天然气制甲醇行业发展影响因素及趋势研究

天然气制甲醇是一种将天然气转化为甲醇的生产工艺,具有广泛的应用前景和经济效益。随着全球能源结构的转型和环保意识的提高,天然气制甲醇行业正迎来重要发展机遇。通过分析供给情况、环境政策、技术创新等因素对行业的影响,可以更好地了解行业的发展动态,为未来的战略规划和投资决策提供指导。

2023年甲醇行业要抓好五方面重点工作

1、严格控制新增产能。2、充分挖掘节能降碳潜力。3、密切关注绿电、绿氢发展动向及其与甲醇行业的结合发展。4、努力延伸和拓展产业链长度和广度。5、坚决守住安全生产和生态环境保护底线。

未来甲醇行业面临压力

据统计,2022年中国甲醇产能达到100.41 Mt/a,突破亿吨大关。目前由于全球政治经济错综复杂,能源形势严峻,国内甲醇生产成本高、市场需求弱,未来将面临压力。(1)产能突破100 Mt/a 2022年中国甲醇产能增速降低3.5个百分点,但产能仍同比增长3.1%,净增2.98 Mt/a,其中包括内蒙古久泰新材料有限公司1.00 Mt/a甲醇装置。从新增产能原料类型分析,以焦炉煤气为原料生产甲醇项目既优化了甲醇产业结构,也符合国家环境保护和资源综合利用的产业发展方向。

关于甲醇行业发展的建议

分析了我国甲醇行业面临的形势 ,强调了我国甲醇行业的可持续发展必须处理好与煤炭工业、燃料工业、化肥工业以及电力工业之间的关系 ,并就我国甲醇行业的发展提出了建议。

我国化工甲醇行业现状与发展建议

随着经济的快速发展,我国有机化工行业也在不断的发展,甲醇作为煤炭化工生产所需要的产品之一,也是石油的主要接续资源,近几年,随着市场对甲醇的需求量越来越大,在世界基础有机化工原料中,甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯和苯,居第四位,甲醇行业的今年估计效益逐渐接近于石油资源,应当根据现状,控制行业的发展速度。本文首先介绍了甲醇行业的发展状况,然后分析了甲醇行业存在的几个问题,最后针对这些问题提出了几点促进甲醇行业稳定发展的建议。

2021-2022年度中国甲醇行业市场分析报告(中)

2021年,国际甲醇市场呈现先升后跌的倒“V”字型走势,其中多国价格在10月份升至新高,年尾虽然价格持续下落,回归至全年平均水平。行情的大幅上涨主要出现在9月份和10月份,亚洲市场由于煤炭、天然气价格高企,甲醇成本支撑强劲,在能耗双控政策下中国产量减少明显,中国甲醇市场的大涨助推亚洲甲醇市场呈现上扬局面。

2021-2022年度中国甲醇行业市场分析报告(下)

作为我国甲醇生产最主要的原料,煤炭在目前和未来很长的一段时间之内还是生产生活必不可缺的能量来源之一,煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的稳定发展。2021年,我国原煤产量达到40.7亿吨,较2020年增加2.3亿吨,增速为5.99%,2021年的增速较2020年提高了6.25个百分点。

2021-2022年度中国甲醇行业市场分析报告(上)

1中国甲醇行业发展综述1.1中国甲醇行业发展格局和趋势甲醇是一种重要的有机化工基本原料,广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚(MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。当前,国家有序组织甲醇汽油的推广和使用,甲醇消费新途径、新领域不断拓宽,从而促进了甲醇生产迅速发展,与此同时落后产能的出清也促使甲醇供应增速放缓。

甲醇为航运减排选择提供了更多确定性--访全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯先生

近年来,随着船舶减排压力日趋紧迫,航运业加快了对清洁燃料应用的探索,在一些航运巨头的引领下,甲醇动力船舶订单在市场上掀起热潮。与此同时,甲醇燃料电池在船舶上的应用也成为现实,甲醇作为航运业低碳转型替代燃料的呼声越来越高。日前,全球甲醇行业协会(Methanol Institute)中国区首席代表赵凯先生接受了本刊记者专访。

