煤制乙二醇/甲醇联合装置压缩机组优化改造

河南能源化工集团新乡中新化工有限责任公司200 kt/a煤制乙二醇装置、200 kt/a煤制甲醇装置配套有10台往复式压缩机(4台CO2压缩机、1台闪蒸气压缩机、3台解吸气压缩机、2台置换气压缩机)、3台离心式压缩机(1台合成气压缩机、1台氨压缩机、1台CO压缩机)。投运几年来,暴露出如CO2压缩机填料函循环冷却水管线堵塞、闪蒸气压缩机填料隔腔倒流入火炬气、解吸气压缩机气阀损坏、合成气压缩机润滑油水分超标、氨压缩机停车中倒转等诸多问题,实施一系列的优化改造后,实现了压缩机组的长周期、安全、稳定运行。

甲醇联合装置优化改造总结

本文主要总结了甲醇联合装置气化、转化和合成单元运行过程中出现的气化炉运行周期短、预转化炉外壁超温、转化烟气温度高、鼓引风机振动大等问题,通过采取调整气化烧嘴、上升管、下降管及激冷环尺寸,实施转化系统改造,以及加强气化和甲醇合成装置的运行管理,逐步实现了甲醇联合装置的高负荷、稳定运行。

煤制甲醇与乙二醇联合生产装置优质运行探讨

新乡中新化工有限责任公司所在的新乡化工园区,刚开始设计时只有200 kt/a煤制甲醇项目,后期在原设计基础上又增加了200 kt/a煤制乙二醇项目,因前期设计时未考虑到要增上乙二醇项目,因而2套装置先后建成联合生产后出现了诸多问题,导致后系统产能利用率不高,系统产能未得到充分释放。为此,中新化工针对生产运行瓶颈问题,陆续实施了航天炉、氧气、氮气负荷提升方面的技术改造,以及变压吸附(PSA)系统和甲醇合成系统运行优化。通过实施一系列的运行优化和技术改造,公用工程蒸汽、氧气、氮气和煤气调配等方面得到优化,甲醇装置、乙二醇装置的产能和效能达到了优质状态。

MTO联合装置急冷塔管道及其大型拉杆补偿器黏滞性阻尼减振技术研究

新疆某大型煤化工企业的68万t/a煤制烯烃项目于2016年建成,其中甲醇制烯烃(MTO)联合装置中甲醇-反应气进急冷塔的DN1800管道及大型拉杆横向补偿器存在剧烈振动问题,由于振动过大无法开车,安装普通液压阻尼器等设备后,问题依然存在。通过对管线结构特点、介质参数、拉杆补偿器特性等的分析,运用有限元软件对该管线进行模态、热位移计算及阻尼减振模拟计算,提出了进塔管线振动抑制控制的解决方案。在不更改管线结构的情况下,在管线的适当位置安装适当数量的黏滞阻尼器,有效降低了DN1800大型管线的振动,保障了生产安全并成功开车,为特大型管线减振提供了工程经验。

MTO级甲醇含水量高的原因分析及对策

陕西延长中煤榆林能源化工有限公司1 800 kt/a甲醇联合装置所产甲醇(MTO级)水含量高,需外购精甲醇进行掺混以满足DMTO装置进料要求,分析认为转化气中CO_2含量高是导致产品甲醇水含量高的根本原因,针对问题提出工艺操作优化措施以及改造建议。