基于风-氢-甲醇-碳捕集一体化的综合能源系统经济运行建模分析

针对风电消纳和传统高压储氢方式存储成本较高等问题,提出了一种基于风−氢−甲醇−碳捕集一体化的综合能源系统经济运行模型,实现更为安全经济的储氢模式。首先,构建一体化综合能源系统(integrated energy system,IES)的结构模型,通过氢转甲醇和甲醇重整制氢系统替代传统储氢模式,并与碳捕集设备配合实现碳资源循环利用。其次,综合考虑系统运行经济成本、环境成本,建立了基于风−氢−甲醇−碳捕集一体化的综合能源系统多目标经济运行模型;最后,通过算例对比了4种不同的经济运行方案,验证了所提模型的可行性。

甲醇制氢应用于氢燃料电池车的可行性及其发展前景

通过介绍甲醇制氢技术及其研究进展,对其应用于氢燃料电池车的经济性、节能与减排效果进行概算,阐述了以甲醇制氢作为加氢站氢源应用于氢燃料电池车的可行性。概算结果显示,与燃油车相比,采用甲醇制氢作为氢源应用于氢燃料电池车具有较好的经济性,且节能减排效果明显。通过相关阐述,以期为加氢站的建设和氢能产业的发展提供决策思考。

港口低碳清洁能源供给研究

针对港口装备用能管理、绿色低碳能源供给不均衡的现状,结合港口周边风能、光伏及工业副产氢,设计氢能港口低碳能源供给模型、港口场景低碳清洁能源供给方式。随着国际化石能源成本的不断上升、以甲醇为储氢介质的甲醇重整制氢技术不断成熟,氢能源成本在不断下降,更具有市场竞争优势。