浅谈甲醇燃料合成装置及其对用泵的要求

我国油气资源短缺,而煤炭资源丰富。如何利用醇类燃料替代石油炼制的汽油作为车用燃料一直受到国家高度关注。在醇类燃料中,乙醇要用粮食作原料制造,不太合乎国情。煤制甲醇技术已臻成熟,近几年煤制甲醇的产量增长很快,因此合成甲醇燃料具有广阔的市场前景。以煤制甲醇技术又能促进煤制燃油技术的发展。本文通过研讨甲醇燃料合成装置用泵的性能参数,以及对于间断性运行的使用场合如何实现一泵多用也进行了有益的尝试,最后提出三条结论,这些经验对于此类装置的选泵具有一定的参考意义。

合成氨装置联产甲醇燃料

论述合成氨装置联产甲醇燃料的重要性、必要性和迫切性,提出合成氨装置联产甲醇燃料的工艺路线和技术要求,分析联产装置的合理规模、经济效益和发展战略。

甲醇制高清洁燃料装置合成反应器床层温度控制探析

简介唐山境界实业有限公司200 kt/a甲醇制高清洁燃料装置合成单元的工艺流程,阐述实际生产中影响合成反应器床层温度的四大因素,即反应器入口温度、甲醇进料量、循环气量、催化剂活性,并结合整个合成系统的运行状况,探讨合成反应器床层温度的控制方法。

开发高生产率的甲醇合成反应器用于生产合成燃料的可能性

将来合成燃料的生产装置可能要求甲醇合成反应器比现在使用的大。甲醇生产可采用多种完全不同的反应器类型,对于每种类型来说,仍存在着反应器实际上按比例放大的某些限制。这项研究包括考察七类反应器的特性。动力学模拟方法适于确定直径为6米的单元装置上最大的甲醇生产能力。讨论的反应器类型包括Lurgi管式填料床系统、ICI淬冷系统和Casale混合流动系统。

芬兰拟建首套可再生甲醇合成示范装置

芬兰能源公司St1拟在芬兰拉佩恩兰塔Ihalainen工业区建首套CO_(2)制甲醇合成示范装置,旨在生产可再生甲醇,以取代海上和公路运输中使用的化石燃料。该项目甲醇产能25 kt/a,计划2026年投入运营。原料为来自工厂排放的CO_(2)、以及来自风能或水的电解过程中产生的绿氢,其中甲醇生产过程中产生的废热将用于区域供热系统。未来,St1公司将开发可扩展的甲醇合成商业规模装置。

12万吨焦炉煤气制甲醇装置设计问题综合分析

甲醇是多种有机产品的基本原料和重要的溶剂，广泛用于有机合成、医药、染料、涂料、清洁燃料和国防等工业。近年来，许多企业选择用焦炉煤气制甲醇。但是甲醇装置设计是否先进，选用的设备、工艺能否保证装置的长周期、安全稳定、经济运行至关重要。

高经济性的模块化小型甲醇和STG+装置

美国普里默斯绿色能源（Primus Green Energy）公司日前表示计划在马塞勒斯页岩区建设160t/d的甲醇装置,预计2017年4季度投产,该装置采用模块化设计,以后计划增加3个系列扩大产能至640t/d。据称,其模块化的STG＋解决方案可在小型分布式装置中提供世界级的经济性。模块化系统可以现场组装,易于部署,经济规模可低至14万m3/d的进料气。

煤制甲醇联产氨改造化肥企业的科学发展观(上)——能源、环境和粮食安全战略

论述了粉煤纯氧气化生产甲醇,甲醇弛放气联产合成氨工艺路线在煤炭综合利用、环境、粮食安全等方面的基础地位;分析了谢尔粉煤气化工艺的气化原理、气化效率、煤种灵活性和环保效益;介绍了采用粉煤纯氧气化同水电解制氢,达到CO2 零排放的煤制甲醇大型装置单元组合;对中国石化工业原料优化及结构调整提出了相关建议。

