甲基丙烯酸甲酯本体聚合体系导热系数的研究

根据热电阻法测量原理,测量了甲基丙烯酸甲酯(MMA)本体聚合模拟体系的导热系数。研究了导热系数随转化率和温度的变化规律,并建立了相应的关联式。测量结果表明,相同转化率时,MMA本体聚合体系导热系数随温度的升高而减小;不同温度下其导热系数均随转化率的增大而逐渐增加。该关联式计算值与测量值的最大偏差为1.6%,可较好地预测MMA本体聚合体系导热系数。