NMTG-100高活性甲醇制汽油催化剂反应性能

研究了以ZSM-5分子筛为主体的NMTG-100甲醇制汽油催化剂在不同应用工艺条件下的反应性能,考察催化剂的稳定性,并对催化剂的再生性能进行研究。结果表明,该催化剂通过优化工艺参数,可直接得到辛烷值为93.5、芳烃质量分数<50%和烯烃质量分数<10%的汽油产品,甲醇转化率>99%,可用于甲醇制汽油的工业生产,具有良好的工业化前景。

甲醇制烯烃副产汽油组成的快速PONA分析

采用细内径的DB-1毛细管色谱柱(φ0.10 mm×40 m×0.20 mm)和优化的气相色谱分析条件,建立了甲醇制烯烃(MTO)副产汽油的快速PONA分析方法。该方法以氦气作载气,同时采用相对较小的分流比,总体分离效果良好,可以大幅度缩短分析时间,具有良好的应用前景。应用该分析方法和自主研发的快速PONA分析数据处理软件,对某企业MTO副产汽油试样进行分析。分析结果表明,MTO副产汽油以C4~C10烯烃为主,烯烃总量超过80%(w),有约14%(w)的芳烃,同时有少量的烷烃、环烷烃和氧化物组分。

甲醇制汽油(MTG)技术应用实践介绍

介绍了晋煤集团引进美国美孚公司MTG技术的背景,MTG技术开发过程,MTG技术特点及原理,并介绍了天溪煤制油分公司在项目自主攻关的应用实践情况,论证了MTG技术生产无硫、无铅、低烯烃的高清洁汽油的可行性。

水热处理对纳米HZSM-5分子筛催化甲醇制汽油性能的影响

对比了微米HZSM-5和纳米HZSM-5分子筛催化甲醇制汽油(MTG)反应的性能,发现采用纳米HZSM-5分子筛催化剂能得到较高的汽油收率和较长的使用寿命。对纳米HZSM-5分子筛在不同温度下进行水热处理,利用低温N2吸附-脱附、XRD、NH3-TPD手段对水热处理前后的分子筛样品进行表征。在380℃、1.0 MPa、空速3.0h-1的反应条件下进行MTG反应,对水热处理后的催化剂进行评价。结果表明,对纳米HZSM-5水热处理能显著提高其催化MTG反应的汽油收率和延长催化剂使用寿命。纳米HZSM-5分子筛的最佳水热处理温度为600℃,在此条件下处理后用于MTG反应,催化剂的使用寿命由水热处理前的84h显著增加到216h,积炭量却由35.8%降至23.7%。另外,随着纳米HZSM-5催化剂水热处理温度的升高,其催化MTG所得汽油产品中的异构烷烃和烯烃含量增加,芳烃含量降低。

山西煤化所独立研发MTG催化剂成功应用于甲醇制汽油工业装置

近日，由山西煤炭化学研究所、赛鼎工程公司和云南煤化工集团共同开发的固定床绝热反应器一步法甲醇转化制汽油工艺，在20万t/年甲醇转化制汽油工业示范装置一次投料试车成功，并实现满负荷运行。该技术的产业化可有效解决我国甲醇产能严重过剩问题，并为低阶煤清洁高效梯级利用，进一步合成汽油提供了一条新路径，在一定程度上满足了国内市场对清洁汽油的急迫需求。

甲醇在不同酸性ZS M-5上转化为汽油(MTG)的研究

运用MTG反应对具有类似硅铝摩比、不同酸性分布的 3种ZSM 5分子筛进行反应选择性评价 ,发现不同酸分布的ZSM 5沸石催化剂的MTG产物分布不同 ,产物中的芳烃含量同强酸量成正比。

四丙基氢氧化铵改性纳米HZSM-5分子筛及其在甲醇制汽油中的催化性能

采用四丙基氢氧化铵(TPAOH)溶液对纳米ZSM-5分子筛进行改性,运用X射线衍射、扫描电镜、27Al和29Si固体核磁、X射线光电子能谱、N2物理吸附脱附法和NH3程序升温脱附等手段对所制样品进行了表征,并评价了其催化甲醇制汽油反应性能.结果表明,改性后的HZSM-5相对结晶度增加,晶体形貌更加规整,表面硅铝比增加,比表面积和微孔表面积增大,强酸位酸量增多.同时,TPAOH改性不仅可以使分子筛脱硅脱铝,而且伴有二次晶化补硅补铝,改变了分子筛的硅铝分布.改性的HZSM-5在甲醇制汽油反应中的稳定性大幅度提高,其寿命由70h增至170h以上,随着TPAOH处理时间的增加,催化剂寿命增加,氢转移反应加快,导致油相产品中异构烷烃增多,烯烃减少.