煤制甲醇联产氨改造化肥企业的科学发展观(下)——能源、环境和粮食安全战略

论述了粉煤纯氧气化生产甲醇,甲醇弛放气联产合成氨工艺路线在煤炭综合利用、环境、粮食安全等方面的基础地位;分析了谢尔粉煤气化工艺的气化原理、气化效率、煤种灵活性和环保效益;介绍了采用粉煤纯氧气化同水电解制氢,达到CO2零排放的煤制甲醇大型装置单元组合;科学发展观的关键是工程科技现代化,用科技开发资源再生利用(如土地、水力、林木等),发展天然再生原材料和能源的综合利用。

闪蒸气中甲醇的回收方法及回收效果分析

0前言 云南解化清洁能源开发有限公司解化化工分公司（以下简称解化化工分公司）甲醇合成装置于2008年8月正式建成投入生产。甲醇分离器底部出来的粗甲醇经过滤器过滤后先进入闪蒸槽闪蒸，然后用泵抽至罐区。闪蒸出来闪蒸气的主要成分有H2，CO及甲醇气等，闪蒸气经调节阀减压后送往燃料气系统。

大甲醇中外技术将展开激烈竞争

有关资料显示,我国拟建的甲醇制烯烃（MTO）项目规模高达3 000多万t/a,加上甲醇制油（MTG）和甲醇制芳烃（MTA）,以及我国多地已在推广的各种型号甲醇燃料,甲醇需求量非常之大。此外,为适应国际上控制船舶燃料油污染而出现的甲醇燃料轮船绿色革命,也可能带来更多的甲醇市场需求。面对如此巨大的甲醇市场,＂十三五＂时期,中外甲醇技术将展开激烈竞争。大甲醇装置实现降低吨醇投资和成本的关键是提高单系列和单塔能力,而非多塔和多系列的简单组合。

新型镍镓催化剂可低成本生产甲醇

全世界每年生产约6 500×104 t甲醇,用于制造涂料、聚合物、胶水和生物燃料。在典型的甲醇装置中,天然气和水被转化为由CO、CO2和H2组成的合成气,使用Cu/ZnO/Al2O3催化剂在高压下转化为甲醇。来自美国斯坦福大学。

甲醇:化解过剩,锻造MTG利器

近年来,我国甲醇行业产能整体出现严重过剩。如何延伸产业链条、发展有竞争力的衍生物产品,突破过剩格局,提升甲醇装置的盈利水平进而推进产业调整升级,已成为甲醇行业的重要课题。甲醇合成汽油技术（MTG）以其流程短、装置规模相对灵活、投资较少效益明显等优势,受到越来越多甲醇企业和投资商的青睐。尤其是2014年有多家企业的甲醇制汽油项目纷纷投产,更是在行业内引发高度关注。

陕西兴化完全回收燃料废气

陕西兴化大化工新建年产300kt／a合成氨、300kt／a甲醇装置燃料气回收装置技术改造上周完成并投入运营。

陕西兴化完全回收燃料废气

陕西兴化大化工新建年产30万t合成氨、30万t甲醇装置燃料气回收装置技术改造2012年3月中旬完成并投入运营。

合成低碳醇催化剂须先行

目前，煤制甲醇产能已现过剩之势，煤基醇类技术开发热点开始转向高辛烷值的替代燃料--混合醇。为尽快实现煤制混合醇的工业化，首先要开发高活性、高C2＋OH选择性的催化剂，模拟出分离流程后，建立示范装置。

运用串、并联技术解决合成氨生产中的瓶颈问题

结合宁夏石化公司化肥一厂合成氨装置的工艺流程与实际运行情况,列举了通过串、并联技术解决生产瓶颈、保证装置长周期运行的案例,并阐述了串、并联技术应用后的管理要求,可为同类装置的生产运行管理提供一些参考和借鉴。

联醇装置甲醇合成生产中几个问题的探讨

自从甲醇直接代替汽油作为汽车的燃料，由试验到逐步推广，先是山西省大同、太原在公共汽车上使用，继而在北京公交上进行了试验。由于甲醇燃烧完全，在汽车排放的尾气中残余一氧化碳含量经测定，烧汽油时为0．84mg／L，而烧甲醇时为0．05mg／L，后者降低了16倍。因此甲醇汽车标上了“绿色环保汽车”。