可调式舱室甲板敷料型测深装置的设计研究

传统的船舶测深装置的安装,尤其是通道和一些特殊舱室,会受到钢制甲板变形和甲板敷料施工厚度误差带来的与设计理论高度相差较大而带来的影响,导致出现测深装置测量出来的液舱液位不准确的问题。针对上述问题主要研究一种满足测深不受甲板敷料厚度影响的调式测深装置,是一种适用于舱室甲板敷料型的测深装置。甲板敷料厚度施工存在误差,如果前期没有敷料要求,后期增加或者敷料厚度有更改,都会导致测深管和测深装置的动火更改,该可调式舱室甲板敷料型测深装置是既解决误差带来的影响又要解决设计更改导致的问题,又是满足规范和设计图纸要求的情况下采用的。

浅谈70800吨自卸船舱室布置

本文概述了70800吨自卸散货船典型甲板舱室复合岩棉板的布置，门、窗的设计和卫生单元的运用。

珠江游览船“信息时报”号上层建筑结构设计

珠江游览船“信息时报”号上层建筑采用了大玻璃幕墙 ,宽敞的甲板舱室内没有支柱 ,舷侧骨材尺度较小、间距大 ,视野非常开阔。

西班牙HJ Barreras船厂推出新型滚装渡船

1995年西班牙HJ Barreras船厂将向本国Antonio Armas Gurbelo航运公司交付两艘新型滚装渡船,主要用于岛间运输,第一艘为“Volcam de Tauce”号。该船设有三层全通甲板,车辆甲板上方为两层舱室甲板。尾跳板长15m,宽15m,当跳板收至垂直位置时就成为水密门。跳板能承受两辆重48t、长16.5m的拖车。该船总长120.00m,垂线间长107.00m,型宽19.50m,

设备新闻

韩国Oriental连获甲板舱室订单 韩国Oriental Precision ＆ Engineering日前与日本Oshima Shipbuilding签署合同订单，为后者提供价值约84．4亿韩元（742万美元）的甲板舱室，预计2013年4月20日交付。据悉，该合同价值约占Odental公司年营业额的2．1％。