甲醇制汽油工艺及催化剂制备的研究进展

甲醇制汽油既能缓解国内油品短缺又能解决甲醇产能过剩。本文综述了甲醇制汽油工艺技术,包括固定床和流化床技术,简要说明了这些工艺的技术特点。同时介绍了甲醇制汽油催化剂的研究现状,着重说明了碱处理和金属改性处理对ZSM-5结构和催化性能的影响,指出了高比表面积催化剂的研制和高稳定性催化剂的开发是甲醇制汽油催化剂的研究方向,并对甲醇制汽油催化剂失活的原因及催化机理进行了初步的探讨。

气相色谱-质谱表征甲醇制烯烃副产汽油中的C_5～C_7烯烃

采用气相色谱-质谱（GC-MS）对甲醇制烯烃（MTO）副产汽油中的C5～C7烯烃进行了详细的定性表征,对MTO副产汽油中的49个单烯烃、11个二烯烃和9个环烯烃共计69个C5～C7烯烃组分在聚甲基硅氧烷柱上的保留指数进行了测定和定性确认.根据GC-MS定性分析结果建立了 MTO副产汽油中C5～C7烯烃的保留指数数据库,采用气相色谱对副产汽油中C5～C7烯烃组分进行了定量分析.定量结果表明：MTO汽油以C5～C7脂肪族烯烃为主,含有少量的二烯烃和环烯烃,烷烃和环烷烃含量很少.MTO副产汽油中C5～C7烯烃的详细表征为其综合利用提供了依据.

甲醇制汽油催化剂研究进展

甲醇制汽油工艺(methanol to gasoline,MTG)对于保证我国能源安全和推动经济发展具有重要的意义,而甲醇制汽油技术的关键是催化剂的开发。本文综述了国内外甲醇制汽油催化剂的研究进展,主要介绍了微米ZSM-5分子筛、纳米ZSM-5分子筛以及复合分子筛甲醇制汽油催化剂的研究现状,着重探讨了不同改性方法对分子筛催化剂催化甲醇制汽油反应性能的影响,改性方法主要包括金属改性、碱处理改性、水热处理改性等。同时指出纳米ZSM-5分子筛具有优于微米级ZSM-5分子筛的独特孔道结构和酸性分布,用于甲醇制汽油工艺具有更更高的汽油收率和稳定性。另外,开发高选择性和高稳定性的催化剂,同时开发相应的配套工艺,解决MTG反应中反应热难以控制的难题是未来甲醇制汽油的发展方向。

甲醇制丙烯副产汽油组成分析及催化裂解制烯烃研究

为了拓宽乙烯裂解原料并合理利用甲醇制丙烯(MTP)副产汽油资源,分析了Lurgi MTP工艺副产汽油馏分的组成;并在小型固定床实验装置上研究了IBP^99℃轻组分在ZSM-5分子筛上催化裂解制低碳烯性能。结果表明,MTP汽油组成呈现芳烃含量高,正构烷烃含量低的特点,主要碳数分布为C6-C9。芳烃组以二甲苯为主,含量达到22.89%,其次为三甲苯,尤其1,2,4-三甲苯(1,2,4-TMB),含量达到8.07%,与传统汽油组成差异较大,但可分级利用。在600℃下时,轻组分裂解产物中丙烯产率最高达到30.59%,比乙烯产率高5.82%;而在625℃下,产物中乙烯产率最高达31.5%,比丙烯产率高6.13%,双烯产率最高达56.87%。由此可见,MTP汽油中轻组分是较好的催化裂解生产低碳烯烃的原料。

