关于甲板货物丢失案例分析

在韩国至巴拿马的航海中,如果要避开日本南部台风等恶劣气候的影响,最合理的航线是经过津轻海峡,利用大圈航行技术,这是常规的通商航线。1 事故概况'洋友'(Ocean Friend)号于1989年9月由韩国向美国运输10艘游艇,途中在北纬47°30′、西经176°4′附近遭遇暴风雨,由于浪大风强,造成1艘游艇被海浪冲走丢失,1艘受到损伤。货主对此提出损失赔偿请求。原告即货主:Miller游艇公司、Bettis公司以及Smith先生。被告:船舶所有人同时也是承运人的泛洋(Pan Ocean)海运公司。