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船舶甲板防滑层研究
被引量:
9
1
作者
周广青
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期57-60,共4页
中小型造船企业建造货船时,其甲板防滑通常不选择成本较高的防滑涂料,而采用经济实惠、性能较好的甲板防滑层作为防滑措施之一。本研究制备的甲板防滑层以当前甲板所用的涂料和高硬度的砂子为原料,材料成本低、易施工。研究了甲板防...
中小型造船企业建造货船时,其甲板防滑通常不选择成本较高的防滑涂料,而采用经济实惠、性能较好的甲板防滑层作为防滑措施之一。本研究制备的甲板防滑层以当前甲板所用的涂料和高硬度的砂子为原料,材料成本低、易施工。研究了甲板防滑层的性能,通过滑动摩擦系数测试仪TORTUS3(TORTUS)测试摩擦系数,结果表明:砂子颗粒越大,摩擦系数越大,越难清洁;在一定而积范围内,砂子数量越多,摩擦系数越大,清洁难度增大。砂子最合理的使用配比为:粒径60~70日,数量3~4颗/㎡、
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关键词
船舶
甲板防滑层
甲板
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职称材料
题名
船舶甲板防滑层研究
被引量:
9
1
作者
周广青
机构
中国长江航运集团金陵船厂
出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期57-60,共4页
文摘
中小型造船企业建造货船时,其甲板防滑通常不选择成本较高的防滑涂料,而采用经济实惠、性能较好的甲板防滑层作为防滑措施之一。本研究制备的甲板防滑层以当前甲板所用的涂料和高硬度的砂子为原料,材料成本低、易施工。研究了甲板防滑层的性能,通过滑动摩擦系数测试仪TORTUS3(TORTUS)测试摩擦系数,结果表明:砂子颗粒越大,摩擦系数越大,越难清洁;在一定而积范围内,砂子数量越多,摩擦系数越大,清洁难度增大。砂子最合理的使用配比为:粒径60~70日,数量3~4颗/㎡、
关键词
船舶
甲板防滑层
甲板
Keywords
vessel
anti-slip sand layer
deck
分类号
TQ635.1 [化学工程—精细化工]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶甲板防滑层研究
周广青
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
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