氮肥协会顾理事长针对氮肥、甲醇行业碳减排、碳中和的讲话摘要

据统计,我国化工行业能源消费量达4.2亿t/a标煤,约占到全国消费总量的8.4%;化工行业二氧化碳排放量达到11亿t/a左右,约占全国排放总量的10%。氮肥、甲醇行业又是化工行业中的重点排放大户,73.7%的合成氨、77.3%的甲醇产能是以煤炭为原料生产的。生产1 t合成氨,煤头二氧化碳排放约为4.2 t、天然气头约为2.04 t;生产1 t甲醇,煤头二氧化碳排放约为3.1 t、天然气头约为0.58 t。2020年合成氨、甲醇行业二氧化碳总的排放量分别为2.19亿t和1.96亿t,占化工行业排放总量的19.9%和17.8%,二者合计二氧化碳排放量占到化工行业排放总量的38%左右。氮肥、甲醇行业碳减排压力巨大,将迎来新一轮的“供给侧改革”。

甲醇行业污水处理站污泥处理研究及应用

甲醇行业污水处理站主要处理来自气化、合成装置的废水,废水中主要污染物为BOD、COD、NH3-N、SS等有害物质,采用序批式污泥处理法(SBR)进行处理,但运行过程中浓密池、SBR池产生的污泥脱水效果不好,污泥回收量小,SBR池活性污泥减少,造成污泥沉降比增大,不利于活性污泥中微生物的繁殖生长,致使污水处理效果较差。介绍污泥脱水处理的过程,针对污泥脱水处理过程中存在的问题进行分析,并采取有效的应对措施,解决了污水与污泥的分离问题,使污水处理站实现了长、满、优运行。

甲醇是最符合标准的替代燃料之一——访全球甲醇行业协会首席运营官Chris Chatterton先生

为了降低船舶温室气体排放,满足国际海事组织的去碳化要求,航运业面临着寻找和获取低碳替代燃料的重大挑战。全球甲醇行业协会(The Methanol Institute)曾表示,燃料选择对于航运业成功实现脱碳目标至关重要,甲醇不一定能成为航运业未来采用的唯一燃料,但它确实是当前和未来最符合标准的选择之一。

甲醇行业谋划发展生路

针对国外低价进口的甲醇是否有必要反倾销，是否还需要发展甲醇产业的观点，在日前天津召开的2010年中国甲醇产业发展大会上，中国氮肥工业协会相关负责人、资深专家明确表示：甲醇在国民经济发展中具有重要的作用，需要得到保护并应该获得政府部门的支持和重视。同时，甲醇行业要在竞争中，实现有序、健康、科学发展，提高自身竞争力。

甲醇行业发展需多方考虑

1生产增势强劲 我国甲醇生产已有40年的历史，目前已形成3900kt／a的生产能力，生产企业有200多家。2002年我国甲醇产量达到2109．5kt，表观消费量为3900kt，自给率为54％。但由于单套装置能力较小、经济技术水平落后，使得产品成本高，企业效益差。

第二十二届全国煤化工、化肥、甲醇行业发展技术年会简讯

全国化肥工业信息总站化肥甲醇与新产品开发咨询部于2013年8月25～28日（25日报到），在上海市召开“第二十二届全国煤化工、化肥、甲醇行业发展技术年会”。会议着重围绕以下问题进行交流和研讨：（1）原料结构的调整及原料气制备先进技术；（2）推广行业先进技术；（3）产品结构调整，促进行业的发展（重点关注煤制乙二醇技术）。

未来甲醇行业面临压力

2021年我国甲醇行业大型化、集约化趋势显著,煤制甲醇主体地位稳固。2022年由于原料价格大涨,甲醇企业盈利状况很难改善,再叠加复杂的国内外环境,未来运行压力较大。

绿色甲醇缘何异军突起?

近年来,国内外相继规划了大量绿色甲醇项目。根据吉电股份的预测,绿色甲醇的市场价格目前可达1000美元/吨以上,相较于2023年甲醇约2171元/吨的均价高227%。我们认为未来绿色甲醇行业有望得到高速发展,提前布局绿色甲醇的企业有望获得高额利润。

甲醇行业发展需多方考虑

我国甲醇生产已有40年的历史，目前已形成390万t/a的生产能力，生产企业有200多家。2002年我国甲醇产量达到210．95万t，表观消费用量为390．0万t，自给率为54％。但由于单套装置能力较小、经济技术水平落后，使得产品成本高，企业效益差。万吨级以上的厂家只有几十家．10万t级以上规模的就更少，近年我国甲醇产消耗情况见表1．

第二十二届全国煤化工、化肥、甲醇行业发展技术年会征文通知

各有关单位、专家及工程技术人员： 《甲醇行业“十二五”发展规划》指出，到2015年，我国甲醇总产能将控制在5000万t。为实现这一目标，“十二五”期间，将淘汰甲醇落后产能300-500万t。