国家自然科学基金工商管理学科申请代码调整与布局——面向“十四五”的企业实践和理论创新

本文介绍了国家自然科学基金工商管理学科代码调整的背景、原则、逻辑、思路和新学科代码内容,分析了2021年启用新代码后的效果,阐释了新代码在促进工商管理学科研究高质量发展、引领学科发展趋势和研究范式转变等方面可能产生的贡献和影响。以期帮助学科领域学者进一步了解学科新代码结构和内涵,更好地完成项目申请和项目评审工作,也能更好地解读并判断工商管理学科发展新布局和新趋势,以及面向“十四五”的企业实践和理论创新,继续开展高质量、负责任、有价值的科学研究。

国家自然科学基金管理科学与工程学科的申请代码与学科布局:面向基础理论与时代变革

国家自然科学基金深化改革的三大核心任务之一是"优化学科布局",其工作重点之一是建立符合知识体系内在逻辑和结构、可促进知识层次与应用领域相统一的项目申请代码体系。目前,管理科学与工程学科(G01)申请代码调整工作已经完成,并在2021年基金申请和资助工作中开始使用。本文详细介绍了G01学科申请代码调整的思路和具体工作,首先分析了原有申请代码的逻辑体系及主要问题,进而明确了代码调整的工作原则与工作方案,然后基于2017~2019年G01申请项目数据、2010~2019年G01资助项目数据、2010~2019年G01学科领域的代表性国际学术期刊文献数据,对学科领域分布特点以及研究热点演变趋势进行了系统全面的分析,由此确定了申请代码初步调整方案,并对其进行了广泛专家调研和多次学部协调,最终形成2021版管理科学与工程学科新申请代码。新申请代码体现了管理科学与工程学科侧重基础理论和方法的特点,并突出了时代变革下的学科发展需求,希望新申请代码在适应学科快速发展的同时,能够带动新兴领域的快速成长,促进学科交叉,拓展学科边界,丰富学科知识。

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2021年度管理工作综述与未来工作展望

作为国家自然科学基金技术板块的新成员,2021年交通与运载工程学科围绕学科建设中心,以《交通与运载工程科学问题百问》一书的征集与编撰、学科代码和关键词的梳理工作为抓手,通过系列活动厘清学科边界,汇聚人气,提升申报量;以学科树为工具,分领域召开系列研讨与论证会议,完善学科体系建设,促进各运输体系均衡发展;强化需求牵引、问题导向,统筹布局学科重大类项目,推进人才队伍有序健康发展,破除"四唯"倾向,推动科技成果从"书架"走向"货架",加快新学科的发展。本文具体内容包括:2021年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况,学科资助领域、二级代码调整思路及学科边界定义,未来学科工作重点、重点及人才类以上类别项目布局与推动成果转化等学科管理工作计划。未来学科将进一步深化学科调研,利用调研成果统筹学科重点和重大项目布局,促进人才队伍建设,完善科学基金成果贯通机制,积极推动成果转化落地。

2020年度交通与运载工程学科国家自然科学基金管理工作综述

国家自然科学基金委员会于2020年新增交通与运载工程一级学科(E12)。介绍了学科成立首年科学基金项目的申请、受理、评审和资助情况;描述了学科资助领域、二级代码及内涵;介绍了学科规划、未来发展、重点及以上类别的项目布局,阐述了推动成果转化与未来申请代码调整等学科管理工作。2020年度交通与运载工程学科接受各类项目申请1241项,受理项目申请1231项,未通过形式审查不予受理的项目仅占申报总量的0.8%;2020年度交通与运载工程学科涉及申请依托单位共计260家,申请数前三的依托单位分别为同济大学、长安大学和西南交通大学,面上项目、青年基金项目和地区基金项目的整体上会率分别为23.9%、26.5%和21.2%;2020年度交通与运载工程学科共资助197项,合计经费8970万元,面上项目、青年基金、地区基金各资助102、81和10项,直接经费平均资助强度分别为58万元、24万元和35万元;未来学科将进一步针对学科研究力量分布、关键科学问题、发展趋势、中远期发展、实现"交通强国"面临的重大瓶颈问题以及科学代码的优化调整等方面开展战略调研,为学科未来发展和决策提供支撑;未来对学科代码及研究方向的优化和调整将进一步突出交通行业特色,引导科技工作者聚焦不同交通运输系统自身发展特点与"卡脖子问题"背后的科学问题,加快研究成果落地,促进交通行业技术进步,支撑"交通强国"建设。

信息科学部优化学科布局改革试点工作实践与分析

优化学科布局是科学基金深化改革的三大任务之一,是构建符合知识体系内在逻辑和结构、促进科学前沿和国家需求相统一的学科布局的重要组成部分。自2019年以来,国家自然科学基金委员会信息科学部以申请代码调整为抓手,开展了多次学科布局优化研讨和探索,并在2020年开始试点运行新申请代码。本文结合调查问卷、工作人员反馈以及近三年项目申请和资助情况,分析了试点工作成效和存在的问题,提出了进一步的工作建议。