浦江号火车轮渡甲板强横梁开孔强度分析

本文对浦江号火车轮渡甲板强横梁开孔后的强度进行了计算并对强横梁腹板开孔后的应力集中进行了有限元二次解析,为该船更换电缆而进行的甲板大开口提供了强度依据.所提出的计算模型和二次解析方法对有较大开孔的桁材进行强度分析有一定参考价值.

HCSR油船甲板强横梁端部通道开孔分析

针对HCSR油船甲板强横梁端部需设置检验通道的需求,建立某HCSR油船甲板板架结构有限元模型,计算分析设置端部开孔通道前后强横梁的强度特性,结果表明,端部开孔后,不增加端部腹板高度对强横梁规范校核(SDP)的简化假定不会产生明显影响;选取不同尺度的甲板强横梁,计算分析端部开孔强横梁适宜的最小腹板高度,在保证强横梁整体强度满足HCSR规范要求的前提下,增大端部开孔面积,提出结构轻量化建议。

警惕甲板强横梁开孔隐患

本文对甲板强横梁开孔的问题进行了探讨,并对该问题的处理提出了相应的参考方法。

48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁设计与校核

本文主要介绍48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁尺寸、规格的计算方法和过程。