FPSO甲板模块支撑形式的研究

本文主要是阐述了在恶劣的海况下 ,FPSO船体梁上甲板变形的特点 ,着重研究了船梁变形对甲板模块支撑结构内部应力的影响 ,并提出了 FPSO设计甲板模块时采取什么样的支撑形式 ,才能够尽量减小船梁变形带来的影响。

海洋工程船舶直升机甲板模块设计计算

为了实现海洋工程船舶海上紧急救援的功能,对工程船舶上直升机甲板模块的设计进行分析。直升机甲板模块采用外伸的桁架式结构,适用S-92型直升机,主要由管支撑、面板、加强筋、梯道、安全网、着陆网、疏排水系统、消防系统、边界灯等构成。利用SACS软件建立了三维有限元分析模型,对梁、立柱以及板材进行强度校核。通过计算证实外伸的桁架式直升机甲板模块设计能够满足S-92型直升机的起降强度和规范要求。

大型FPSO甲板模块浮式集成分析

本文以巴西浮式生产储油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)P67/P70甲板模块浮式吊装集成为工程背景,针对大型FPSO的船体和甲板模块特点,对采用浮式吊装集成所涉及的吊装方式、浮吊船就位方式、吊装前干涉确认、模块就位操作等进行分析,总结相应经验,为此类项目施工提供参考。

甲板片模块化建造在海洋平台项目中的应用

介绍了甲板片模块化建造技术在某海洋石油平台项目中的应用情况,从建造策略分析、建造流程、模块化建造工艺实施、数据分析等方面对该建造技术进行了详细阐述,对施工中的重要节点和注意事项进行了分析,对后续类似项目具有较好的借鉴意义。

基于20000吨“泰山”吊的半潜式平台大合拢强度分析

利用ABAQUS有限元分析软件并参考挪威船级社的海工操作规范,对平台整体甲板模块的吊装进行了整体有限元分析,并在整体分析的基础上利用ABAQUS软件中子模型方法分析了吊装舱壁附近区域的开孔应力集中.通过对整体吊装强度和局部开孔应力强度的评估,形成了整体吊装操作的指导性文件,并通过吊装过程中测得数据和计算数据的对比,检验了有限元分析的准确程度.

浅析固定平台重量控制对于降低工程成本的实际效果

论述了在全球原油价格低迷的形势下,海洋石油工程降本增效的必要性与紧迫性,凸显出平台重量控制对降低工程成本的重要作用,并通过实际工程案例简要介绍了固定式平台上部模块重量控制的几种成功做法以及成效。鉴于严格优化平台上部模块重量所产生的显著经济效益,可以得出结论:固定式平台的前期设计方案整体论证以及具体设计过程中的不断优化对于降低平台整体投资意义重大,应予以高度关注和持续改进。