甲醇制汽油技术进展及相关问题探讨

综述了甲醇制汽油(MTG)的反应机理及固定床、流化床、列管式反应器等工艺流程;介绍了MTG工艺的工业化应用情况;分析了MTG工艺的优点、经济性及制约因素。指出发展MTG可以优化我国的能源配置,降低对石油进口的依存度,还可以为国内甲醇提供一条切实可行的出路。

甲醇制汽油方案技术经济分析

采用MTG技术生产汽油,既能缓解国内油品短缺又可解决甲醇产能过剩问题,但装置能否正常生产取决于甲醇和汽油的价格。按照目前国内油品市场价格,对两种加工方案进行技术经济比较,结果表明,分离均四甲苯方案优于加氢方案。

ZSM-5/MCM-48复合分子筛基催化剂上甲醇制汽油反应工艺条件的研究

甲醇转化为烃类液体燃料和化学品是当前替代石油技术研究的热点之一。早期由Mobil公司首先提出了甲醇制汽油（MTG）技术。ZSM-5分子筛以其独特的孔道结构在MTG反应中表现出良好的催化性能，但其强酸性导致油相产物中的芳烃含量高，并且较易积碳而需频繁再生。

甲醇制汽油控温技术及催化剂改性、失活与再生研究进展

甲醇制汽油(MTG)工艺是重要的煤、天然气和生物质间接合成油技术,由于该反应过程是强放热过程,容易导致催化剂烧结和积炭,降低催化剂寿命,因此催化剂需进行原位再生处理。针对这些问题,综述了近年来对该工艺的温度控制技术和催化剂的改性、失活与再生的研究进展。

HZSM-5沸石上的MoCl_5负载及催化甲醇制汽油反应

采用有机胺模板剂合成的ＨＺＳＭ－５沸石，在催化甲醇制汽油反应或负载ＭｏＣｌ５过程中都发生了Ａｌ组分由外表面向内孔道的表面迁移，而无胺“直接法”合成的样品，外表面上的非骨架铝并不发生向内孔道的迁移。不同的表面迁移影响着Ｍｏ／ＺＳＭ－５在甲醇制汽油（ＭＴＧ）反应中的催化性质。

“大组讨论、小组实验”化工专业实验的新思路——以甲醇制汽油实验为例

甲醇制汽油工艺参数比较多、实验时固定床反应器中催化剂的装载和反应后的冷却过程时间比较长,在化工综合实验有限的学时内,一组学生不可能将所有的实验参数摸索清楚。针对这种情况,设计了学生“大组集体讨论+小组实验+结果汇总”的实验模式。在保证学生掌握实验基本操作的基础上,得到整个工艺的完整数据,通过对数据的处理和分析,得到一个综合性较强的实验报告。通过实践,该实验模式激发了学生的实验兴趣,提升了实验效率,取得了良好的教学效果。

甲醇制汽油发展现状及前景分析

论述了甲醇制汽油(MTG)技术的工艺特点,并对固定床工艺和流化床工艺的优缺点及国内外MTG技术的发展现状进行了详细分析。从能源需求、工艺发展、技术优势、甲醇过剩等方面分析,得出甲醇转化为汽油技术相对成熟、简单、容易实现,且能缓解中国甲醇过剩和石油紧缺的矛盾,具有较好的经济性和实用性。最后提出了中国发展MTG技术的必要性,MTG技术符合中国国情,具有广阔的应用前景,并提出项目能否正常运营取决于原料甲醇和产品汽油的价格。

甲醇制汽油、甲醇制烯烃技术进展及工业应用

介绍了甲醇制汽油技术的发展情况和天溪煤制油分公司煤制油项目概况,对基本MTG流程、产品精馏流程进行了简要介绍,给出了具体油品指标;同时也对甲醇制烯烃和甲醇制丙烯的技术进展、工业应用等进行了简述,指出这3种工艺均较符合我国国情,具有较好的工业应用前景和经济效益。

甲醇制汽油工艺概述

介绍了固定床工艺、流化床工艺、多管式反应器以及一步法甲醇制汽油(MTG)的工艺特点及其流程,并对几种工艺进行了比较。