管收放、加油机牵连运动、重力、定常流、大气扰动以及加油机尾流等内外部因素,推导出迭代形式的软管锥套组合体运动方程。通过数值仿真,对不同对接速度、不同软管长度和恒力弹簧控制方式等因素对甩鞭现象动力学特性的影响进行分析。结果表明,在对接速度柔和、软管长度较长时,对接诱发的甩鞭现象程度较轻。恒力弹簧控制方式诱发类似简谐振动形式的甩鞭现象,根源在于软管收放控制范围有限,回卷滞后性明显无法匹配受油机对接速度。

费德勒直臂鞭甩动作技术原理的运动学分析

通过文献资料、专家访谈、APAS成像观察及解析、数理统计等研究方法对费德勒开放式直臂鞭甩技术动作及其相关运动学指标参数进行运动学分析,认为直臂鞭甩技术符合人体运动鞭打动作的要求和各关节运动的时序性,利于提高击球的速度、深度与准确性。

变长度加油软管系统动力学建模及运动特性分析

空中加油过程中,软管锥套受复杂气流干扰发生飘摆运动,同时在受油机的撞击作用下可产生甩鞭现象,严重制约了空中加油的成功率及安全性。为了研究软管锥套系统的运动特性,基于绝对节点坐标方法建立变长度软管动力学模型。同时考虑软管材质的阻尼特性、加油吊舱卷盘机构的收放运动、加油过程中存在的紊流及尾涡等风场环境,根据多体系统动力学建模理论,获得软管复杂风场下加油锥套系统动力学模型。利用有限元分析软件ANSYS仿真及Simulink数值计算对软管平稳拖曳状态下锥套的下沉量进行模拟,同时将锥套平稳拖曳阻力Simulink数值结果与NASA公开数据资料进行比较,说明所提建模方法的准确性和可行性。通过数值仿真,确定了不同飞行高度/飞行速度下加油软管的稳定拖曳状态,分析了不同对接速度下软管甩鞭动力学特性,验证了不同测力反馈点对甩鞭抑制效果的影响。

《喊山》:北方乡村生活的多重时代回声——山西小说界“鲁奖”风景之三

《喊山》让我们看到了丰富的全方位的历史的发展着的北方乡村图景;看到了女性生命从被摧残,没有自我到艰难生存最终逐步寻找自我的过程。在这其间,个体生命需求与社会既存格局乡村民间伦理现代历史进程相互纠缠,构成了女性形象的丰富性厚重性深刻性。与赵树理从物质的外在实存的社会实现的层面写乡民的生存不同,葛水平是从精神的内在形态的生命倾诉的层面写乡民的生存,这也导致了赵树理的小说注重叙述与白描,葛水平的小说则注重描写与意象。文学奖的评选受一时代文学语境的影响,更为合适的获奖作品未能得奖,是新时期文学评奖时经常出现的现象。与葛水平《喊山》同年发表的《甩鞭》,即为一个实例。

甩大鞭钓上大鲤子

钓到大鱼是每位钓友的梦想，但实现这一梦想是很不容易的。今年4月16日星期六，我一早就赶到了位于天津武清区的于庄水库垂钓，这里天气晴好且微风阵阵。

软式空中加油对接约束力不确定性分析

软式空中加油过程中锥套和受油管连接处的最大约束力,可造成锥套和受油管的脱离以及受油管的断裂,甚至引发安全事故。为了研究输油过程中软管锥套组合体的动力学特性,利用ALE-ANCF输油管道模型和多体建模方法,建立了加油系统刚-柔-液耦合的多体动力学模型;为了获取参数不确定条件下对接约束力的期望范围,采用融合多项式混沌方法和动力学模型的不确定性快速分析方法,得到了不同高度下飞行速度、输油软管长度和两机相对运动速度存在不确定性时的对接约束力期望范围。数值仿真结果表明,当受油机和加油机存在相对运动时,受油管在特定截面处的最大压力、剪力和弯矩的期望值将会分别大幅提高50%、272%和772%。