中小型C型罐LNG船甲板布置

以28000m^3C型罐液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)运输船"启元"轮为研究对象,详细分析其甲板布置,主要包括系泊布置、储罐(钟形穹顶气室)布置、集管区布置和船对船过驳布置等。研究各系统布置的合理性及优化的可行性。

饱和潜水系统在作业船甲板的布置

饱和潜水是现代海洋工程中重要的水下作业方式,能够完成300m以内的诸多复杂水下作业。饱和潜水系统由几个功能不同的单元组成,这些单元之间通过管线连接构成一个能够满足饱和潜水员日常生活、饱和潜水作业的有机系统。以惠州铺缆项目中饱和潜水系统在某动力定位船甲板上的布置为例,首先介绍了饱和潜水系统的功能单元组成,并在此基础上介绍了各单元在甲板上布置的注意事项,最终达到既充分利用支持船甲板有限的空间,又能够使得饱和潜水系统安全、顺利地完成饱和潜水作业的目标。

基于总布置图的船舶三维模型重建研究

为了高效完成各类船舶辅助设计,需要快速完成船舶三维建模工作,文章对船舶总布置图的DXF格式文件进行了数据分析,并利用VC++6.0平台对DXF格式文件内的数据进行提取,在将所提取的二维数据扩充为三维数据后,用OpenGL三维工具包建立了船舶的三维模型。该方法实现了直接将船舶二维图纸转换为三维仿真模型的工作,为提高船舶各类辅助设计工作效率提供了动力。

PCTC船汽车甲板层高计算设计

重点研究PCTC船汽车甲板的层高设计方法,通过研究固定汽车甲板结构强度和变形,研究活动汽车甲板在各种工作模式下的变形量和工作原理,以此为依据,最终确定汽车甲板的理论层高。从而确定PCTC船各层汽车甲板的层高布置。这对于含有多层轻薄甲板的类PCTC船型设计和生产过程中,在解决提高稳性和追求最小层高的矛盾问题时,给予了一定的参考价值。

海对海定向钻自升式操作平台研究

本文介绍了自升式操作平台在海对海定向钻项目中的应用。以特定海域环境条件和潜在工程需求为基础,对自升式操作平台选择方法、甲板设备总体布置进行了详述,并对操作平台稳性进行了分析。该技术在海对海定向钻施工领域具有很高的应用前景。

38000DWT化学品船主甲板管路设计

分析一舱一泵制38000DWT化学品船货舱甲板的管路特点，从液货管路、集管、货舱透气管路、货舱氮气补气管路、液货泵附件管路、液货注入管路等方面对主甲板管路布置进行了优化，并提出了管系单元模块化建造的方法，对同类型船液货船管路设计具有一定的参考价值。