甲基叔丁基醚污染黏土的Archie电阻率模型修正方法

通过引入污染物影响系数及修正孔隙率,提出了一种挥发性有机物污染黏土的Archie电阻率修正模型,并通过米勒土盒单元试验结果给出了模型中的4个参数(胶结指数、饱和度指数、污染物影响系数和孔隙微观分布不均匀性系数)的确定方法。结果表明,黏土的地层因子与孔隙率呈正相关关系,与砂土的相应关系相反,这是黏土颗粒表面电荷对电阻率的影响所致。饱和度指数随体积含湿率的增加呈抛物线变化,随孔隙率的增加呈线性增加,据此提出了同时考虑两种因素的饱和度指数经验公式。综合土体电阻率与体积含水率之间的幂函数关系及与体积含污率之间的线性关系,得到了污染物影响系数的确定方法。孔隙微观分布不均匀性系数a随体积含水率的变化可分为陡降、趋平和缓升3个阶段,土中孔隙水的赋存状态是主要影响因素。

甲基叔丁基醚(MTBE)对环境的污染及其对我国汽油生产的影响

本文简要介绍了汽油添加剂MTBE对环境的污染及减少MTBE污染机理研究的进展 。

汽油添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)污染的植物修复(英文)

甲基叔丁基醚(MTBE)是北美燃料市场最常用的汽油添加剂。由于其在土壤中的不吸附性和极高的水溶性,MTBE已成为一种蔓延性的地下水污染物。本实验用一自行设计的植物反应器来观察和测定在不同温度条件下柳树(Salix alba)对MTBE污染水溶液的修复潜力。长出新根须和嫩叶的柳树枝条在一容积500 mL的锥型瓶中生长12 d(其中MTBE溶液450mL)来观察MTBE对柳树生长的影响,同时测定柳树对MTBE的吸收和降解。MTBE及其主要降解产物叔丁基醇(TBA)用气相色谱来检测。本实验结果表明在为期12d的时间内,水溶液中24.84～53.27％MTBE可以通过柳树的蒸腾作用去除。同时在15℃～25℃的温度范围内,MTBE的去除率(％)和柳树的蒸腾量(g)之间存在着明显的线性关系。由于没有发现TBA和其它可能的降解产物,植物挥发是MTBE植物修复技术中主要的作用机理。尽管植物在MTBE污染的修复过程中只是起着中间传输媒介的作用,大量的MTBE通过植物的蒸腾作用以气态的形式释放到大气中,但由于MTBE在气态下的光氧化非常快,MTBE不会造成空气污染。我们认为植物修复技术对MTBE污染的土壤和地下水仍不失为一个有效的修复手段。

甲基叔丁基醚(MTBE)的环境毒理学研究进展

甲基叔丁基醚(MTBE)作为一种新型的无铅汽油添加剂被广泛应用以减少含铅汽油对空气的污染。简要介绍了MTBE的理化性质和MTBE的急性毒性、代谢、生殖、遗传毒性,就其对环境的污染以及其防治作了综述,指出了我国开展MTBE有关研究的重要性。

甲基叔丁基醚(MTBE)蒸腾流浓度因子(TSCF)的试验评估(英文)

甲基叔丁基醚 (MTBE)是北美燃料市场最常用的汽油添加剂 ,由于在土壤中的不吸附性和极高的水溶性 ,MTBE已成为一种蔓延性的地下水污染物 .植物修复技术被认为是目前对MTBE污染治理最为有效的方法之一 .蒸腾流浓度因子 (TSCF)作为植物修复技术中十分重要的参数 ,其通常是用污染物的辛醇 水分配系数 (KOW)直接评估的 .由于不同植物其体内脂肪含量不同 ,所以如果仅用污染物的KOW值来计算其TSCF值 ,往往不能准确表达污染物在植物体内的传输行为 .由于MTBE在植物体内不发生降解 ,植物挥发是MTBE植物修复技术中唯一的作用机理 .本实验用一自行设计的植物反应器来测定MTBE在不同温度条件下的TSCF值 .长出新根须和嫩叶的柳树 (Salixalba)枝条在一容积 5 0 0mL的植物反应器中生长 9～ 12d(其中MTBE溶液 5 0 0mL ,浓度 4 .81～ 6 .6 0mg/L)来观察柳树对MTBE的吸收 .MTBE的去除率和柳树的蒸腾量之间的关系用来计算其TSCF值 .在 15℃ ,2 0℃和 2 5℃条件下 ,MTBE的TSCF值分别为 0 .5 8,0 .75和 0 .4 9.本实验结果表明 ,柳树对MTBE的吸收是一个被动的行为 ,并且MTBE在柳树体内随蒸腾流的传输也有一定的限度 .图 2表 1参

地下水中持久性有机污染物甲基叔丁基醚及其处理技术

甲基叔丁基醚(MTBE)为无色但有刺鼻性气味的易燃挥发性有机物,是一种被广泛使用的无铅汽油添加剂。目前,MTBE已成为地下环境中的长期污染源,严重威胁土壤和地下水的公共安全。现阶段国内针对MTBE的研究较少,本文就该污染物的性质、污染现状,生物毒性及处理技术方面做一些简要介绍。

生化法处理MTBE污染水源水

近年来,世界各国的许多城市的水源水中相继检测出甲基叔丁基醚(MTBE).MTBE在美国地下水中的频频出现已使其成为仅次于三氯甲烷的第二大有机污染物.因此,MTBE的去除受到了人们的普遍关注,已成为水处理研究领域的新热点.生化法是最具前景的去除水中MTBE的方法,本文对其处理效果与影响因素进行了系统的阐述与分析.

MTBE的生物降解技术

汽油添加剂甲基叔丁基醚 (MTBE)的污染在国外已引起重视。概述了目前MTBE生物降解的研究现状 ,着重介绍了国外对MTBE污染地下水的异位和原位生物处理方法。随着汽车的逐步普及和MTBE用量的增加 ,我国正在或将面临MTBE的污染。指出了开展相关研究的重要性和迫切性 ,初步提出了这一新课题的研究思路 ,为我国环境保护领域从事该项研究的人员提供参考。

城市加油站场地典型有机污染物空间分布特征

为了解城市加油站场地典型有机污染物的空间分布特征,对山西省研究区内面积约3629 m2某加油站土壤、地下水中总石油烃(TPH)、单环芳烃(苯、二甲苯)、酚类添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)的浓度分布与迁移规律进行分析。结果表明,土壤中总石油烃与甲基叔丁基醚多分布于油罐区,在表层0.0—0.5 m深度范围内总石油烃污染物浓度分布情况表现为油罐区>输油管线区>加油岛;苯、二甲苯污染物主要集中在土壤2.0—5.0 m深度范围内,分布表现为输油管线区>油罐区>加油岛;甲基叔丁基醚污染物浓度主要积累在土壤4.0—6.0 m深度范围内,且油罐区>输油管线区;污染物主要来源于油品运输及油罐和加油机油品的跑冒漏滴;加油站土壤总石油烃以小于C16的链状烷烃为主,总石油烃垂向的迁移扩散能力表现为大于C16的长链石油烃<小于C16的链状烷烃。场地地下水中总石油烃、苯、二甲苯、甲基叔丁基醚均普遍超标。该研究创新监测分析手段,可更准确地了解城市加油站场地典型有机污染物的空间分布与迁移规律,从而可为城市加油站场地的选址及周边环境敏感点的影响评价、加油站场地调查评估、修复治理提供理论依据。

美国汽油禁用MTBE发人深思

MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油的辛烷值改进剂．除可增加汽油含氧量外．还可促进清洁燃烧．减少汽车有害物排放污染。但是．MTBE极易溶解于水中．主要由于地下和地上汽油贮罐的泄漏，美国在地下饮用水体中越来越多地发现了MTBE。MTBE即使在很低浓度也会导致水质恶臭．美国环保局已将MTBE列为人类可能的致癌物质。

车用乙醇燃料发展趋势

MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油的辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧，减少汽车有害物排放污染。但是，MTBE极易溶解于水中，主要由于地下和地上汽油贮罐的泄漏，美国在地下饮用水体中越来越多地发现了MTBE。MTBT即使在很低浓度也会造成水质恶臭，美国环保局已将MTBE引为人类可能的致癌物质。

石油公司寻求解决诉讼案

5月7日，已经有两家大石油公司表示，愿意解决汽油添加剂，即甲基叔丁基醚（MTBE）公共诉讼案。 MTBE是一种汽油添加剂，目的是提高汽油的辛烷值水平以及减少空气污染，它在1979年首先被添加到汽油中。

DMMn——离石油替代燃料还有多远?

如果说目前MTBE（甲基叔丁基醚）是汽油调和组分的代表，那么今后DMMn将是柴油调和组分的代表。DMMn是由甲醇作为起始原料经过一系列的反应得到的产物，具有较高的含氧量和较高的十六烷值，添加在柴油中可以明显改善柴油在发动机中的燃烧质量，提高热效率，降低污染物排放。是优质的柴油添加剂。